Dat was ineens een mega super gezicht toen de eerste rupsband erop lag. Jammer dat de sprok voor de 2e rups niet mee wilde werken, maar dat komt nog wel!
Incredible!!!!!...2 months ago, when you dragged that fused, rusted, awful mess of a tank track out of the coil, I had very little hope this would succeed. Just amazing work!!!
When they were in England to visit this tank, I hoped Milo made a joke when he said he wanted to buy the tank. It was just rust not a tank in my eyes. But here we are now. And what a great job!!! Never thought this could be possible.
I get a little upset when they mess up that beautiful paint job especially what they did to the suspension getting the tortion bars in. I hope they repaint it! I also can't wait for the engine to be tuned up to run smoothly and powerfully. There were definitely a few cylinders not firing when they finally got it running. The work they did on the drive train was incredible as well...all of those fused clutch plates restored and now functional...this will be a running museum piece when they are done if they maintain the level of detail they have been true to so far. No specialty tools...no CNC plasma torch cutters...just regular shop tools and wire brushes.. amazing work!!!!
Really enjoyed seeing you working on assembling the tracks and installing them on the tank. Another major milestone almost completed! I send you a huge 'Well Done!' from Canada. 🇨🇦
Every project needs it’s milestones Brian! Otherwise the moral..... greetings from The Netherlands to all you Canadians! this year we will celebrate our freedom. Almost 75 years ago the northshore regiment liberated our village in Friesland. A really big well done!!! They came with a tank, and written on that tank was the name Greta. We Will never forget..... 🇨🇦🇳🇱
Knap als je een motortakel van een paar ton hebt liggen uit je portaalkraan dat je met spanbanden en lieren een rups erop trekt... Kortom op zn Emiel en Dirks... Geniet tot in mn tenen van het project..keep up the good work !!
It amazes me as well, every time I see these tracks, the size and weight of them, the amount of work you have done to get them back to condition, and even using a wheel barrow to move a few segments. In particularly I was impressed with the quick evolution of ideas that took places in the first few days or weeks when you first started to work on them. It is the first real evidence of the power of internet that I have seen. That is probably the biggest job out the way, apart from the turret. Excellent work guys.
@Gebakken Badeend nee die gaan ze zelf opknappen maar hij moet onklaar gemaakt worden en ze moeten zelf de vergunning ervoor hebben om hem te mogen hebben
altijd weer leuk om hem buiten te zien, zeker nu met de rupsbanden er om en met jullie er naast. dat laat altijd weer zien wat voor bakbeesten dit zijn.
You guys have an absolutely awesome project. And thanks for the laughs with that special track shoe separator machine you made with the rocking arm with steel wheels for a swinging counter weight. Then you guys designed a separator that was far more practical. That first machine was so funny. Great job guys!
Ja jongens, het leven van een tank restaurateur gaat niet over rozen! Goed dat de ene kant er al op zit! Emiel; Even lekker bij de kachel en onder de wol na een hete groc, de verkoudheid er uitzweten!
Best voor de rupsband er op te leggen, een wiel tussen rupsen plaatsen blijft deze niet steken aan onderste rups. En ook een koevoet of lange staaf gebruiken, in de zijkant van trekwiel steken zo span je de rupsband makkelijk voor aan elkaar te zetten.
Vandaag gekocht: 1 tube kopervet. Echt waar, de vorige is ergens in m'n oude werkplaats verdwenen. Ik dacht al steeds "ik moet echt eens een tube kopen" , maar door Emil z'n gedram heb ik het nu eindelijk gedaan. 1e slachtoffer was de spindle van m'n draaibank. Daarvan heb ik de borgringen en de kop ingesmeerd.
Kijk al Vanaf het Begin mee Goed bezig jongens denk dat niet veel mensen dit voor elkaar krijgen. ben altijd blij om van werk thuis te komen en weer een nieuwe Video te bekijken Ga zo door jongens!
Very impressive / enjoy watching you get the tank back together / I love seeing how you resolve problems. Can't wait to see it running again. Are you able to get the turret installed as well?
