Camiones viejos vs semi Nuevo cual es mejor opción para el dueño operador 

Yo dure manejando 3 meses una grúa,levantaba trailers qué se quedaban varados en la carretera,del 100% de troques qué levante el 97% fueron troques automáticos volvos,freightliner cascadia pocos kw 680 y solo el 3% fueron dos peterbilt viejitos y un kw900 y para ser honestos prefiero lo viejito esos troques con los que no lideas con tanto pinchi cablerio prefiero los de la vieja escuela porque lo demás es puro jonke..

Amigo yo tengo un freightliner cascadia 2013 un motor Detroit DD15 505HP y tengo 6años con el y vas para un millón de millas y gracias a dios nunca me fallado el motor y no tiene escape de aceite por ningún lado y nunca tenido APU,Eso depende del dueño y el mantenimiento que le den , es mi opinión

Caballeros entendamos que esto es un negocio y en los negocios se invierte para ganar o perder…. Como dice el pana aquí todo depende cómo lo mantengas y cómo lo trates! Ningún camión es Perfecto, todos en algún momento se van a dañar, a mi encantan los clásicos pero no los manejo ni los compraría… personalmente preferí comprarme un 2021 cascadia con APU y lo amo! Cuando tienes esa conexión con tu camión el nunca te va a dejar botado, siempre te va avisar sus achaques, dolores o reparaciones y solamente hay que estar listos para atenderlo, un saludo y sigamos creciendo esta comunidad! 🙏🏼💪🏼🇪🇨

You segui tus consejos y de un amigo de Brasil con vídeo tuyo del passado de cada camion.E Gracias a usted y mi amigo q mi encontró un FLD 120 60 series 12.7. E mucho feliz Estoy. Muchas Gracias Hermano

El camión pre emission siempre será mucho mejor para un owner oparator . En todos los aspectos 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 saludos desde Bristol Inglaterra. Muy buen contenido

Mi humilde opinión y experiencia de 20 años lo que tiene los camiones viejos son del 2000 para tras son más duraderos y depende de lo más importante es el mantenimiento en cualquiera no importa el año y la generación más mala es de 2008 & 2013 y es muy raro el que allá salido bueno y los camiones del 2015 para adelante la diferencia es muy grande en la economía en Disel que con solo en la diferencia del ahorro es la mitad del pago y son más cómodos

Muy buena explicación no soy camionero nunca e manejado uno pero tu fuiste muy acorde con tu comentario y se nota que eres una persona muy profesional sique adelante amigo 👍

Me quedo con los viejos del 2007 hacia abajo 🙏💯

Yo he tenido nuevo y semi nuevo kwt660 2014 semi nuevo freightliner cascadia 2011 luego un kwt680 2018 cuando menos te lo imaginabas para el mecánico con luces prendidas por el regen y otras cosas más ahora tengo un Glider freightliner columbia 2016 con un serie 60 12.7 bk hace dos años y es la mejor compra que he hecho ...suerte para los que le gustan los modernos yo me quedo con mi glider.

Gracias x tu recomendacion! Yo compre un camion 2014 con transmision manual, es cierto yo era driver y uno no ve la parte del mantenimiento y reparacionesn.Solo darle para cobrar las millas. Ahora tengo mi camion y quiero ponerlo nene. Custom. 😊 y pienso en cada detalle hasta en el motor y los asientos custom. Quiero aprender conducir transmision manual bien y despues tener un camion kenworth viejo o peterbilt. 😂

Hermano yo necesitaría de tu ayuda para comprarme mi camión gracias por tan cordial explicación

Traer un camión nuevo es bueno muy cómodo pero muy problemático estoy cien x ciento con tigo

Amigo yo tengo un T680 y camino hasta la frontera de canada y no tengo APU y nunca lo apago, y mi motor esta super bueno y ya tengo 700 mil millas, todo dependel del cuido que le des al motor, un saludo bien grande y felicidades por tus videos

Estoy de acuerdo contigo en cuanto a la calidad de los materiales la durabilidad hoy en dia no es asi y muchas cosas mas...saludos....

