Can he make the MILLION? BMW E39 M5 before the RESTORATION! INVENTORY & TEST DRIVE 

Toll das es Leute gibt,die so an ihrem Fahrzeug hängen und Firmen , die mit Herz und Verstand,die Autos am Leben halten. Danke.

Habe bei der Niederlassung in Dortmund gearbeitet, der Wagen hatte jedes mal 1,5 Liter zu wenig Öl im Motor. Und er war gefühlt alle 2 Monate in der Werkstatt, aber auch weil jede Kleinigkeit gemacht wurde. Sehr sympathischer Besitzer

Unfassbar mit so viel Laufleistung 🤩 Respekt an den Besitzer. Ich kann die Liebe zum E39 M5 voll und ganz nachvollziehen. Das Auto ist einfach in jeder Lebenslage souverän und einfach traumhaft. Bin gespannt wie der Motor von innen ausschaut 👍🏻😊 Grüße aus Braunschweig und weiter so!

Das ist Nachhaltig, solche Autos am Leben zu erhalten. Ihr macht richtig gute Informative Videos. Danke und weiter so

Finde ich super das es noch Leute gibt die ein Auto solang behalten 👍👍Aber die Km sind schon eine Ansage.Ich würde ihn innen so Lassen nur das Lenkrad neu Beziehen.

Genau sowas will die Community sehen 💪💪 Das wird sicher wieder eine kleine aber feine interessante Video Reihe 🙂 Ich freu mich schon aufs nächste Video ☝👌👏

Chef und Vorzeigemitarbeiter,beide voll was auf der Pfanne was BMW angeht,das macht Freude am schauen

Ich habe in 2 Wochen auch einen Termin bei euch mit meinem Oxfordgrünem M5. Ist bestimmt ein netter Vergleich, da er 600.000km weniger gelaufen ist! 😂

Was das für geile Autos waren und auch immer noch sind! GESUNDES DENKEN bei der Entwicklung und Produktion! Geile Zeit! Bitte mehr davon! Danke an Hermann und sein Team! Grüße von einem gesunden BMW E38 750 Fahrer

Hallo zusammen 🙂 Ich kenne den Besitzer und seinen M5 seit dem er ihn gekauft hat. Er ist ganz bestimmt kein Autonarr ( eher ein Motorrad Fan erster Güte) . Soweit Ich weiß wurde der M5 behandelt wie ein normaler Gebrauchsgegenstand............also nicht 2 km fahren und dann 3 stunden putzen. Dafür ist der Wagen in einem recht guten Zustand ( zu erinnerung: Wagen stand immer draußen). Ich für meinen Teil freue mich auf weitere Video´s und vor allem auf das endergebnis. Ich hab ja das große Glück den M5er auch real sehen zu können. ich freu mich auf das strahlen in den Augen des Besitzer´s wenn er ihn wieder fahren kann. Für mich gehören diese beiden einfach zusammen. Der liebenswerte Engländer mit dem großen Herzen und sein Bayrischer Bulle. 😉

Interessant, zu welcher Laufleistung selbst solche Motoren bei offensichtlich gutem Service und vernünftiger Behandlung in der Lage sind. Gerne mehr von solchen Kilometerkönigen. Innenraum sollte so bleiben, schließlich hat er was zu erzählen.

Super, das wird bestimmt eine schöne Videoreihe!!! Ich freue mich sehr und werde jede weitere Folge mit Spannung erwarten!!! Weiter so! 👍🏻

Mein N57 hat ein lückenloses BMW Scheckheft. Auf den 1. Blick denkt man wow. Auf den 2. erkennt man den unfassbaren Wahnsinn, im Schnitt alle 38 tsd Kilometer das Öl gewechselt. Danke für nix! Somit scheiß ich auf das Scheckheft. Schlechter hätte es ein Privatmann nie machen können.

"Nr. M5 lebt" 😎, einfach cool 👍

Kann ich verstehen. Meinen E39 will ich stand jetzt auch noch viele Jahre fahren. Einfach die beste Zeit von BMW gewesen.

