Ciao Luca stasera un napoletano ha scoppiato una gomma del terzo asse alle porte,aveva su 330 qli di ferro il cerchio toccava terra.Se non arrivava l'assistenza con 2 cric pneumatici ai voglia a piangere 😢. Perciò la gomma si può cambiare in base ai casi.area di 😊servizio fabbro.
Eh in effetti non sono chiare le direttive presidenziali...io nel dubbio se dovesse capitare cambierò la gomma e farò anche un video in modo da potermi vantare di essere capace...poi però visto che ho l'assistenza e il presidente ha detto cha non si cambiano le gomme, rimonto quella bucata e chiamo il gommista
A breve lui ci farà vedere nel piazzale di mikele il cambio gomme di tutto sia del trattore che del rimorchio mentre le persono normali sono con le palle a mollo in spiaggia😂😂😂
Ciao Luca ,bellissimo video come sempre con una punta di sana ironia.Ti dico come la penso io...So cambiare una gomma, nella mia vita mi è capitato purtroppo(fortunatamente solo 3 volte )di cambiarla e grazie al cielo da 20 anni a questa parte lavoro in un'azienda che mi garantisce un plus(e coma tale lo vedo)ossia il servizio di assistenza stradale. Il mio titolare lo sottoscrive nella convinzione di farmi un piacere ed io la vedo proprio così. So anche usare ed ho usato il fuller, ma sempre il mio principale mi compra veicoli con cambio automatico convinto di alleggerirmi il lavoro che è già stressante di suo ed io ringrazio sentitamente. A mio parere il resto sono parole al vento.. Non sono invece capace di fare il meccanico, ma neanche il muratore o l'odontotecnico,ma non sono pagato per fare queste cose...ciaaao
Luca scusami con estremo rispetto Premetto: ho fatto il camionista 14 anni dopo aver montato impianti di calcestruzzo per 11 “colabeton” .. per me l’autista è stato il lavoro più bello che potessi fare, ero un lupo solitario non mi piaceva fare chiacchiere ed allinearmi con il gruppo, purtroppo però un incidente mi ha costretto su di una sedia a rotelle, ma non per il lavoro, ero in moto… Vengo alla questione: io una ruota non potevo cambiarla perché come azienda non avevamo la scorta, ma il contratto assistenza Michelin , però un giorno mi esce il tubo al radiatore, perdo acqua e mi fermo direttamente in prima corsa in cima al Verghereto….. Io l’ho fatto per me, non per l’azienda, perché non è che poi mi hanno ridato qualcosa, ma ho alzato la cabina, rimesso il tubo e con una tanica rimetto un po’ d’acqua, il resto me lo ha portato la polizia che si era fermata per vedere cosa mi fosse successo…mi ha scortato fino all ADS in cima dove ho rimesso il livello e gli agenti addirittura mi pagano il caffè…ripeto l’ho fatto solo e soltanto per me perché era una cosa che conoscendo un po’ la meccanica si poteva fare, ma la ruota da soli è pesante, se sei carico praticamente impossibile e molto pericolosa quindi sono d’accordo con il tuo ragionamento però dico…. Fate qualcosa solo e soltanto se siete sicuri di risolvere il problema e se ne vale la pena per poter guadagnare magari del tempo che ti permette il rientro a casa, ma sani e salvi… con stima..Stefano
Luca al prossimo "gontratto" faremo inserire la clausula della gomma "si ma anche no". Come inventiva pubblicitaria le cazzate possono anche passare ma se torniamo seri affidiamoci al buon senso e alle mansioni dell'autista. Un saluto Luca
Si deve desumere da tanti fattori : il codice della strada vieta di toccare l'auto per qualsiasi motivo quando è in panne sulle autostrade, strade a G. C. e primarie extraurbane. Si desume quindi che valga a maggior ragione per i mezzi sopra le 3,5 t. Non solo, ma va dedotto anche dal CCNL, ossia la mansione per cui il datore di lavoro paga i contributi e le polizze INAIL di infortunio. Sembra che cambiare le gomme non rientri nella mansione del camionista perché soprattutto in caso di infortunio L'INAIL non paga perché la polizza non copre " infortuni che esultano dalla specifica mansione ricoperta!". In altre parole chiamate l'assistenza e statevene in cabina!