Gracias hermano por tu tiempo y por la opinión en base a tu experiencia. Otros dirán que a lo mejor estás equivocado, PERO SIMPLEMENTE NOSOTROS TENEMOS EL PODER DE DECIDIR Y APOSTAR POR LO QUE CREEMOS, asi que yo te agradezco saludos desde 🇲🇽❤️

saludos Jesús bien dicho 👏 👍 no hay hada mejor q un camión viejito y recién reparado no t joden para nada

Amigo tu estas 100% en lo correcto, y lo dovi x experiecia propia, tengo un Fld 91 con cummuns mecanico bigcam 3 x 16años mi terrotorio es florida e visto camiones nuevos y seminuevos de todas las marcas botados y uno k otro viejo k no pasa del 3 o 4 % asi k tu tehoria y practica es correcta.

Es de pensar bien al hacer un gasto grande, porque asta ahorita solo se que a california no se puede ir con camiones viejos. En otro video decia otro que ya muchos estados estan considerando hacer lo mismo que california.

De acuerdo contigo en casi todo menos en el apu, Hay de todo por ejemplo Tengo un dd15 del 2014 sin Apu el 70% por montaña con un 1100000 millas y 39000 horas y todavía no se le ha hecho nada, ni metales, ni turbo, ni inyección.

Concuerdo contigo yo mi fld lo agarre con n14 trasmicion 9 y diferenciales chicos estoy en jalostotitlan y ya le cambié a diferenciales grandes y estoy a punto de quitale la 9 por la 18 ya que yo siempre lo jalo con 45 toneladas

sin duda millonario, pero tambien convicto en tu taryectoria emosional,,dicen que sonar no cuesta nada amigo, felicito tu entrusiasmo comunicativo, ojo, no todo lo que brilla es color de rosa,,

Tienes la boca llena de sabiduría 👍🏻

Hola amigo, yo tengo camiones viejos,8, para ser exactos, Volvo fué el primero que tuve,de ahí fuí avanzando, hasta llegar a los 8, Volvo, Freightliner, y un Kenworth, el modelo más nuevo, Kenworth 2003 y el más querido y más viejo, Volvo mod 1998, fué con el que me dió para ir comprando los otros, y aún dándome a ganar, sólo que así como te dan también hay que darles cariño,en tú opinión, hasta qué modelo son recomendables? saludos y felices fiestas.

Tienes toda la boca llena de razón amigo pero lo malo que en California no quieren los camiones viejos😢😢😢😢

Buen concejo hermanos me gustaria trabajar con tigo por k ese asido mi pacion pero no eh podido manejarlo me eh quedado en camiones pequeño pero soy d RD vendicones para ti cuidat mucho.

Hola qué tal buen día para todos y en mi comentario decir que estoy de acuerdo, yo tengo un freightliner Classic modelo 2000 motor 99, Cuando lo compré en el 2004 tenía pasadas de las 528,000 millas y el motor lo reparé en el 2011pasadas del 1,100,000 millas y Traigo ahora 2,657, 224 Y no le eh vuelto hacer el motor más que los puros metales tengo 16 años cuatro meses con él.. Transmisión y el diferencial del eje trasero nunca se han tocado, Así que a mi muy bueno me salió este camión viejito y a cada rato yo veo en los caminos y talleres camiones de modelo reciente parados Y se supone que no debe ser así. Salu2

Gracias por tus consejos, son muy interesantes.

Yo tengo un freightliner cascadia evolution 2017 automático varios meses y la tecnología que trae es fascinate, en la patallita te muestra como esta la calidad de vida de algunas partes del camión,motor transmission etc. Y con lo del libro electrónico eso es una regulación federal porque antes los camioneros manejaban muchas horas y le hacían trucos al libro de papel 📄 manejaban 15 hrs y el libro de papel ponen que fueron 8hrs

Yo tengo un culumbia 2010 le repare el motor y le puse caja 18 y mancuerna 56 y llantas nuevas chulada con las 58 toneladas lo cargo nole pide nada aún nuevo

200% de acuerdo

Estoy 100% totalmente de acuerdo.. y es mucho mejor si sabes cambiar una que otra parte tu mismo . Y eso sin mencionar el tiempo que pasan los nuevos en el taller ..Saludos desde Chicago

Detroit serie 60 lo mejor#1

Muy cierto

Entonces el que saco la licencia cdl clase A con restricciones para manejar manual no puede comprar esos camiones viejos porque esos camiones temgo entendido son manuales y no automaticos..saqueme de duda amigo..Gracias por los videos ud sabe mucho un abrazo

Si trabajas local o regional un camión viejo te resulta pero si trabajas digamos NYC los Ángeles,Miami to Seattle todo el año un camión viejo te dejara en el camino aunque reconozco los problemas de los semi nuevos con el DEF y tantos sensores.