Moderne tanks hebben automatische verdediging, als je daar een handgedragen raket op afschiet knalt hij hem gewoon neer, en anders vangt het reactieve pantser een groot deel op. Het is geen 1980 Tom clancy boek Milo :P
Bij het erom leggen van de tracks van mijn YPR, hadden we twee haken die het zelfde werken als veer spanners voor spiraal veren Voor een auto. Je hebt er 2 nodig voor beide kanten van 1 track, je haakt ze tussen de uit einde van de track,draait de bout in het midden aan en trek de de track naar elkaar toe. Wat betreft anti tank, ik heb zelf met de dragon geschoten op oude tanks en geloof Mij maar, met of zonder granaten in de tank ,ga je het niet na vertellen👍
Wordt al een echte tank weer. Laatste stuk track bij elkaar trekken, had ik op de YPR een dubbele schroefhaak voor. 2 haken met in midden schroefdraad. En we weten nu waarom het met een draaiende motor makkelijker gaat. De rubberen rij blokken waren versleten om op openbare weg te mogen rijden. Was flinke klus. Ook eens in het veld track moeten breken, en weer monteren, we hadden een kist in de YPR met track gereedschap.
Kruip ergens in een hoekje, ga je 10 min schamen, kom terug en vernietig die groene rondstrop en smijt hem weg voor er ongelukken mee gebeuren. een nieuwe kost bij Indi wel €10,03 daar kan je toch geen risico voor lopen. www.indi.nl/nl-nl/p/Rondstrop-2ton-1-5/3-0m-LD0603000
Wanneer denk je dat jullie kunnen beginnen met het monteren van die hijskraan binnen in de loods..? Dat zal relatief op korte termijn gaan gebeuren denk ik of niet ?
Miscchien is het wel een idee om even een tijdelijke aandrijving te maken voor de tank. Ik dacht misschien aan een inductiemotor met 2 wormwielkasten aan elkaar gevogeld. Denk met 2x 1/40 net mooi zou zijn. Die dingen kan je altijd wel gratis/ergens krijgen. Ben je wel 3/4 uurtjes aan het beunen maar ik denk dat je het er dubbel en dwars uit haalt. (3.000÷60÷40÷40)×(π×0,5)= 0.49 m/s
Appologies if this was covered in the video.. At the tank workshop I worked at, the tracks were left off until the engine, gearbox and final drive train had been installed & tested. Then the engine & rear drive was used to pull the tracks on, no effort 👍 Enjoying this restore though 😎
Yes they mentiont that, but they needed the space in the next room to store other stuf. So they decided to put the tracks on to save space and because it looks cool.😉
De makkelijkste manier om de track er op te leggen is door de tank op de achterzijde van de uitgelegde tracks te zetten, deze om het aandrijfwiel (sprocket in jullie bewoording) te leggen en gewoon gas geven. Zo rijdt de tank voorwaarts over zijn eigen tracks en hoef je ze alleen boven met een wrikstaaf te begeleiden zodat ze niet tussen de loopwielen duiken
Dat gaat nog een kwast werkje worden straks, door alles waar je weer mee aan het werk moet. Een paar flinke potten verf in voorraad nemen voor het bijwerken :-)
De granaten worden niet nagebracht, herinner je de brandstoftanks met de granaattubes nog? Die noemen ze wet stowage, zodat de granaten niet afgaan met een voltreffer
He jongens hebben jullie er rekening mee gehouden dat jullie tank nu hoger op zijn wielen staat. Ik denk dat jullie kraan nu net niet hoog genoeg gaat om de motor er in te hangen.
Jullie blijven ook lekker bezig ey gasten. De tank begint langzaam maar zeker zijn vorm te krijgen met de rupsbanden. Nog effe en we zien weer een echte tank. Ik wacht met smart op het moment dat de eerste testrun een feit is. Ik zou jullie er zelf mee willen helpen. Maar ik weet dat jullie helaas liever niet hebben dat mensen langskomen. Dat is dan weer jammer. Dus dat. Maar ga lekker zo door en ik blijf kijken. Groeten ui Rotterdam
meerdere redenen heeft dat, 1 dan moet buma rechten betalen,2 Het word voor de vertalers nog lastiger klus om te vertalen, 3 en je kan elkaar minder goed verstaan.
I've been watching the tank video from the start. you are renovating the body, the engine and the internals very well .. it feels like there is not much left to do but also that there are still years of work ... But .. by the way, where is the turret? you work on the bottom, but since you left the depot we only see the chassis Can you keep the barrel and the breech?
Hi the gun and turret are in England still and being transported separately to appease the beurocracy of transporting weapons, basically much less paperwork and hoops to jump through if done this way
Maar milo, waar blijft jouw interview van de #nofliter video van Britt & Lynn? Ik vind niks op omroep brabant. Aan het eind van aflevering #80 werd gezegd dat het de eerste week van januari werd geupload...
waar gaan jullie met die tank rijden eigenlijk? want in Nederland is het voor zover ik weet verplicht om in je tracks rubberen stukken te hebben zitten als je ermee op de weg wilt rijden.
