Cannondale Supersix Evo Custom- Nie tego się spodziewałem? 

Szybkiego powrotu do zdrowia. Dziękuję za odcinek

też mam podobnego "customa" tylko na ultegrze di2 12s, kołach evanlite new disc 50 i z kokpitem Momo. Waga wyszła 7,6kg (z pedałami assioma uno)

Jak zawsze pełna profeska informacyjna! Takie szczegóły techniczne to rzadkość na kanałach rowerowych. Fajnie, że Bartek dzielisz się taką wiedzą 😊 Pozdrawiam

SystemSix to kawał ...kowadła 😉 Stara szkoła budowania rowerów aero, szczególnie biorąc pod uwagę kierunek, w jakim Trek poszedł z Madonką czy Merida z modelem Reacto.

Ciekawe rzeczy opowiadasz, w szczególności w kontekście dzisiejszej oceny Bike&Chill dotyczącej tego roweru (na tej ramie). Uznali go za ...najlepszą wyścigową szosę na rynku 😉 Ja mam rower zbudowany na tej samej ramie, co Ty. Na Ultegrze Di2 12s (kaseta i pedały DA), z komponentami od Schmolke Carbon (koła, cały kokpit, koszyki) i z w miarę lekkim siodłem, wyszło poniżej 7 kg (z pedałami).

mam ten sam model od dwoch tygodni, pomaranczowy na 105. kola 50mm stozek na piastach newmen fade. pierwszym rowerem ala szosowym przyjechal miesiac temu do mnie trek domane sl5. odeslalem go, szczerzze nie zauwazylem roznicy pomiedzy nim a Rondo ruut ST1. padl wybór na super six. pierwsze wrazenia przyspiesza fajnie, idzie poczuc wiaterek. zauwazylem roznice w tym a w domane znaczną. no i zostal ze mna, mój pierwszy asfaltowy przyjaciel. aczkolwiek rama strzela, pierwszym razem bylo tak ze po zlozeniu chwile postrzelal i git. teraz to samo, sciagalem kola do centrowania, zlozylem i znowu chwile postrzelala rama i wydaje sie ustalo. zobacze na jutrzejszym tripie. pozdro

Ciekawi mnie jak z tą sztywnością jest w porównaniu do Gianta TCR ? Pozdrawiam

Dla mnie osobiście nie jest problemem duży wheelbase. Dla kolarza amatora może to być OK. Ale w tego typu rowerze miękki tylny trójkąt to już słaby temat. Kółka są fajne. Ta seria 1400 (ARC, ERC, CRC) o dziwo nie jest jakoś kosmicznie droga. Moim faworytem jest ERC, komplet szprych aero comp, ze stożkiem 45 waga 1528 gr. Zapewne panzer koła. I Bartek, zdrówka życzę 👍🙂.

Cześć Bartku, czy możesz powiedzieć coś więcej o responsywności i sztywności w porównaniu do ramy Orbe Orca OMR, na których miałeś sposobność jeździć. Pozdrawiam i zdrowia życzę.

Przydałby się test Tarmaca Sl8.

Bartku testujesz dalej czy odpuściłeś? Po wyrzuceniu wszystkich podkładek ss jest nie do poznania- zyskał na prowadzeniu. Szybki na plaskim i na podjazdach, tył rzeczywiście niezbyt sztywny jak na rower wyścigowy ale za to mega komfortowy.

Co to za stojak serwisowy? Wydaje się solidny.

ile podkładek jest pod mostkiem? zastanawiam się nad nim, ale nie wiem czy uda mi się uzyskać odpowiednio wysoki stack

jaka jest twoja waga i ile watow na maxa wykrecisz?

Cześć, wspominasz, że jeździłeś na sztywniejszych ramach. Podaj proszę swoje TOP5 :) Pozdrawiam.

Ostatnio widziałem na GCN Tech zestawienie wagi rowerów w World Tour (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1nXACVQmfoU.html) i oni pokazują, że Cannondale jest najcięższy (EF Education). Waga 7,78. Najlżejszy jest Spec z wagą 6,98kg z zespołu Primoza Roglica (Bora Hansgrohe). Nie wiem, czy tak jest w rzeczywistości, ale jeśli tak, to Ty masz rower lżejszy niż panowie z EF Education :) Abstrahując od tego - absolutnie piękny Cannondale. Kształt ramy, który dla mnie jest przepiękną klasyką (nie podobają mi się rowery, w których tylne widełki poprowadzone są do samej góry rury podsiodłowej). Świetne koła i uniwersalne malowanie. Zupełnie jak moja nowa Orca M30iTeam (również na kołach 50mm). Do zobaczenia Bartek w 2024 (pewnie na jakichś zawodach) 👍

Cześć ile masz wzrostu?

Wiesz może czy do tej ramy są dostępne sztyce z innym offsetem między innymi 0 mm, patrzyłem na stronie producenta i na szybko nie znalazłem

Hi mod daje też sztywność nie tylko wagę, więc szkoda że ten test dotyczy ramy w sumie amatorskiej.

Wszystko możliwe... ale gdybyś testował każdą ramę z takimi samymi kołami , to jestem w stanie uwierzyć w odczucia o sztywności. Wystarczy że koła są mniej sztywne, cięższe i porównanie nic nie warte. Waga i sztywność koła robi robotę , a nie że rama Ci sie ugina

Ta dobra waga to przez kierownicę o szerokości 40 mm🤭🤣😅