Los 60 series detroit kit 12.7 $4,200 económico Con Eaton fuller 13 over 3.55 diferencial Calibrando los injectores tienen la opción de 40lbs hasta 80 lbs económico oh potencia

Total mente de acuerdo mi amigo

RESPUESTA EL MEJOR AUTO OH TRUCK OH CUALQUIER EQUIPO AUTOMOTOR ....COMO SE DICE EL NUEVO DE PAQUETE OH ACABADO DE COMPRAR EN CUALQUIER AGENCIA ...RECUERDEN QUE LOS MAS IMPORTANTE EN TODO VEHÍCULO ES EL MANTENIMIENTO Y SU CUIDADO SEA EL MEJOR

Gracias hermano por esos consejos

MUY BUEN VIDEO INFORMACION SALUDOS DES DE VENEZUELA

Buenas noches compa los choferes de la vieja escuela lo saben lo mejor que hay los motores mecanicos

Aqui en California no option ..ya no vender camiones sin DEF.. Y NO PUEDES REGISTRARLO.

Hola Jesús qué me puedes decir de un Mack será recomendable comprar uno como mi primer camión dicen qué son duros pero me interesa tu opinión gracias

Un comentario creo es del mismo personaje del video que originó el tuyo. Es que, de todas maneras uno paga sin darse cuenta como si tuvieras una, renta de un camión nuevo, dice él. Pero el tema es que uno se ahorra 400 galones aprox. al mes unos 1200 dolares, pero lo que no cuentan es que ese camión 5 años después y con 750 mil millas te hará gastar una fortuna para ponerlo a punto y tu solo habrás ahorrado en teoría 60 mil en combustible. Comparen eso con un serie 60 y tendrán la conclusión. Agradecería tu opinión sobre ese ahorro en especifico y compararlo con un viejo camión o un glider

Estoy de acuerdo

Lo que primero se hecha a perder son llantas Alternador Starter Wather pump Banda's Frenos Y si eres nuevo cluch, porq no tienes la experiencia. Lo mejor es tener propia herramienta y acerlo uno mismo. Y hecerle las inspecciones a conciencia, nunca dejarlo para después.

Si ,pero aqui en California los troques no pueden trabajar si no tienen el filtro ,o sean de def,

Mas que logico y Mas que claro es con los camiones con la minima electronica minima!!👏👏👌👌👍 porque yo e tenido camiones nuevos y antiguos y con la experiencia que tuve e ganado dinero con los modelos sin electronica!! Porque mismo que los nuevos consumen menos diesel que los antiguos pero en largo tiempo sale mas economico en gastos los camiones que tienen lo minimo de electronica 👌👌👍 yo tube un peterbilt 379 com un motor CAT 3408 que lo vendi con mas de 4millones de kms sin hacer el rebuilding!!👏👏👌👍 solo servicio normal e cambios de aceites y filtros cada 10.000kms nunca me dejo tirado mismo a temperaturas -40 a -45 nunca me e dado ninguno problema 👏👌 tube un international 9800 com motor Detroit S60 y hizo 2400000kms sin hacer el rebuilding!! gastaba menos diesel pero también no cargaba mucho peso🤔 los volvos nuevos no valen 1centavo 😝😝 para ganar dinero es con maquinaria Antigua claro que so sabe dar el valor quien de verdad entiende de camiones 👏👌 muy buena explicacion compañero 👌👏👏 saludos desde norte de Noruega 👋

Tiene razón en parte pero lo nuevo es nuevo maestro no importa la marca.

