disitulah kelemahan dan kelebihan canter dan isuzu , isuzu setinggi apapun tanjakan rpm rata PASTI naik , klo canter gas nya terlalu spontan , di kuatkan gas di jadi slip , di pelanin rpm dia habis napas , saya tetap cinta isuzu 😛
Secara teknis coba dilihat lagi utk menanjak itu yg dibutuhkan adlh Torsi, bukan hp. Isuzu non Turbo punya torsi lebih besar dpd HDX. Muatan juga berpengaruh. Tapi Sopir2 mau nya kenceng. Padahal Rasio gardan HDX sdh dibuat besar bukan utk kenceng tapi menanjak pelan dg gigi rendah, gigi 1. Tapi ya gitulah Truck kan punya juragan, kalo rusak ya juragan yg beli part.
Mnrut saya mobil itu tergantung dri Kta nyetel mesin nya,klau jlan kyai gini mmg mkanan Giga,klmhan giga itu satu gardanya renda jdi gampang nyangkut,soalnya skrg sya PKI Giga sda 3 Th,dlu pki Canter 125 2 Th,sblmnya Dutro 3 Th,jdi tau klbihan dan kkranganya
@@Asadewii9064 ya benar sopir yg bisa nyetel mobil,slru sopir itu bisa smua bawa Mobil,mff Bos saya Sopir dan itu kerjaan saya,yg dibawa dlu 12 Ton Batu Bara,Mdan yg dlewati di Tambang Lahat lbih parah dari itu,BKN cerita org lain,klau dia sopir pasti tau
Isuzu canter izusu canter..putar ulang vidionya..seharus nya mobil pertama(dynalover)sensara buat alur jalan disaat jalur itu licin..dengan mudah nya naik tanpa hambatan..gigi 1 nya dyna emang beda dr yg lain
Isuzu nmr 71 itu gigi gardanya lebih banyak dari pada canter hdx beda 1 gigi gardan sama gigi nanasnya Kalo canter hdx gigi gardanya 40 biji kalo biji nanas nya 6 biji kalo isuzu nmr 71 gigi gardan nya 41 gigi nanas nya 7, kalo canter as roda nya besar doang Itu perbedaan canter hdx sama isuzu nmr 71 gardan 5,8
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully dan di salahin sopir nya, kurang pengalaman lah, kurang hebat lah, dll Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀 ..
Iya bang, ukuran bak, muatan, cc dan skil supirnya berbeda juga, tepi heran saya lihat semua pada muji2 isuzu. Padahal mereka hanya lihat di video itu saja. Kadang2.... 🤣🤣🤣
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully dan di salahin sopir nya, kurang pengalaman lah, kurang hebat lah, dll Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀 ....
Kelihatnya itu jln di awal pagi baru mitsubisihi canter yg pertama dilalui sehingga masih cepal masih sedikit nempel atau licin wajar ke habisan nafas.. kalu elf jln kedua jdi jln pun sedikit kering karna bekas canter tadi, jadi kndalnya cuma jln bukan maslh mobil
Maaf sya dari thn 97 udah bawa truk,meman Toyota Dina andalan di tanjakan,meskipun merayap,kalau Mitsubishi menang lincah aja,kalau di tanjakan harus mantau,kalau sempat di tengah tanjakan ngoper ke gigi1 siap" aja engine mati(habis napas)🙏🙏🙏
ini baru supir ...kalau untuk tanjakan di pegang dutro bersaudara dina ...waktu ragasa bersaingan dengan elf dan dina saurus paling garang untuk di siksa dan muatan berat tetap dina pas lgi kluar euro 2 vs fuso canter 125 sama super hd masih di atas euro dua untuk disiksa dan tanjakan tpi untuk nyaman dan harga jual stabil dari dlu mitsubisi yang pegang untuk truck....di akui oleh supir senior dan pedagang pedagang di sulawesi mass cuman dengar ucapan orng tua dan kebanyakan supir senior
Kalo pengalaman sih, masih yahut giga, Masalah stut, sosss canter , gk mudah panas si mesin n irit canter dikit., Menurut pengalaman q, Soale sampek skrng masih bawa canter
IZUZU tenaga nya kuat tapi jualan nya jatuh, klo kantaer tenaga digunung kurang tapi jualan nya ga jatuh, klo untuk usaha aku milih Isuzu lah atau Dutro👍👍👍👍
Di vidio ini kita bicara performance mesin bukan bicara soal purna jual , klu kita beli buat di jual lagi ya beli mitsubhisi yg mmg purna jualnya relatip cukup bagus tp klu beli buat kerja menurut saya ya pilih yg sasis bodi kokoh dan mesin kuat tangguh yaitu ISUZU atau HINO DUTRO/ DYNA TOYOTA tapi jgn salah harga Isuzu juga skrg mulai mahal karena suku cadang/partnya sekarang sdh gampang di dapat bahkan via online sekalipun.