Schon toll, diese extreme Laufleistung! Ich habe mir im März 2000 genau den gleichen Wagen (M5 E39, grün/caramel) neu gekauft und bin, solange ich ihn gefahren bin (3 Jahre, 40'000 km) immer fasziniert gewesen von der V8 Maschine mit ihrem gewaltigen Drehmoment. Ohne 4x4 und nur mit Handschaltung ist heute von BMW schlecht vorstellbar, hat aber seinerzeit sehr gut zum Wagen gepasst, wenn man nicht immer allzu offensiv gefahren ist. Vielleicht könnt ihr nochmals ein Video machen, wenn das Auto restauriert wurde (Vergleich vorher/nachher). Ich fahre wegen Fabrikgarantie lieber Neuwagen, erinnere mich aber sehr gerne an den E39 M5. Danke fürs Teilen dieses interessanten Berichtes😁.

Ich glaube, eine lückenlose Historie ist wichtiger als eine niedrige Laufleistung. Wenn man genau weiß, was an dem Auto gemacht wurde (und was noch gemacht werden muss) ist der Kilometerstand eigentlich nicht so wichtig. Sehr interessantes Projekt und sehr schönes Auto. Ich freue mich auf die nächsten Videos. 👍👍👍👍👍

Ich habe einen Mercedes S212 Bj. 2011 220 CDI mit 725.000 Km Laufleistung. Er hat ein Lückenloses Checkheft und ist auch 2. Hand. Er hat bisher ein neues Getriebe bekommen und der Motor wurde bei 600.000 Km komplett gemacht. Auch ich fahre 30.000 Km im Jahr. Die Millionen Grenze will ich auch noch schaffen. Grüße aus Hamburg

Bei dem Rostbefall fänd ich ein Video zu den Karosseriearbeiten auf jeden Fall auch nochmal interessant, so weit war das ja bei dem blauen noch nicht vorangeschritten wenn ich mich recht erinnere. Freu mich schoon drauf, wie der am Ende dastehen wird, der Wagen hats auf jeden Fall verdient, nochmal top in Schuss gebracht zu werden! 👍

Spitzen Video wird eine geile Videoreihe Eine Lückenlose Historie ist wichtig und ich würde alles machen Ihr bekommt das hin dann ist er wieder in einem würdigen Zustand Grüße an das ganze Team

Der Carporn am Anfang, ich lag flach 😂 Ich finde es aber mega das ihr euch die Zeit nehmt den wieder fit zu machen, das macht nicht jede Werkstatt!

Geiler Unterschied, der Kaufleute versuchen dir immer was anzudrehen und die Mechaniker feiern das Auto

Tolles Video und ich freue mich den Motor zu sehen wenn er zerlegt wird. Lückenlos scheckheftgepflegt ist wichtiger als Laufleistung. Liebe Grüße aus Dänemark

Hallo Hermann Super Viedeo....ja wieder der E39 das beste von BMW. Es ist super das Du auch von den Laufleistungen und ganz wichtig finde ich was kostet sowas alles was ihr da macht. Es muss ja nicht bis Heller auf Pfennig gesat werden aber so ca. die Richtung wo es hingeht. Vielen Dank für die vielen Viedeos ich habe bis jetzt alles gesehen und bin ein richtiger Fan von euch allen geworden 💪💪💪💪👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

Das DO Kennzeichen ist das Sahnehäubchen :D Kompression wäre auch noch vor dem zerlegen intressant. Danke für das tolle Video

Endlich wieder M5 Resto!

Respekt an BMW für eine so tolle Qualität!

Mega interessant 👍🏻

Mir ist ein Langstreckenfahrzeug mit Historie am liebsten. Hätte der Besitzer von Anfang an, zusätzlich regelmäßig Unterbodenschutz/Hohlraumkonservierung behandelt, wären keine Rostschäden zu beklagen.

Geile Doku! Genau das was ich gerne sehe! Hab im Sommer einen E46 M3 mit 265k Kilometern gekauft mit deutschem Scheckheft seit EZ. Bekommt gerade Neulack, danach Technik. :))

Sehr geil wenn solche Autos auch genutzt werden!

Like, danke für Video 👍 💪 🔥 😎

Das nennt man Nachhaltigkeit 👌🏻👍🏻

Mega video - der E39 ist wirklich perfekt von der Spec. Ich würde, so viel es geht so lassen wie es ist. Ausser das, was wirklich gemacht werden muss (Rost zum bsp.). Sitze, abnutzung - alles so lassen, das ist Patina und wird ein sehr coole geschicte erzählen wenn er die 1,000,000 km knackt. Kann mir sogar vorstellen, dass der im BMW Museum/bei BMW Classic mal stehen wird für eine Ausstellung. Bin gespannt wie es weiter geht!

