Giusto consiglio, è già rischioso il lavoro stesso, effettuare le proprie mansioni nel mestiere del camionista, meglio non andarsele a cercare, i tempi sono cambiati,non si tratta di saperlo o non saperlo fare, ormai in quasi tutte le aziende con i camion a contratto viene proibito di intervenire sul mezzo . Condivido, quando abbiamo iniziato noi erano altre epoche.
Ciao Luca, hai perfettamente ragione, la cosa che non riesco a capire è che se ci dicono sempre che siamo schiavi sottopagati - secondo loro - per quale motivo noi autisti dipendenti (non padroncini) dovremmo svolgere mansioni che non ci competono, che non vengono retribuite, col rischio di farsi male e di prendersi anche parole...la coerenza dov'è? Buona serata!
Feci questa domanda al diretto interessato, sottolineando il fatto che ci potesse stare visto che lui è un padroncino e magari lo fa per risparmiare, l’unica risposta ricevuta oltre agli insulti vari é stata una sola contro domanda, ovvero tu la sai cambiare una gomma? Lui solo quello sa fare e si sente il meccanico del mondo.
@@liukgiunta95 Giusto, i padroncini lo fanno anche per risparmiare, finchè potranno farlo perchè con i mezzi più moderni se cambi un componente poi devi attaccare la diagnostica e resettare il tutto altrimenti non va... e non penso che ci siano molti "camionisti" in grado di fare certe operazioni, anche perchè ci vogliono le attrezzature giuste. Poi cambiare un filtro del gasolio non è una cosa fantascientifica, ma se non è più di nostra competenza perchè dovremmo farlo? Per far felice qualcuno? Ma anche no.... Negli anno '80, aiutai mio marito a fare canne e pistoni al motore del nostro camion, facevamo i freni, e anche altre riparazioni, oggi queste cose non le potresti più fare, è cambiato tutto. Nel bene o nel male il mondo è andato avanti, e prima o poi ci si deve adeguare. Ciao collega, buona strada sempre!
Hai perfettamente ragione, poi se ti capita qualcosa, c’è anche qualche “collega” avvinazzato che ti critica come inesperto ed asserisce sui social: “meno uno” ! Come è avvenuto nel recente passato, ciao Maestro. Therry
Ci sono certi personaggi che sostengono che bisogna cambiare le gomme che a 60 anni dovrebbero invece imparare a lasciare i cordoli dei marciapiedi dove sono...e magari evitare di tirare le gomme pelate come suole di ciabatte...l’autista in gamba i problemi li previene poi l’imprevisto capita a tutti ma se ogni settimana stai per strada a sistemare qualcosa vuol dire che ci capisci poco di questo mestiere
D'accordo con te. Oggi i Camion si cambiano ogni 5 anni proprio perché sono inclusi lavori ed assistenza....non paghi neanche una lampadina e hai il soccorso in tutta Italia . I tempi sono cambiati ed onestamente sono cambiati anche in meglio. PS. Le aziende non vogliono che tu metta le mani sotto al camion perché così facendo potrebbero cadere proprio i contratti di assistenza.....ma per alcuni si vede è difficile da capire. Per fare certi lavori ci vogliono competenze attrezzi esperienza etc etc .
Buonasera Luca,nella nostra azienda tanti anni fa un autista "meccanico "non sollevò la cabina fino al fondo corsa che tornò a sua volta in sede piegando il pistone a 90 gradi. . Andò bene che era già uscito.
Il sabato a Legnano provincia di Milano vedo sempre un trattore di cuccu con il semirimorchio agganciato sempre di cuccu se lo vedo domani ti mando foto
