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A caneta teste é uma ferramenta muito versátil e também muito importante no dia a dia do eletricista automotivo pois além de ser muito fácil de transportar (eu mesmo ando com ela no bolso enquanto estou fazendo uma manutenção em um carro) na hora do uso fica fácil de operar pois o jacaré de aterramento fica fixo sem precisar da ajuda de uma das mãos e isso facilita muito o manuseio da fiação na hora dos testes.
Existem basicamente 2 tipos de caneta teste e isso ainda gera muita dúvida principalmente entre os eletricistas iniciantes então vamos falar sobre isso hoje e tranquilizar os profissionais quanto ao uso dessas ferramentas.
Primeiro vamos falar sobre a caneta teste de lâmpada incandescente, aquela mais antiga e largamente usada antigamente nos carros mais antigos e sem muitos componentes eletrônicos. Essa tem basicamente 1 soquete com uma lâmpada de sinaleira, um fio com um jacaré em uma ponta e conectado em um dos born da lâmpada e no outro born tem uma agulha para espetar os fios e fazer os testes. Era possível utilizar essa caneta teste pois o sistema do carro antigo é mais robusto e não tem componentes sensíveis ao envio de corrente excessiva. Aqui entra a questão que nos leva ao principal problema ao se utilizar a caneta de lâmpada incandescente em carros mais novos, vamos falar mais sobre isso daqui a pouco. Ainda hoje é preciso ter uma caneta teste desse modelo no seu arsenal de ferramentas pois em certos casos além de saber se temos energia positivo ou negativo chegando até o componente precisamos saber se essa energia tem força suficiente para acionar o componente em questão e a caneta com uma lâmpada incandescente apresenta um consumo de energia razoável, o que força o sistema a oferecer a corrente necessária para que a lâmpada ascenda com força e assim termos o diagnóstico sobre a fiação e se ela está adequada pra o componente que ela deve acionar.
Agora falemos sobre a caneta teste de LED ou caneta de polaridade, essa tem 2 LED sendo um vermelho e um verde, tem 2 jacarés para serem ligado ao positivo e negativo do sistema do carro e uma ponta de prova que quando entra em contato com um fio com sinal positivo liga o led vermelho e quando entra em contato com um fio que tem sinal negativo liga o led verde. Dessa forma além de saber se tem energia no fio ainda é possível saber se o fio tem sinal positivo ou negativo. A caneta teste de LED apresenta pouquíssimo consumo de energia e fica quase impossível esse consumo gerar algum efeito colateral na fiação no momento dos testes, o contrário acontece com a caneta teste de lâmpada incandescente.
Espero ter esclarecido o sistema de funcionamento dos dois modelos de caneta teste e também as situações em que cada uma delas deve ser utilizada. Obrigado por me acompanhar até aqui e eu te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.
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21 окт 2024