Hallo Hermann & Co, sehr geiles Video! Sind sehr gespannt was dazu noch kommt! Könntest du evtl. ergänzend noch dazu sagen, wo der M5 im jetzigen Zustand und fertig gestellt preislich liegen würde? Liebe Grüße & viel Erfolg euch!

Der Kunde machts genau richtig. Besser 40000,- Euro, in dieses bewährte Fahrzeug investieren, als für fast 100000,- Euro, ein neues Fahrzeug zu kaufen, welches kaum 200tkm überleben wird. Natürlich würde ein komplett neu bezogner Innenraum, super ausschauen, aber eine intensive Reinigung, ein frisch bezogenenes Lenkrad und ein nachfärben der Ledersitze, würde den Innenraum auch nach vorne bringen. Ich wünsche dem Besitzer, nich viele schöne Kilometer und noch viele Jahrzehnte Spaß an diesem Fahrzeug. Ich würde meinen Touring aus 14ter Hand, auch für kein Geld der Welt wieder hergeben!

Tolles Video. Bei Euch bin ich mir auch ganz sicher, dass Ihr die Teilrestaurierung richtig gut hinbekommt. Eigentlich hat der Besitzer nicht ganz unrecht wenn er den Innenraum so lassen möchte. Somit passt das dann zu dem gigantischen Kilometerstand.

Echt geiles Video

Hammer! Finde ich ja mega, das jemand seinen E39 M5 solange fährt. Der Herr hätte sich whs. schon einen neuen kaufen können. Diese Konsequenz und Beharrlichkeit den M5 solange zu fahren. Diese klassische Farbkombi in Oxford Grün und Innen Caramel….typisch Englisch. Passend zum Besitzer. Schön, das der Herr den M5 optisch und technisch komplett frisch machen lässt 👌 Meiner war Produktion Juni 2000, ein Facelift Modell aus der Vorserie. Stand 1. Jahr im BMW Forum als Ausstellungsfahrzeug. Der e39 war und ist einfach mitunter der schönste 5er.

Sitze würde ich neu einfärben und die Plastikteile lackieren, dann sieht der von innen wieder frisch aus. Der Gesamtzustand ist für 700tkm echt in Ordnung, auch wenn einiges zu machen ist. Autos die auch gefahren werden sind doch die sympatischeren "Liebhaberfahrzeuge", schließlich wurden sie dafür gebaut.

cooles Video, freu mich auf die Fortsetzung...Gruß e36 Cabrio Fahrer🙂

Ich habe meinen E34 touring auch mit 189.000Km gekauft, aus zweiter Hand. Checkheft komplett BMW, genau wie fast jede Reparatur. Nie Probleme mit dem Auto. Ich glaube gute Pflege und Investitionen in den Erhalt gleichen die Kilometer am Ende aus.

Den Innenraum würde ich mit machen lassen. Und super ist das schreckhaft. 👍

Mein E65 745i Bj 2002 hat bereits 873.000 Km am Tacho mit ersten Motor und ersten Getriebe. Ich fahre Motoröl 0W30, Ölverbrauch auf 10 - 12.000 Km zwischen 1 und 1 1/2 Liter. Benzinverbrauch im Langzeitdurchschnitt 11.2 Liter/100 Km. Am Motor wurden lediglich die Ventilschaftdichtungen bei 710.000 Km gemacht.

Freue mich auf die nächsten Videos. Innenraum müsste für micht sicher neu. Ich denke heute kann man bei den neuen sogar noch froh sein wenn sie 200tkm halten...

Bei der Kilometerleistung sind da locker über 200k € nur in Sprit geflossen. Krass

Geniale Kiste, Scheckheft wichtiger als Laufleistung.Innenraum lassen ausser Lenkrad und den Fahrersitz reparieren das er wieder stabil ist. Würde ich so Kaufen wie ich auch schon ein Fahrzeug eines anderen Herstellers aus Stuttgart gekauft habe mit gut 2 Mio. Kilometer welches als Taxi auf einer der kleineren kanarischen Inseln bewegt wurde über fast 40 Jahre. Super Video und freue mich auf die Fortsetzungen.

Geiles Projekt auf jeden fall, ich hab mir nen 528ia mit 325k aus 99 gekauft weil es ein sehr gutes Auto ist, der ging auch ohne Mängel drüber, klar um den Motor und Fahrwerk muss sich gekümmert werden, wer so ein Liebhaberstück haben will der macht zwangsläufig Kompromisse. Innen würde ich ihn nur aufarbeiten aber das Lenkrad neu machen , außen neuer Lack und die Technik überholen, etwas Patina gehört einfach dazu bei einem E39😉

Mich würd mal interessieren ob der immer Super95 oder auch mal Aral Ultimate getankt hat und wie der Motorölwechselintervall war.

Ich bin gespannt auf die Motorenteile ...

Das gleiche habe ich damals mit meinem E39 530d auch gemacht. Allerdings bei 505.000km. Fahrwerk gestaltete sich einfach. An vier Ecken den Schlagschrauber ansetzen, ALLES fallen lassen, zusammenfegen und mit neuen Teilen und Schrauben zusammenbauen. Dann noch Lenkgetriebe, Turbolader , Ladeluftkühler neu und der fuhr wie ein Neuwagen - herrlich. Die Million hat er zumindest bei mir leider nicht mehr erlebt. Ich habe den Innenraum aber auch mitgemacht. Die Sitzpolster kamen zweimal neu, Schalthebel und Lederlenkrad kamen mal neu. Die Schallisolierungen in den Türen waren öfter mal undicht, die Türpappen öfter mal nass. Da war ich immer Pedant. Das Problem mit den Windgeräuschen nach Scheibentausch kenne ich auch, habe ich doch sechs(!) davon verbraucht. Ich glaube, da gab es zwei unterschiedlich lange Dichtleisten links und rechts....

Schönen Sonntag an alle!

Macht doch bitte eine komplette Reihe daraus.

Ich wäre König wenn ich so ein Auto hätte,ich liebe dieses Model.

Cooles Video 💙💜❤️

Ja bitte ein Video über den Motor!

Wo kann man Kardanwellen überholen lassen? Habe im Raum Rhein Main leider nur schlechte Erfahrung gemacht...

Ich finde es echt nega was ihr alles für einen S62 Kontent habt. Großes Lob an euch weil ihr neben den Revisionsgeschichten auch die Hintergründe und Geschichten vom Auto und Besitzer etwas erleutert. Und das macht es so spannend. Oder wenn ihr während eure Arbeit auffälligkeiten entdeckt die auch nichts direkt mit eure Primäraufgabe zu tun hat, dann geht ihr darauf ein.

Grüße aus Kassel !! Wir lieben E39 ! Wahnsinn was die halten ! Wat willste mit nem fahrenden Computer mit opf :D

Ja wenn er 30-40 investiert dann sollte man wirklich innen auch machen , ein mega BMW mit Historie , unbezahlbar

Hammer Projekt danke

Habe auch nen Auto mit 700tkm 1. Hand von meinem Dad. Anderer Hersteller, aber ich fühle die Liebe!! Ich hatte selbst 2 Jahre nen E39 540i mit 6 Gang, bei dem konnte ich mir nicht vorstellen, dass er es soweit schafft. Da war immer irgendwas kaputt.

Das nenne ich Nachhaltigkeit.

Respekt an die hohe Laufleistung, der Innenraum sollte definitiv mitgemacht werden.schade das der Eigner die karosse und lack vernachlässigt hat. Wenn man nicht frühzeitig vorsorgt,dann ist die baustelle viel größer. Viele Grüße an das team und CEO Herrmann 👍🔥

Scheckheft ist doch wichtig. Da kannste die Spreu vom Weizen trennen. 👍

Innenraum auf jeden Fall mitmachen.der Wagen hat’s verdient, toll da zustehen.

Mein traumauto nach wie vor. Unfassbar das er wirklich schon eine dreiviertel Million km auf der Uhr hat. Absolut erhaltenswertes und zeitloses Auto! Hier lohnt jede Investition. Ich würde erst alles technische, und dann optisch alles machen was nötig ist. Der Wagen läuft mehr als 1 Mio. Und das hat er auch verdient. E39 ist einfach der beste bmw aller Zeiten. Und was sie mit dem m5 auf die Beine gestellt haben ist einfach nicht in Worte zu fassen. 😊

Dieses Klick Klack beim hin und her fahren kommt von dem Hinterachse Getriebe Eingang, da die Verzahnung raus und neu fetten fertig.

