J'ai justement acquéri maintenant un transit mk5 de 97 en atmo 2.5 d'une marque très peut répandue en France : Elnagh , le modèle Marlin 57 . Pour 13.000€ avec CT vierge , étanchéité parfaite et caisse quasi neuve ce qui est rare ! J'ai enfin trouvé la perle rare ... Mieux que mon vieux van de 86 toujours transit .
Des explications claires , nettes et complètes voici un très bon travail de recherche Je suis juste dans les clous avec un achat récent d'un Challenger 201(profilé) de 1998 sur Ducato 2.5 TDI avec 105 000 Km Une conso raisonnable entre 9 et 10 litres /100 Merci pour toutes ces vidéos et un abonnement vraiment profitable
Alors nous sommes propriétaires d’un Ford transit nexxo family 2009 Depuis le mois de juin L ancien propriétaire avait été remarquable sur l entretien Je suis très satisfait de mon achat à petit budget et j espère qui me mènera sur les routes de mes vacances sans aucun problème j’ai très bien écouté tous vos messages sur ce porteur et j espère que j échapperai à toutes ses mauvaises mésaventure 😢
Bonjour j'ai un ducato 1,9 de 2001de chez HYMER 5,90 très agréable sur la route et consomme entre 9 et 11 litres vitesse de croisière entre 80 et 100 effectivement il faut jouer un peu avec la boîte de vitesse en montagne
Bonjour Jai un ford transit mk2 1983 Jai une injection directe et je ne trouve pas les bougies de préchauffage, Ma question comment le gazole chauffe ? Merci d'avance
Merci perso j'ai un 1.9td fiât ducato pas de soucis particulier sur une petite capucine hymer swing 5.50m en longueur je ne tire jamais dedans 80/100 max en vitesse
bonjour je viens de faire l acquisition d un transit 2.5 100 cv 1999 que pensez vous de la motorisation merci cordialement ( j ai appris bcp de choses de votre video)
Oui mais je l'aime se camion Ford ,et le moteur est solide ....solide... attention à la rouille ! J'ai un hymer ,ça consomme pas beaucoup mais c'est pas un foudre de guerre😂😂
Supers vidéos de qualité ça fait plaisir ! On peut voir que vous vous y connaissez plutôt bien. Que pensez vous de faire la même chose mais pour les cellules ? Ce serait top et servirai bcp je pense 🙃!
Si je peux me permettre de partager mon expérience, pas glorieuse pour le coup :) Le ford transit ok mais a partir de 93, avant c'est une boîte fragile et mal étagée, le nombre de fois où j'ai pas réussi a démarrer en grosse montée j'ai du reculer et prendre de l'élan, sans parler du jour ou elle a cassé et qie c'est introuvable, j'ai du mettre une ancienne boîte 4 vitesse c'était devenu un vrai ravan, la 5 ne tient pas il faut sans cesse relancer la 4 puis en 5 ça perd peu a peu, c'est pénible...sans parler de la pompe lucas qui usine le bloc moteur eg ça fini a la poubelle, j'ai eu la chance d'avoir un accident et l'assurance m'a remboursé 2 fois la mise de départ, ouf ^^ Le Mercedes en 120ch ok mais il passe pas les 200000km, pbm connu privilégier un 130ch :) Le Ducato tu 1.9td n'est pas parfait je suis d'accord mais Moins bruyant et il tient la 5eme a plat pas comme le ford, niveau conduite il se comporte bcp mieux que le transit Bref quand je serai grand j'aurais un 2.3jtd 150ch 😂
Merci pour vos vidéos, je cherche et je n'arrive pas à trouver le prix du neuf des CC dans les années 90 et 2000, moyen et haut de gamme, pourriez-vous nous donner une fourchette de prix pour faire un comparatif avec aujourd'hui ? Merci par avance Cordialement Sébastien
Bravo pour tes vidéos que je découvre et parcours avec grand intérêt. ! Que penses-tu d'un ducato 2004 en 2.3 jtd ? C'est du Sofim également, comme le 2.8 ? Et les capucines CI de ces années, plutôt entrée de gamme si j'ai bien compris ? Niveau construction, c'est du panneau type caravane ou du polyester ?
