🚨COMPARANDO LA NUEVA CFMOTO 450SR-S 2024 🆚2022 💥Empezamos por la vista frontal, aquí encontramos pequeñas diferencias, pero importantes para ganar mayor velocidad punta. Si nos fijamos en los alerones que vienen de serie en la versión 2022, han sido retocados en la 2024 manteniendo las medidas de su antecesora, pero han agregado un pequeño canal con un recorte rectangular seguro para generar flujo de aire, recordando un poco al alerón de la pánigale. El objetivo de este aditamento aerodinámico seguramente es redirigir el aire hacia el carenado, intentando reducir el drag de la moto.
Si nos fijamos en el guardabarros delantero, también hay cambios, en esta versión 2024 pierde esa forma redondea que tenía su antecesora, pero sigue manteniendo estos cortes laterales, seguramente para mantener un flujo de aire limpio para ventilar el neumático o simplemente llevar el aire hacia el radiador, desde el otro ángulo se verá mejor.
Si pasamos a una vista lateral, también encontramos cambios, aquí se nota mejor los oricios que tiene el guardafango delantero, parece que tienen el objetivo de direccionar aire limpio al radiador.
Pero, antes que nada, empezamos por el bastidor, como era de esperar mantienen el chasis tubular, hay que precisar que cfmoto firmo un acuerdo comercial con ktm para compartir tecnología en motocicletas de media y baja cilindrada y aquí se nota.
El depósito de combustible es el mismo de 14 litros, pero si nos fijamos en el carenado hay cambios significativos en esta nueva versión, por ejemplo aquí hay dos cortes, una especie de huecos que serían entradas de aire, seguramente para refrigerar más el motor, esta parte de aquí es más redondeado, en la versión 2022 es un poco más recto, seguramente con el objetico de generar menos drag en la moto. Un detalle que no puedo dejar de comentar es esto amigos, la unión entre el depósito de combustible y el carenado, lo han hecho como si el carenado abrazara al tanque de combustible y no simplemente algo superpuesto como la hace honda o yamaha, este detalle lo he visto en la pánigale, Y la verdad baiker estos pequeños detalles en conjunto forman un producto premium, chapo aquí por CFMOTO.
Otro detalle que han agregado amigos es esto, si se fijan aquí se ha intentado crea una especie de canal o tabique para el flujo de aire, en la versión anterior esta zona es más plana casi imperceptible. Y saben a qué me recuerda, a motogp, por ejemplo, aquí tenemos la APRILIA 2023 de MOTOGP, aquí se ve muchos mejor este canal, son pequeños detalles que marcan la diferencia. Se nota que los chinos han trabajo muy bien el aspecto aerodinámico en esta nueva versión y eso gusta y mucho.
Si vamos a la parte posterior donde encontramos los cambios más significamos en la versión 2024, empezamos por el silenciador, exosto, tubo de escape como lo quieran llamar, se ha cambiado de lugar, obviamente con el objetico de dejar una vista limpia del rin trasero que es el detalle más relevante de esta nueva versión. El silenciador se ha puesto debajo pero seguramente sin reducir su tamaño porque tienen que seguir cumpliendo las normas ambientales como la euro V, tampoco han reducido la altura de la moto y eso es bueno, lo que si se a recortado es el carenado para dar espacio al silenciador, pero estéticamente queda muy bien. Si vemos La cola, sigue manteniendo el mismo diseño, con estos orificios que recuerdan a la Yamaha r1 2015 que a su vez recordaban la panigale 2011, pero aparte del diseño vistoso, cumplen una función, que es redirigir el aire y generar carga aerodinámica a altas velocidades.
Ahora vamos a ver el cambio estético más significativo en la 450sr-s 2024, el basculante mono brazo, la verdad quedo fantástico, ahora si lo agregas un tapacubos se vería aún más espectacular. Ahora bien, a consecuencia del monobraso, el disco de freno y el piñón de arrastre están en el mismo lado y esto genera algunas desventajas pero bueno, me hubiera gustado que el ring tenga un diseño más estético, más vistoso, este se ve muy convencional, es mas , si nos fijamos bien es el mismo de la versión anterior, hubiera sido genial que el ring sea más abombado o algo asi. Pero en líneas generales, estéticamente se ve genial
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16 дек 2023
