Minuto 13:20 "Pero si el auto tiene corte (de ignición)" Puede tener todo el corte de ignición que tu quieras, la cagada es al bajar los cambios, hay que tener cuidado. No es fácil, hay que estar excesivamente concentrado. Mi papá fue mecánico de carros de carrera del Henry Bradley en los 60' modificaba la suspensión. Mi viejo me contó que ganaron varias carreras y la gente de la Toyota se acercó a fisgonear las modificaciones de la suspensión y lo copiaron años después, le robaron su idea. En el 73 vino a Panamá a hacer lo mismo pero se quedó, yo nací acá pero me siento tan Peruano como uds Saludos
...ta' que emocionante es sentir la carrera dentro del carro de Mario Hart, con la adrenalina segregando a cada instante, en las curvas o en las largas, en las frenadas... muy bacán la sensación... gracias chato por el video, está de ptm...., piña que se jodió la nave cuando iba volando...
@@maritzaatao9413 Mario le pasó como si nada es ma si a Mario no se le malograba el carro creo que Raul no le hubiera podido ganar es cierto también que el carro de Raul tenia fallas en el sensor
Ya somos varios. En un momento sentí toda la adrenalina y justo donde el copiloto le dijo no pares tanto, un segundo antes yo decía porque ch... no pisas más!!! Min 11:13. No es pisar por pisar, pero en ese momento dejó de acelerar el chato, no sé por qué. Alguien sabe exactamente lo que pasó? Simplemente se equivocó de cambio o qué? Instruyanme please
chevere carajo .cuando era niño sienpre mirava caminos de inca .sienpre quise condusir un carro .muy pronto .llevare mi subaro .ami tierra Andahuaylas .correre mejor .
Cualquiera pensaría que ser corredor de los caminos del Inca es fácil.. ptm hay que tener huevos para enfrentar la pista no sólo es pisar y pisar el acelerador
El duende no estaba muy bien concentrado porque metio segunda en vez de cuarta como dice el gordo lo sobregiro demasiado y rompio una valvula seguramente balancin tambien, teniendo todo para ganar la caga fue la maldicion Baigorria jaja
Que buen espectáculo, nada comparado con los que se desarrollan en Ecuador. Acá falta el apoyo a este tipo de eventos, es una verdadera lástima porque se pierden prospectos muy buenos.
Pucha que salado me. Hace acordar cuando fui la primera vez de lima a Chanchamayo por mucho correr en la oroya revienta la tina del radiador que lo levantó el capot y rompió la parabrisa mucha velocidad me computava piloto de carrera jajjaja
Si ya no tienes parabrisas rompe ps los vidrios de atrás para que todo el viento se vaya directo.... Porque los estás reteniendo el viento por eso el motor se reventó
Camana - Ocoña, a full, ruta plana, pero de Ocoña a Atico es super empinado, vueltas, subidas , alli tenia que ir con mas calma... pero bacan el video ehh... yo conozco esa ruta.
Yo estaba muy emocionado cuando pasaba a los restos el chato Hart buen piloto ,yo cuando erá pequeño veia desde el cerro me encataba ver coche a la vista
el corte solo es de gasolina tal vez tmb ajuste el encendido .......pero cuando haces mal el cambio el motor se va pasar de vueltas con o sin gasolina simplemente impulsado por la transmisión.
El Chato Hart era novato en Caminos del Inka. Recien estaba entrando a la zona brava del Acantilados de Ocoña a Atico barranco y la mar a la izquierda.
esa es una parte del camino del inka .. es en varias partes ... ellos ya pasaron por chile o argentina no se de donde shusha empezaron .. y ya estan llendo hacia lima
Que chevere....Si uno se concentra bien se siente un poco de la emoción de conducir a esa velocidad. ..lastima que se malogró el carrito. ..Y no entendí en que fallo como así q la cago...alguien me puede decir les agradecería. ..
Bajo demasiado cambio.. Prácticamente el motor hace un enganche.. O un jalón.. Y se va de Rpm.. Y así fue!! Lastima!!.. Tan bien q iba.. Mis respetos Mario Hart.. Una experiencia más para mejorar!
Me acuerdo que una vez este mequetrefe dijo en su programete de combate que de lima a nazca se hacia 2 horas pura boca nomas...que clase de piloto es que en una subida va forzar la maquina si tenia mas adelante mas pampas para pasar el copiloto si mis respetos la conoce
Vamos perú, ahora con un dakar solos, de seguro tienen un campeón. Ustedes son competitivos en un rally de caminos pavimentados y rectos, dificultad solo para algunos
Los numeros indican los grados de las curvas dependen de piloto y copiloto usan unos numeros u otros y algunos inverso incluso, el sistema más utilizado es del 1 al 6, donde 6 es la curva más abierta o más rapida y 1 la más cerrada o más lenta.
Un error como es equivocar un cambio lo tiene cualquiera cuando se va tan al limite, no es el primero que veo que lo hace, las cajas que llevan no son como las de fabrica son mucho más directas y las marchas estan más juntas para poder cambiar más rapido.
@@josemiguelhuapayacastillo8254 al bajar de marcha se le metio segunda en vez de cuarta y eso provocó problemas mecanicos porque sobre revolucionó el coche.
Que emocion carago te concentras te sientes como si manejaras .. chato weonn me parece o lo iso flotar alas valvulas por el mal cambio le pazo de vueltas tienes que poner corte ala chispa asi no cagas la parte mecanica
Los numeros, no son velocidades, son los niveles de curva. 1 es curva casi en U, y 5 es curva muy abierta. Cuando dice 3+, es una curva 3 que acaba en 4. Lo mismo pasa con el signo menos. Adentro y afuera, ras, es claro supongo.
Me parece de principiantes de Mario le diga : .." que paso?"... carajo!! .. cualquiera se da cuenta que al enganchar lo paso de revoluciones y jodio el motor... increible como jode un motor que iba muy bien...
12:25 cuando te equivocas de marcha y en lugar de 5ta metes 3ra y la cagas. 13:17 cuando intentas dar una explicación boba y el copiloto te deja callado.
@@impociboldj5000 NO. yo maneje a 170km/h y no van a esa velocidad. Estos coches que pertenecen a la categoria Turismo Superior en linea recta van a mas de 200km/h aqui bordean los 220-230 km/h facil. Los N4 los EVOLUTIONS van por los 250km/h
En costa, y en línea recta, uno de esos carros fácilmente supera los 250km/h. Con un Yaris 1.5 en camino a Nazca vi llegar a 185km en línea recta con la pista vacía, vacía.