Gracias amigo por tus consejos

Me quedo con mi FLD del 96 . C-12 460hp , 13 speed , 3:90 ratio . 6.8-7.0 mpg

Camion viejo se aruina tambien y no encuentras partes

Eléctrico y nuevo

Hola Jesus, muy buenos tus videos , solo tango u a pregunta.? Como no conosco y estoy empezando, encontrar trabajo para un camion Viejo es facil .? Y tu done me recomendarias encontrar trabajo con camion Viejo

Acabo de conprar un international 9900i cummins isx con una de 13 como se te hace ago flatbed el Problema que mi jefe no me dejo usar el libro de papel porke el Motor es de enero 14 del 2000

Y dependiendo para lo que lo han usado si an hecho heavy haul a las 300 se les va el motor a veces antes

Mi pete es 2007, me gusta y no tengo pago. algunos les gusta nuevo y se sienten bien manejando nuevo. Para negocio un chofer prefiere manejar nuevo. Las dos opciones son buenas nuevos o Viejos 🤙 Semi nuevos pueden salir males, mejor nuevecito o viejito pero semi nuevo nahhh

Prefiero un W900 del año 1996 que uno de año es algo bonito agrar un camión “viejo “ I areglarlo a ti gusto es un orgullo eso 🔥🤟🏽

Me gusta tu idea,,si sabes de uno que entre 2010 al 2015 me avisas lo quiero freight liner. De preferencia day cab….or que tan viejo?

Hola hermanito yo tengo un century con un cárter pillar 475 le puse una trasmicion RT0 y el camión no corre 65 por 16 revoluciónes

El EPU no tiene nada que ver con eso, la funciona del EPU es solo ahorrar diesel mientras el camion este parado cuando estes cargando o descansando y las millas de un motor si importan ya que aproximadamente llegando al millón de millas es cuando un camión ocupa un overhaul, en los unicos camiones que no importa el millaje y es basada la vida del camion en horas es en los readymix. Saludos

mi amigo a que usted llama viejos hasta que año lo considera viejo y desde que año lo considera nuevo

Un usado por supuesto amigo cuanto es el precio de un Kenworth un del 2005 al 2009

Pregunta que compañia travajas

El problema es que en California no puedes circular con un camión que no tenga él DPF

Toda la razón compadre....saludos desde Laredo TX

Yo soy nuevo en el.negocio acabo de sacar mi licencia CDL que camion me recomiendan comprar que año y que es lo principal que le tendria que chequiar, gracias y saludos desde Pennsylvania usa .

Buenas noches tengo una pregunta, el motor ISX15 450HP con transmisión RTO18B y relación de diferencial 3.73:1, llantas 24.5 me servirá para transportar en góndola 50 toneladas?

Si pudieras comprar camión sin motor modelo nuevos y traerlo a la vida sería instalando motor reconstruido sería factible por menos de 50mil?

Amigo en qué estado son más baratos los cavesale yo quiero comprar un Kenworth megustan mucho

No soy camionero pero si fuera así los gueros no comprarían camiones nuevos, me imagino que en los camiones nuevos vienen con garantía y me imagino como en todo lo nuevo le puedes extender la garantía, supongamos me compro un camión nuevo y le extiendo la garantía nose unos 10 años y en cuando se le termine lo vendo y me compro otro nuevo y sin preocupaciones digo yo pero no soy experto en eso, pero me imagino que se puede hacer.

Mano y le puedo adaptar un motor viejo y camellador a un camión nuevo????

Buen día, tengo un 2000 Volvo con motor 12.7 pero la persona que me hace los trámites de DOT o que me lleva el control de mi authority me dijo que la compañía de seguro ya no los aseguran Como haces para la aseguransa de tu camión ?

Tengo un 389 2020 no trae apu trae un Cummins x15 performance series con 605hp y 2050 tq tiene 350mil millas ya está pago y los únicos problemas q me a dado es a la hora de sacar la tarjeta para comprar cromos hermano cuando valla a decir q un camión nuevo no sirve especifique q son los desechables q traen dd15 ,maxforce ,Volvo ,paccar saludos y si le gusta su camión viejo siga en el yo con mi libro electrónico llevo 3 años con cargas fijas de Tyson foods desde Iowa a fl 8000 bajando y 6500 subiendo manejo como un principe y duermo como un rey saludos

Los mejores motores son los pre emessiones Detroit 12.7 cummins n14 o lla sea un gato c15 de un solo turbo o el 6nz. Yo en mi ulmide opinion pa empesar el 12.7 es lo mejor motor que ay

