Моя группа в ВК club161... Тел. 89161982839 Максим www.jtcrussia.ru - тут покупаю инструмент JTC. master-instrum... - тут покупал аппарат для замены масла.
Я владелец данного автомобиля. Проехал после замены 200 км в городском режиме, и 2000 по трассе. После замены переключения стали плавнее. Хоть и до замены не было проблем, но заметна разница работы АКПП. Работой Максима доволен, всё сделано грамотно и профессионально.
Да уж куда там, комментирование не спасает от этого, если человек не понимает, ему можно так рассказывать про "как корабли бороздят космическое пространство...", что мама не горюй...
2000работа+2000фильтр не оригинал(все в комплекте кольцо и прокладка.) +12000 за масло(14л)+2 балона очистителя 500р чтоб промыть поддон и низ коробки. Первая замена на 180000 тыс пробега.масло как мазут было. И все норм работает.
Наклей светодиодной ленты под колбы и будет тебе подсветка. Класная замена с таким аппаратом, себе меняю то же разорвав обратку и в несколько приемов,накачивая масло электорнасосом и и выталкивая самой коробкой.
Очистос тунап,нам тоже стали поставлять такой. Представитель тунапа заявил,что они используют другой газ и за счёт этого самого очистителя в балоне больше. Раньше был бернер,чистил также,но запах реще. Ещё мне понравилась промывка масляной системы тунаповская,промыл задроченный мотор,распилил фильтр,грязи много(моет реально).
Полная замена около двадцати штук встаёт. Проще просто ездить без замен и потом через 200-300 тысяч пробега купить бу поменять и дальше ездить. У меня камри 55 пробег 188 тысяч ни разу масло не менял и не буду менять .Вообще никаких проблем ни пинков , ничего. Как ездила так и ездит . Другое дело если бы замена масло стоило разумных денег .Ну в общем хочу сказать что коробке от камри по х вы меняете в ней масло или нет она и так бессмертная. А там уже каждый думает тратить ему столько денег каждые 50 тысяч пробега или нет
Максим подскажи на рав 4 2,5 ат пробег 7.5 к на каком пробеге менять масло и фильтра в коробке, в сервисной книжке пишут проверка масла акпп на 80 к пробега, и официалы меняют без снятия поддона?
Максим , подскажите пожалуйста,Камри 2,5 ,2012 года пробег 91000,полная или частичная замена? Официалы на полной настаивают,частичную не делают.Как быть? Спасибо за видео, доходчиво и по делу.Подписался.
Максим вечер добрый! На такой же камри Вы рекомендовали менять передние тормозные диски (биение на педаль тормоза при торможении на высокой скорости). Подскажите пож. какой фирмы выбрать диски и колодки. Спасибо!
Дай токарю, он их обточит. Там слой снимут, тоньше фольги. Я отдавал 1000р. за 2 передних диска. А все из-за мойки, когда с колес мойку начинают. Ну и совет, Перед мойкой минимум торможение. Я на 70тыс пробега обточит. Проехал еще 110 тыс и также продал авто.
Можно и так и так, но по предпочтительнее сделать как на видео, меньше возни ненужной и потери чистого масла и еще немаловажно , то что масло будешь прогонять после установки фильтра и будет видно есть ли пена или нет, т.е. можно гарантированно быть уверен, что нет подсоса воздуха через уплотнение фильтра.
Ronin логика в твоих словах есть, полностью согласен с версией про подсос воздуха и пенность. Но оставляя в коробке новый фильтр, то через него моется масло при замене аппаратом. Следовательно, у тебя уже не будет чистого фильтра. Если же фильтр менять после промывки, то все равно придется выставлять уровень, тогда и проверяется пенность. И еще, потеря масла ну не слишком, главное же правильная последовательность, которая увеличит срок работы коробки.
@@manichelo видно что с этим сталкивался на уровне диваной аналитики, у вас странное представление. Так называемая пиомывка это промывка коробки не от грязи и отложерий это совешенный бред , провка новым маслом для удалприя старого, аппаратом , без аппарата , ничего там не вымоет , не забъет, за 10 лет подобного бреда наслушался. То у них видишли полную замену масла неььзя делать, то на аппарате нельзя, а то все неприменно забъпт и коробка умрет. Все это вровень дивана, вы сами делафте как хотите, я делаю так как это правильно.
Ronin уважаемый товарищ, если каждый второй тут диванный эксперт, это как минимум через один, смекаешь?)) Не будем начинать полемику про то, как мыть коробку и чем, а то Вас уже понесло. Мой вопрос достаточно узкий - когда лучше менять фильтр, до или после смены масла. Ваш единственный аргумент связан с потерей масла, лично для меня он не существенный. Наверно как и для большинства, потому что ставится новый фильтр к новому маслу! Допустим автор ролика Максим меняет фильтр до замены масла, а другие ОД меняют фильтр в самом конце? Вот кто правильно делает и почему?
@@manichelo Я уже объяснил, если непонятно могу еще раз объяснить, новый фильтр вобрать в себя какую либо грязь или мусор даже теоретически не может, он засасывает чистое масло, а старое сливается в канистру, что тут еще может быть непонятно? При нормальной эксплуатации автомобиля , можно проехать без замены фильтра АКПП и 200 и 300 тысяч км., это не мотор, там минимальный износ и забитость фильтра, нужно чаще масло менять. А про диваных экспертов я говорю потому что они занимаются рассуждением , а не руками , что то делают. Потеря масла в зависимости от АКПП может быть и 1 и 1.5 литра, не у всех есть деньги , а кому и просто их жалко тратить , масло может стоить и 400р за 1 литр, а может и 2500 , за литр , так что это даже очень значительно. Лично по своему опыту делаю всегда как Максим, это самый логичный способ, как я это вижу.
Максим у тебя видел видео замена акпп на камри50 на пробеге 340 ткм если помнишь а какие предпосылки были к её замене просто встала или пинаться начала или ещё что то.
Максим, подскажи на пробеге 80 т км, Камри 2014 года 2,5 литра. Масло менять аппаратной заменой с фильтром или частичной? Масло в АКПП не менялось до этого.
У брата была камри 2.5 с пробегом 250.000 он не разу не менял масло... зачем при таком пробеге менять.. на 2.5 вообще нет нагрузки на акпп...на 3.5 понятное дело... на 3.5 масло можно спалить даже за 20.000 км.. если норм ездить то на 3.5 даже при 100.000 км норм масло бывает. зависит от манеры езды...
У меня после замены полной поевились толчки когда на месте переключаешь раньше небыло их но в движении переключаються норм после замены за 5 дней авто прошло 6200 км но вроде как с паркинка в R стало поменьше рывочек но всёровно очень настараживает и пугает недумал что после замены масла будут какието толчки итд
Масло было и магниты чище чем на этой камри даже сервисмены сказали что неособо грязное ну через неделю домой с моря в сибирь буду наблюдать как и что поменяеться или нет
Максим подскажи что может быть? Поменял масло в АКПП с заменой фильтра не оригенал и пошла мелкая вибрация на второй передачи. Газу даёшь проподает. Замена была на 102 т км Камри v 50 .Что может быть? Официалов тайота у нас в г Красноярске нет. Заранее спасибо за ответ
Я как раз тот который «спит с букварем» Имхо стараться надо по максимуму, а не на «отлюбись». Опыт это конечно хорошо, но видео-то для кого? Для опытных? Эти азы им нафиг не нужны. Значит для неопытных, а им как раз и надо чтобы показывали как правильно. Или вы просто решили себя порекламить ?))))