ich hatte einen E39 530d 2003 Automatik Grau Metallic mit 340.000 km der war in so einem unvergleichbaren Wunderschönen Zustand und dazu noch Vollausgestattet. Dieses Auto hatte sogar eine eigene Mappe für Historie, Service und Rechnungen ! Das Auto bekam Originale M5 Seitenspiegel und einen Org. M5 Diffusor mit einer Perfekt geschweißten 4 Rohr Duplex Anlage. Das tolle an dem Auto war dazu noch die Servotronic Lenkung. Das Auto hat Mega Spaß gemacht und alle waren interessiert an dem Auto, an Tankstellen oder am Parkplatz wurde man ohne Hemmungen gefragt ob man den Verkauft. Zusammengefasst; der Erstbesitzer vom Fahrzeug war ein Nationalratsvorsitzender und alle Besitzer nach ihm haben das Auto sehr gern gehabt. Der Vorbesitzer sagte es waren einige da für die Besichtigung aber haben es nicht genommen, wegen dem Kilometer und dem ablaufendem Pickerl od. TÜV wie es in Deutschland heißt. Die Besichtiger wissen nicht was ihnen entgangen ist. Noch zu erwähnen, das Auto hatte keine Rost Probleme und der Unterboden war einfach schön und Wartungsfrei

Leistungsmessung wer noch interessant gewesen nach der Laufleistung vorher & nachher 👍

Ich find den Innenraum voll ok. Hatte jetzt Risse und Löcher erwartet. Vllt bisschen Pflege drauf und gut, ich verstehe den Kunden da voll und ganz. Das neu zu beziehen nimmt dem ganzen ja den Character.

Den Innenraun würd ich als Besitzer ne normale Aufbereitung gönnen. Lenkrad, Schaltknaufs neu beziehen denn der Zustand wird sich mit der Zeit angleichen. Bin mir sicher wenn nichts Außergewöhnliches (Unfall) passiert dann wird der jetzige Besitzer die Million knacken.

Das Interieur einfach detailen wird schon einen großen unterschied machen. Wenn was im interior gemacht werden muss dann Schaltknüppel, Lenkrad, die Behälter hinterm Schaltknüppel.

Also ich würde den Innenraum mit machen und lege sehr viel wert auf eine lückenlose Historie. Selber fahre ich einen Opel Corsa E OPC und habe beim Kauf einen Leitz Ordner dazu bekommen, in dem alle jemals aufgelaufenen Rechnungen und Belege für das Auto in Klarsichthüllen eingeheftet waren, also von allen zwei Vorbesitzern. Diese waren beide Opel Mitarbeiter und haben das Auto so geliebt, daß beide immer noch das Auto als Profilbild bei Facebook haben. Den ersten Halter habe ich nämlich durch Zufall nachträglich bei Facebook kennengelernt, weil er in einer OPC Gruppe "sein" Auto wiedererkannt hat. Und so halte ich es auch. Der Ordner und das Scheckheft wird weiter gut gepflegt. :) Alleine daß ich so einen Ordner bei den Kaufverhandlungen gezeigt bekommen habe, hat mir sehr viel Vertrauen in das Auto gegeben und den Kauf maßgeblich beeinflusst.

Hand vom Schalthebel ist kein Ruhekissen 😮

Der Kilometerstand ist wirklich beeindruckend! Die Million ist natürlich ein cooles (wenn auch teures) Projekt! Wünsche viel Erfolg dafür! Was wichtiger ist, ob lückenlose Historie, bzw. - Scheckheft, oder der Kilometerstand kann ich gar nicht pauschal beantworten - ich glaube, die Akzeptanz hoher Laufleistung würde ich von eben jenem Scheckheft und vom Zustand des Fahrzeugs abhängig machen. Fun-fact: ich hatte mal einen uralten Werbeprospekt von BMW mit einer Story, wo Prinz Poldi von Bayern mit einem Journalisten eine Alpentour von München nach Italien mit jenem M5 macht und hellauf begeistert von Comfort und Leistung des Fahrzeuges war. Wer weiß, vielleicht hat er dafür den Wagen aus eurem Video als "kleines Dankeschön" bekommen?!

Ich hatte auch mal einen E 39 M5 VFL bei euch. Motor Revision bei 379.000 km. Mittlerweile hat er über 400.000km. Einziges Manko bei dem Auto: Der Tank ist viel zu klein. Mann muss wenn die Bahn frei isr alle 1:40h tanken.