Como en cuanto estan los fld120 del 200

Cuando dices camión viejito, de qué año aplica?? Gracias

Se puede convertir un ford f 600 en quinta rueda

Hola amigo saludos desde Minnesota mi pregunta es la siguiente: tengo un internacional 95 pro sleeper con motor 11.1 365 hp serie 60 ,,como solo lo trabajo en verano orita en invierno lo parkie y lo tengo conectado y lo enciendo 2 o 3 veces por semana,,se daña cuando lo enciendo ya que hace mucho frío???? Muchas gracias saludos

Que tipo de camion me recomendaría para empezar como propio operador. Vivo en Canadá y me gustaría tener mi propio camión

Viejo desde k modelo hacia atras y en k camiones

Oye y porque camión te irías para empezar? Porque un 379 o un w 900 no baja de 50000 dólares, un freighliner, internacional..., Y que motor va mejor?

Si pero las reglas a qui en california son diferentes hermano

Y por eso es que pasaban muchos accidentes, se dormían manejando, ya eso casi no pasa.

Prefiero nuevo ya que no me deja tirado en la carretera esperando la grua y perdiendo mi carga y menos espera en hoteles a que lo arreglen, si, eso es mi esperiencia con camion viejo. Los cambio antes del millon, que otro lidie con los reparos.

Hola mi nombre es Marcelo y estoy interesado comprarme.um camión. Me gustaría que me pudiera ayudar. Gracias. Desde chile

no se sabes que pasa si le eliminas el sistema de dpf o def o le eliminas el filtro??? deberias de hablar sobre las consecuencias de hacer lo que mencionas de eliminar todas esas partes de los camiones como por ejemplo las multas a las que estas sujeto.....

Hola ..es .muy dificil lograr la ciudadania??

Gracias por sus consejos.Estoy en el proceso de empezar mi propio negocio comprando un camión.Me gusta mucho los Detroit engine por su calidad,Que me puedes recomendar con Caterpillar y Cummins engines?

Saludos ,FDL. COMO PUEDES AYUDARME A CONSEGUIR UN CAMION, VIEJO, Q ME BRINDE BUEN RENDIMIENTO DE TRABAJO, NO TENGO EXPERIENCIA SUFICIENTE PARA COMPRAR POR MI CUENTA

Mis respeto amigo mio, pero a la hora de comprar son muchas cosas internas y externa las que influyen para elegir entre viejito y semi nuevo. Puedo darle muchos puntos a los viejitos pero mi voto va a los semi nuevos en mi opinión representan mejor negocio

bueno amigo espero cuando yo vallas a comprar el camion mio por favor espero vengas con migo usted sabes mucho. gracias

Yo tengo mi freightliner classic 98 y no lo cambio por un 2023 😃😃

Pero no estoy de acuerdo, tengo cuatro camiones viejos y te vuelven loco, uno de ellos se le pago $17000 americanos para templa el camión y luego en tres meses más dinero y más dinero $15000 aquí y ahora debo $5800 y necesito pagar $11000 para repararlo. No es negocio un camión nuevo.

Amigo creo que aller te mire en el 20 east rumbo a dallas tx..por ahi por big spring mas o menos si andavas por esos rumbos aller jueves 16 de dec? Saludos

Pregunto, a cuantas millas se debe cambiar el aceite a un camion. Plisss diganme

Un camión viejo está bien. Pero algunos colegas abusan. Traen una basura de carro. Tanto qieen el yonke hay mejores. Pero cada quien.

HERMANO QUE ME DICES DE LOS MOTORES MACK

Human versus prefiero El Camion Nuevo y los camiones nuevos también se pueden dejar prendido todo está en la computadora y se puede ajustar yo Cuando compre el mío sí pregunté por las millas sí es un camión de bajo millaje te garantiza que tiene mucho por darte antes de que tenga problemas mecánicos que tenga problemas mecánicos Pero me imagino que tú lo dices por tu caso y no por los demás Cómo dije y yo en lo personal sí tengo el dinero porque no comprar un camión nuevo that commodity that it also okay uncheffered necesita

No son los camiones sino con que broker y a cuánto estás cobrando las millas. Eso te hará millonario.