Esse sistema de Descarga Horizontal eu achei o mais interessante deles, pois me faz lembrar o mesmo empregado nos Caminhões de lixo. Um sistema híbrido, enfim...
É realmente um sistema interessante, sobretudo para aplicações onde requeira descarga gradual, como bem exemplificou no vídeo o Danilo. Mas é caro, complexo, lento e pouco confiável, devido a necessitar de mais peças móveis. Se não o fosse, já teria substituído outros sistemas!
Sempre com conteúdos informativos e curiosos. Para pelo trabalho bem feito. Deixo uma sugestão de vídeo sobre adaptações de basculantes nos caminhões de pequeno porte, como os Mercedes Benz 608 em diante e dos Ford 715 e 815.
Danilo já existe em caminhões de pequeno porte, pelo menos já dois caminhões um modelo que lembro era um WV 8-150 o outro não me recordo o modelo, fica bem legal e prático para determinadas entregas, como aqui em SP que existe muitas entregas em poucas quantidades e tbm muitas restrições para caminhões de maior porte
Conta a história da empresa de ônibus Rodomar aqui do estado do Pará que faliu em 1997 que tinha a sede na Cidade de Barcarena 😀🤝... Eu gosto de todos o seus vídeos amigo, que Deus te abençoe e obrigado por trazer essas informações 😀
O mais seguro é o por deslizamento horizontal, porém não adequado a objetos pesados. O tombamento lateral também. O mais esquisito ou complicado acho o modelo norte-americano q ergue o semirreboque. Pra mim, força os freios e sistema de suspensão.
Esse canal vem se superando a cada dia,a um tempo atrás eu posta vídeos contando histórias de empresas e fabricantes de ônibus,não posto mais esse tipo de conteúdo mas eu me inspirava nesse canal para fazer meus conteúdos.👊😎
Sobre o mecanismo de basculamento, lembro-me de ter visto alguns a eixo sem fim nos anos 1950. Eram muito lentos e apresentavam defeitos frequentes com desgaste.
Gostaria de ver um caminhão que pudesse abrir assoalho de fora a fora acionado por hidráulicos permitindo que o cascalho caia por dentro do chassis em forma de cordão nas estradas.
Um modelo que sempre tive dúvida era o tipo "bica". Agora sei que o objetivo do alongamento após a tampa é garantir a estabilidade do conjunto. Belíssimo vídeo! Belíssimo canal!
Muito interessante esses modelos de caçamba, alguns não conhecia até então. Uma curiosidade. Porquê Vanderleia?
2 года назад
segundo a história, foi um apelido dado na década de 70, quanto essa configuração surgiu. Devido aos eixos espaçados, inlcuindo um eixo direcional, aparentemte fez sentido ligá-lo a um passo e dança, e por consequência à catora Wanderleia que fazia muito sucesso naquela época. Fazendo sentido ou não, o apelido pegou, e não há outra explicação plausível.
Muito bom, há que mas gostei foi a de lamina para empurrar o material, o risco de acidente fica praticamente zero, e tbm possibilita de descarregar em qualquer citação
2 года назад
Verdade. Pena que é pouco usada. Acredito que tenha uma maior complexidade da fabricação, e maior desgaste, pois são peças móveis que precisam se encaixar e deslocar com perfeição, se tiver amassados, ou torções, compromete o sistema todo. Acho que por mais que se ocorra acidentes com basculantes, são poucos em relação ao total de basculamentos diários, e há muitos procedimento de segurança conhecidos e aplicáveis, inclusive inclinômetros.
O tipo de basculante que mais gosto são as americanas e, aliás, estava vendo um outro tipo que lá é chamado de belly ou bottom dump ( descarrega em movimento e espalha a carga). Muito interessante!
1':40" O basculamento lateral é muito utilizado ainda em alguns países da Europa Central, principalmenta a República Tcheca onde um *mesmo implemento pode bascular para trás e para os lados.* Lá esse basculante é identificado como *S3!*
2':30" eram apoios *traseiros* feitos por patolas hidráulicas. O veículo exibido nessa posição do vídeo é um basculante SV1 montado sobre um Tatra T815. Foi muito usado para carregamento de carvão em trens a vapor da época. Infelizmente há poucas unidades preservadas.
show de bola faltou falar dos transbordos canavieiro mas gostei do vídeo tirou minha dúvida sobre o basculamente empurrando faltou falar das pisos móvel de biomassa e cavacos de madeira q.s.l./ t.k.s.
O modelo de descarga horizontal tambem elimina a " rapaçao " de caçamba quando a gente puxa mayerial q garra no fundo da caçamba,ô trabalho chato é rapar caçamba.
Poderia fazer um video explicando pq as carretas americanas tem um espaçamento enorme entre a cabine e a carga! As vezes a cabine é pequena mas a carga fica la atrás afastada do truck traseiro do cavalinho!
Mas aq no Brasil tem esse q não precisa levantar caçamba ,pistão com um a pá na largura da caçamba e pistão compatível p empurrar acarga até o final esse eo que báscula p o lado esq e o mais seguro