Die leisten um die türen kauft ihr die neu versucht ihr die gebraucht zu kaufen? Weil bei meinem e39 haben die auch angefangen zu korodieren und will die auch instandsetzen.. aber neue zu kaufen wären richtig teuer

Stellt das Auto doch mal auf den Prüfstand, wäre interessant :)

Ist das kettengeräusch im Leerlauf normal bei den Motoren ?

Checkheft oder niedrige Laufleistung würde ich das Checkheft vorziehen. Einen E39 M5 mit der Laufleistung würde ich nehmen, hängt dann vom Zustand sowie dem Preis ab. Innenausstattung würde ich auf jeden Fall überarbeiten. Lenkrad und Schaltknauf neu, den Rest aufarbeiten.

Hatte auchn e39 14 jahre. Der kühler, abs, und das spiel an der hinteren achse sind die grössten schwächen an diesem hobel. Naja und die karre zieht passiv schnell die batterie leer und die gummidichtung an den türen vorne sind mähh. Auspuff ist edelstahl aber die motorhalter müssen alle 6 jahre gemacht werden, ist nur son sprödes metall und brechen gern. Kann man aber sehr einfach und schnell tauschen. Kupplung musste ich nie machen, meiner hatte fast 400000 km runter. Nur der motor verlor irgendwann so viel öl, dann musste mal was neues her

Innenraum würde ich aufjedenfall machen lassen.

Moin, wie sieht es bei euch mit Fanartikeln mit Logo aus (Kennzeichenhalterung, T-Shirt, Tinnef halt)? Als Beispiel siehe Herr Zimmer auf U-tube (AMG Motoren). Läßt sich bestimmt ne Mark mit machen.

Bei guter Pflege interessieren doch keine Kilometerstände. Den Innenraum würde ich nur pflegen, aber genau so lassen.

Bin hin und hergerissen, einerseits ist es natürlich toll, wenn jemand so an seinem Auto hängt und grossen Respekt dem M5 und seinem Fahrer für die Fahrleistung, aber wirtschaftlich macht es wohl keinen Sinn 30-40k € in die Kiste zu investieren. Aber jeder kann natürlich mit seinem Geld machen was er will. Hoffe er schafft die Million. Good luck!

ich würd ihn gern mit der laufleistung kaufen e39 ist der beste BMW einfach Traum

E39 war die Spitze der Qualität. Dann gings bergab.....

Ich finde interessant das die Wagenaufheber des e39 immer kritisiert werden. Ich habe zwei aus dem Jahre 2003 und wirklich gar kein Rost. Vielleicht wurde es im Laufe der Produktionsjahre mal verändert 😅

Cool. Würde auf keinen Fall das Interör machen. Nur Technik und Rost.

Unglaublich, 700+ km !

Pflegezustand ist wichtig. Wenn ich eins kaufe, mach ich immer alles hübsch inkl Innenraum

KM sind neben Sache, die Frage ist was alles gewechselt werden muss und Bei BMW geht so einiges Kaputt, mein Dad hat auch ein E46 Touring was alles schon kaputt ging nur mit 230 000 Lichtmaschine, Servo Lenkunk Pumpe , etc. etc aber bekommt man ja günstig in DE zum Glück !

Mich würde mal interessieren wieviel Knete da insgesamt drinnen steckt. Trotzdem finde ich das irgendwie cool und ich kann den Mann verstehen, je länger man so einen hat und je älter sie mit einem zusammen selbst werden, desto weniger möchte man sich von so einem trennen.

Hallo Liebes H2 Team! Ich habe auch einen S62B50. Ich wollte gerne wissen welches Motoröl ihr verwendet? Ich denke Mal 10w60 ?? Aber welcher Hersteller? Ich muss Mal bei euch kommen für einen Liebhaberservice. Liebe Grüße aus Österreich!

Innenraum gehört auf jeden Fall neu gemacht. Schon extrem verlebt. Zur Not ne gebrauchte Innenausstattung. Die aktuelle zu toppen ist ja nicht wirklich schwer vom Zustand her.

Bitte weiter berichten. Innenraum würde ich "mitmachen", aber nicht übermäßig.

Die Historie ist definitiv wichtiger als die km

Würde mich ja interessieren was mit dem 5er passiert ist...gemacht oder verkauft?

Gute letzte Preis und ich komm den morgen früh abholen