Merci pour tout ces renseignements,que pense tu du moteur sofim sur un Renault trafic intégral eriba de 1999 c est fiable tu penses?quelle sont les points faibles merci d avance pour tes renseignements
Le Sofim des Trafic, en atmo donc et en 2.5, est le même que celui des Iveco Daily. Pas un foudre de guerre, loin de la même, mais c est solide et ça consomme assez peu. Et ça se répare facilement. Dans un intégral Eriba, attention au niveau sonore plutôt élevé, encore plus gênant que les performances. Oubliez les autoroutes !
Bonjour, merci pour cette vidéo. Une question bête, puis je remplacer le porteur de mon camping car, en gardant la caisse? Prendre la partie de derrière et la mettre sur un porteur plus moderne? Merci.
Le Mercedes Sprinter première génération, pour les cellules françaises, était vendu avec Rapido, certes rare, mais nous pouvons en trouver. Aussi chez Pilote.
Merci pour votre video! Il semblerait que les Iveco consomment plutot 12L quand les Fiat et Mercedes sont plutot à 10L, à poids et conduite equivalente, est-ce correct?
Oui bonjour je voulais juste ajouter que le 1 litre 9 TD sur les Fiat Ducato peux être un moteur italien ou un moteur Peugeot généralement il y a des années à éviter ou sinon c'est un moteur le 1 litre 9 TD de chez Peugeot qui sont fiables
J'ai juste obligé de préciser que le moteur 1 litre 9 TD de chez Peugeot sont fiables et l'avantage de ces moteurs là c'est qu'on les trouve de partout donc coût d'entretien d'un véhicule de 1 litre 9 TD sur un fiat ducato par rapport aux 2 litres 8 on ne trouve pas de moteur ou en échange standard à des prix affolant
Bonjour a toi , j adore tes vidéos très intéressante et je vois que tu maîtrise ton sujet donc j aimerait avoir un p'tit conseil ; j envisagé d acheter un cc Capucine année 2002 a 2009 , porteur Ford ou fiat ; que me conseil tu ? Et km maxi ? Au plaisir de te lire cordialement
Bonjour ! Privilégiez sans aucun doute le Ducato...trop de soucis avec Ford, et les pièces sont plus chères. Le kilométrage compte peu...bien moins que l entretien qui aura été apporté! Soyez vigilant !
@@espritcarpe6899 absoluement pas les mêmes moteurs !!! Qui vous a dit ça ? Fiat = moteur Iveco Sofim. Très fiable. Aucun souci avec le 2.8. Faites quelques recherches sur les Tdci Ford sur Internet...et vous verrez ;-)
@@Camper_car_services merci pour l info , donc toi a cellule égal tu privilégierai le fiat ? Même les autres cylindrés que 2,8l en fiat sont fiable suivant les années ?
Bonjour merci pour toutes ces infos, on sent que tu sais de quoi tu parles!!!J'aurai une question, je cherche un camping car d occasion j'aime beaucoup les Eriba et je me demandais si cela pouvait être un problème en cas de panne ou de pièces à changer? Merci encore pour tes excellentes vidéos
Bonjour moi j ai eu un 1.9 td capucine jamais eu de probleme de chauffe meme en pleine canicule tres content c est sur c est pas un 130 cv mais c est un bon petit moteur!
Bonjour! Il y a heureusement des gens heureux et satisfaits...et c est tant mieux ;-) mais je confirme bien que ce moteur n est pas adapté a de gros véhicules et que sont nombreux ceux à avoir connu des déboires. Nombreux ne veut pas dire tous ;-)
Ben moi j ai fait le tour de france avec 3 tonnes chargé a 4 no probleme, apres c est sur quela sonde de temperature est a changer tout les50 000 km! Apres pour etre dans le metier je te confirme que le seul moteur a gros soucis c est le 100cv puma! Qui casse tres bien. Sinon j adore tes video continue 👍👍👍
Bonjour, merci pour partager vos conaissences! Je voudrais savoir si c'est possible, le Fiat Ducato 1.9TD est à éviter ou vous parliez du Citroën? Qu'est-ce qie vous en pensez de: Laika ecovip 4 sur Ford transit 2.5TD Chausson welcome 2 sur Fiat Ducato 1.9TD Merci
Les anciens Transit avec grosse cellule Laika ont un agrement de conduite moyen, tenue de route bof bof et moteur a la peine... Preferez un Laika avec Iveco Daily ! Un Chausson welcome avec 1. 9td, ultra basique... Je ne conseille pas forcement sauf a tres petit prix !
@@Camper_car_services Merci, donc transit ancien à partir de quand c'est mieux ? 1995 et plus récent ? Laila sur Iveco oui, mais hors budget (10mil) Un grand merci pour prendre le temps de me répondre, vraiment c'est génial !!!
Bonjour. Cette génération là est effectivement très recommandable, car fiabilisee, et avec Sofim performant. C est celui que l on retrouve sur les grosses cellules Laika Ecovip ou Mobilvetta notamment.
9:35 Évitez absolument le 1, 9l TD ??? Pourtant le ('XU")TD et l'un des moteurs les plus fiables de la gamme ! C'est un dérivé du ("TU") un des moteurs les plus réputés au monde ! Le XU on le retrouve sur les toutes premières BX et 305 en passant par la 205, 306, 309, 405, 406 Xantia, ZX etc... C'est un peu comme si que tu ne recommandait pas les J5 ou C25 qui sont eux aussi monter avec un moteur de voiture... L'un des plus réputés est le 2,5l TD ("M25") qui est ni plus ni moins que le moteur de la CX l'ancêtre de la XM ou de la 605... Alors oui Peut-être que le XU 1,9 TD du haut de ses 92ch n'est pas le plus adapté pour tirer un véhicule avec une grosse prise au vent... Et que le poids du véhicule va le ramener dans ses retranchements malgré une boîte adaptée à ce type de véhicule... En revanche... Je ne peux pas te laisser sous-entendre que le XU est une daube... Parce qu'il s'agit de l'un des moteurs les plus fiable du groupe PSA Au même titre que le M25 où le TU...
Bonjour. Je suis interressé par un frankia de 2008 le moteur est un 5 cylindres 2.9l de 156 cv il a 100 000 km crois tu que ce moteur est fiable et peut faire encore beaucoup de bornes j'ai regardé sur les forums il paraîtrait qu'il y a des problèmes de turbo et aussi de changer la cinquième bougie de préchauffage qui est caché et très peu accessible .... Peut tu me renseigné stp .... ( il est à vendre à 26 000€ )
Bonjour. Quel modèle de Frankia ? Car le prix est relativement élevé. Ce moteur est très fiable et agréable mais effectivement y a quelques points à vérifier : la gestion du turbo n aime pas l inactivité, injecteurs parfois fuyards... Faut surtout que ça roule régulièrement ! Ceci dit, c est une excellente base, parmi les meilleurs. Ce moteur est extra.
@@Camper_car_services Merci pour ta réponse le modèle le vendeur ne me l'a pas précisé c'est un intégral double plancher un lit à la française et un lit paillon Une grande soute et une bouteille de gaz rechargeable . Une tv un grand frigo . Les pneus sont à 50% d'usure Mais c'est vrai il va avoir 17 ans .... je sais pas trop quoi faire !!!! Je dois aller le voir vers le 15 décembre et le proprio doit faire le contrôle technique vers la fin novembre .... ce sera selon le résultat du contrôle à moins qu'il l'ai vendu d'ici là ....tu crois qu'il est trop cher ???
J’en profite pour vous demander ce que vous penser des transit des années 90 en 2.5 ou 2.5TD pour la fiabilité ? J’ai un budget de 10000€ et recherche plutôt propulsion car utilisation surtout en montagne ou/et terrain difficile comme cités dans votre vidéo types herbe ou caillouteux. Merci d’avance 🙃!
Effectivement, vous avez raison. Et de fait, moins sensible que son équivalent PSA, même si toujours sous dimensionné. Il est vrai qu on a trouvé pas mal de 1.9td en PSA, d ou mon explication raccourcie.
15000 mon rapido de 2001 toute option tu raconte des connerie porteur 2'8 jtd fiat 160000 km ok en vente sur leboncoin Cholet 49 tu raconte des grosse conneries
Je vous ai déjà repondu sur un autre sujet...vous ne savez que répéter la même chose ? Déjà, on est pas des copains pour qu on me parle de la sorte , ensuite votre cas ne fait pas une généralité, et je sais très bien de quoi je parle. Merci de ne plus intervenir si c est pour être aussi incorrect.
![Camping-car à petit budget : Choix du porteur Fiat Ford Iveco Mercedes [ épisode 2 ]](/img/logo.svg){kind=logo}
