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Campagnoloハブをバラす【細かく初心者DIY解説】 

Shingo.Nozawa
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スタッフ石橋君にカンパハブのバラし方をレクチャーした!その一部始終を見せることは御自身で分解しようとしているビギナーズメカニックのアナタさまの参考になるかもの石橋君レクチャーシリーズ!  初めてバラす方がつまずく部分を重点的に説明しています。
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/ @shin5nappa
アラフォーからのロードバイク初心者心得はコチラが参考になります。www.amazon.co....
#自転車
#ロードバイク
#メンテナンス
#カンパニョーロハブオーバーホール

Опубликовано:

 

11 сен 2024

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Комментарии : 24   
@yakinikku
@yakinikku Год назад
石橋さんシリーズ大好きです、前回の油圧ブレーキブリーディングも良かった。長く続いてほしいな
@nerv1319
@nerv1319 Год назад
「石橋君=私」 何回も何度も見て、 Campagnoloを購入した暁には、工具を揃えてチャレンジしたいですネ❗👍🧐🛠 今後も出来ましたら「石橋君レクチャーシリーズ!」お願い致します。🙇
@atakahashi
@atakahashi Год назад
ためになる動画でした
@user-df1mw3pq8g
@user-df1mw3pq8g Год назад
カンパのカップ&コーンハブは難しすぎず簡単すぎないのでOHが楽しいですよね。
@kazzy3566
@kazzy3566 Год назад
芸術的なハブの構造と芸術的な解説。外国語字幕をつけたなら、世界的な永久保存版になりますね(';')b
@hirosinazo
@hirosinazo Год назад
そうそう、はじめ、ヌキ方わからなくて悩んでいて、なんとなくひっぱったら、スポってヌケて、こわれてんのかって思っちゃったのを思い出しました。グリスも白いし😏
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
そこのところを【 小学生でもわかるくらい】しつこく解説してみましたっ!
@KEN69743
@KEN69743 Год назад
いつも拝見しています。リムタイプのハブメンテの動画は良く拝見するのですが、同社のディスクブレーキタイプのハブメンテの動画は日本語、英語含めてほとんどありません。 ディスクの干渉などを気にしながら作業するので、プロの方の作業を参考にしたいです。よろしくお願いいたします。
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
そのホイールのOH依頼があればアップします。 どうぞご依頼ください。
@RS-hl5gs
@RS-hl5gs Год назад
初心者なので、掃除&グリスアップ&組立ての動画も見たいです。 レーゼロコンペにはどんなグリスを使ったら良いのか教えてください。
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nhZHwSCzteU.html
@yosiko2123
@yosiko2123 Год назад
〇びっくね~ Zタイプはシーツ一枚ZZタイプがシール両側 自分のハブは内側のシールを外しちゃってます。
@user-co9ry3ri1g
@user-co9ry3ri1g 11 месяцев назад
いつも勉強させていただいてます、ありがとうございます! 今回カンパのパーツリスト?が映っていますが、購入は可能なのでしょうか? バラしたときに向きが分からなくなったり、パーツの取寄せのときに欲しくなります。
@shin5nappa
@shin5nappa 11 месяцев назад
カンパのパーツリストはもう入手できません。  2022年からはWEBのみです
@user-co9ry3ri1g
@user-co9ry3ri1g 11 месяцев назад
@@shin5nappa 返信ありがとうございます。探してみます。
@user-yf2zq6vo3z
@user-yf2zq6vo3z Год назад
いつも楽しく視聴させて頂いてます。いつかカンパ系スルーアクスルのハブメンテナンスのご指導を頂けたら幸いです。
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
該当品の整備依頼が来れば動画を作るのですけどね。なかなか現物が来ないです。 UT-WHDB002を検索してください。  これがあなたに必要な可能性があります。
@Springmach123
@Springmach123 Год назад
いつかバラす日が来るように何度も見返して覚えるようにしまーす しかし理論は分かるけどカンパはなかなかめんどっちい構造してるなって個人的に思ってしまった...
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
シマノはリール屋さんが基本ですから、とても精巧で理詰めですね。時計制作に近い感じがします。 対するカンパは【イタリアの鍛冶屋】ですからねぇ。 もう出発点が違います。
@Kumichan23
@Kumichan23 Год назад
昨年,2008年ころのfulcrumのracing speedのカンパハブをばらしたのですが,中のベアリングを外そうと思いましたら,穴付きのCリング(スナップリング)ではなく,穴のないタイプのもので固定されていました.スナップリングを外す工具は持っているのですが,どうやって外せばよいのかわからず,できずじまいでした...使うにはEリングを外す工具でしょうか? おすすめの工具を教えてもらえると幸いです.
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
穴のないCリングは【縮める 】のではなくて【 広げる】のです。従ってスナップリングプライヤーも2種類あります。一目見てそこら辺のイメージが理解できるかどうかが大切
@Kumichan23
@Kumichan23 Год назад
@@shin5nappa 広げるのですね.縮める方だと思っておりました.ありがとございます.手持ちの工具では中のリングまで届きませんので,狭い隙間に入る工具を探してみます.
@shin5nappa
@shin5nappa Год назад
出社してracing speedの分解図を見ましたがCリングの存在が発見できません。  昨晩、質問には答えましたがその内容に不明点が多く キチンと回答できません。  古いカンパはぶで【針金状の】Cリングを外したことがあります。その時は尖った工具を2丁掛けで行いました。  難易度高いです。 プロショップに依頼してください。 私の回答を元にDIYしても不成功の確率が高いです。
@Kumichan23
@Kumichan23 Год назад
@@shin5nappa いつも詳しくご説明くださり,感謝申し上げます. カタログまでご確認くださり,恐縮です. こういう性分ですので,おそらく自分で何とかすることになると思います. 失敗したらハブを買い直します(笑).
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