Klu isuzu yg model ini bukan NKR tapi seri NMR 71 satu satunya mesin dgn tehnologi comonrail , Sebenarnya masing masing merk dan tipe itu punya kelebihan dan kekurangan , klu sopir pegang Hino Dutro pasti akan blg pokoknra Dutro plg joss begitu pula dg sopir Isuzu dan Canter kebanyakan juga begitu , karena ketika kita bisa menemukan ke nyamanan dgn mobil yg kita pegang maka akan menimbulkan fanatisme terhadap merk mobil itu dan seolah olah inilah yg trrbaik yg lain lewat semua , klu sdh begitu itu sdh tdk realistis sdh fanatik merk.
Canter cocoknya di buat untuk truck kontes,truck oleng,dan expedisi jarak jauh yg jalannya aspal track panjang 😅 Klo urusan jalan kaya gini dyna di akui para tokeh sawit di riau buat nerabas jalanan tanah merah
Dari dulu sejak 80an. Soal off-road dgn beban max Dyna rajanya. Sejak 2003 kolaborasi dgn Hino Dutro... kedua nya oke tuk off road. jg skrg Izusu mulai bagus di gear rasio nya. Jd kuat nanjak off-road
Soal tenaga canter mesin kurang lebih ga beda jauh sama merk sebelah . yg membedakan rasio gear nya saja.. menurut saya rasio gardan canter masih lebih kecil dibanding brand sebelah! Terutama Dutro!...jadi lebih menang di speed .. jadi untuk tenaga awalnya kurang dapet bosku!...untuk Isuzu 6 speed 6.1 gigi satunya masih lebih pelan di Banding gigi 1 nya canter.. jadi soal tenaga mungkin bisa lebih bagus Isuzu... Itu menurut pendapat saya ya bosku.. salam dver muda
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully dan di salahin sopir nya, kurang pengalaman lah, kurang hebat lah, dll Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀 ..
Untuk tanjakan yg tinggi harusnya kekuata mesin canter dan izuzu seimbang tergantung skil drivernya waktu dari bawah harus berani ngenjot mesinnya dan dari segi kampas kopling mungkin izuzu diameter kampasnya gedean,resiko truk harus sering ganti kampas kopling bila sering kepergok ditanyakan tinggi
Betul bos tergantung drivernya. Sampek beruban nie rambut aq enak" aja bawa canter. Dari HD 125 PS, SUPER SPEED, SUPER HD, 136 PS. Udah nyoba semua. Enak" aj tuh d jln licin... Bawa SUPER HDX jg klo drivernya kurang koboy dan minim pengalaman jg percuma..
Isuzu nmr 71 ini memang untuk tanjakan menang.kalau Mitsubishi center itu menang lincah dan cepat di jalan aspal.kalau Isuzu nmr meskipun jalan di bidang lumpur dan tanjakan masuk nmr 71 joss
Mungkin diatas kertas memang kalah klo melihat torsi tenaga tp d lapangan canter merajai jalanan d banding merk,, lain karna konsumen melihat begitu banyak keunggulan mitsubishi seperti spare part mudah d cari harga jual unit bekas ny pun g begitu melorot mesin pun mending awet bila perawatany sesuai n tentu ny bwt jalan sama,, enak yg hdx maupn yg sped g bikin perut sakit
Juga kekuatan rem saat tdk kuat di tanjakan dgn muatan oferload jenis Isuzu baik NKR maupun NMR lebih aman jarang keplorot dgn catatan kondisi rem normal , untuk mitsubishi canter bila tdk kuat di tanjakan dan kernet krg sigap tidak semua tapi lebih banyak keplorot , itu gak tau kenapa padahal lebar kampas rem tdk jauh beda antara canter dan elf. Nah itulah lebihnya isuzu menurut pengalaman saya , saya pernah pegang dua duanya , tp untuk akselerasi di jln datar harus di akui msh unggul canter.
Dari cc aja isuzu menang jauh dari yg laen Diatas kertas Dyna 4009 cc Isuzu 4570 cc Canter 3908 cc Jadi Secara logika isuzu punya nafas panjang dan memungkinkan untuk rasio gigi besar 6speed pula
Klo di liat driver hdx telat oper gigi..dari jauh sudah ancang2 star gigi 3..begitu awal nanjak sudah di oper ke 2,,tapi syg begitu di tengah tanjakan telat oper ke gigi 1.keburu truk berhenti baru masuk gigi 1,jdi kehilangan momen,tenaga dan traksi...
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully sopir nya, Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀
Ya karna muatan nya beda bos dyna nya ga pemuh kl itukan spe luber saya yakin bebann muatan isuzu sama canter jg beda pasti beratan canter ya kan jd wajar
Semua yg comen pada sibuk merek..padahal itu semua tergantung stelan dan driver nya..uda jelaz isuzu stelan nya bagus mangka nya nafas nya bagus.y mungkin HDX lg kurangs sehat atau pun kurang stelan..gtu aja kita mikir nya..mobil pun kalau di bawak jalan trus kalau servies nya kurang pasti gk sehat lh.
Ban selip apanya coy? 😂😂😂 Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully dan di salahin sopir nya, kurang pengalaman lah, kurang hebat lah, dll Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀 ..
