Entradas de ar no capacete é diretamente proporcional ao barulho.Quanto mais ventilado menor insonorização ou seja quanto mais você fechar as aberturas de entrada de ar mais silencioso ele irá ficar.
Fala Marcio tudo bem? Que bom que curtiu, esse capacete é show de bola mesmo! único problema que sentimos é o barulho que acaba incomodando algumas pessoas. Abraços
@@Superpole Sim mano, explicou e mostrou tudo! Cara, tô procurando ele pra comprar, mas só acho com fecho micrométrico, sabe me informar se agora só vem com esse fecho ou se ainda acho o capacete com duplo D?
@@fabiocarvalho6822 Fabião na verdade é o contrário. Os primeiros que chegaram vieram com o fecho micrométrico. Os mais novos já vieram com o fecho duplo D. Porém o pessoal me informou que estavam com dificuldades no abastecimento deles (questão de dólar, problemas logísticos, etc.). O ideal é ficar de olho nas lojas pra ver onde vai ter reposição e comprar porque tem mais chances de virem os mais novos. Tamo junto. Abração!
@@Superpole Entendi. Pois é vi que você diz isso no vídeo, mas como estamos em Outubro, achei que os modelos vendidos hoje já seriam todos 2021, por isso minha dúvida, achei que talvez tinha voltado para o fecho micrométrico. Na verdade então esses com fecho micrométrico que estão à venda, devem ser ainda estoque antigo. Beleza Sushi, agradeço pela ajuda! Grande abraço
@@fabiocarvalho6822 é isso aí Fábio! Se encontrar fecho micrométrico ainda é estoque antigo. Os novos tudo no duplo D que nem no modelo do exterior. Abração!
Fala Bruno tudo bem? Boa pergunta, vamos ver se conseguimos te ajudar. Questão de segurança: O TT-Course e o K1 vem com o fecho duplo D que é bem mais seguro que o micrométrico do Revenge. O peso e material do casco do TT-Course são mais leves porque são de policarbonato e tem multi densidades, enquanto que no K1 e no Revenge é um plástico injetado que é mais pesado e menos resistente. Questão de barulho acredito que o Revenge é mais silencioso, depois o K1, e o TT-Course o mais barulhento, principalmente pela aerodinâmica mais refinada. Por fim o design e grafismos vai um pouco de gosto mas o K1 e o TT-Course tem grafismos de pilotos da MotoGP e o Revenge um pouco menos chamativos digamos assim. Espero que tenha ajudado! Abração!
Valeu Rogério! Olha depende um pouco de gosto e do uso. Mas eu ficaria com o TT-Course por ser mais leve e aerodinâmico, para o meu uso são atributos que prezo um pouco mais, pois no trajeto diário acabo pegando alguns trechos de rodovia. Abração
@@Superpole opa, chegou ontem, curti demais demais, ampla visão, não achei que faz tanto barulho igual falam, bem firme na cabeça, levinho, recomendo demais
Ótimo video, +1 inscrito, mas vejo muitas pessoas falando sobre esse capacete para racer, mas é no uso urbano, quais seria as vantagens? Estou procurando aqui na Europa e não encontro para o meu tamanho, 58cm
Fala Rodrigo tudo bem? Pois é, ele tem a aerodinâmica baseada nos capacetes mais racing da marca, como é o caso do NX Race, mas foi desenvolvido mais para o uso urbano e diário. Ele é bem leve, então não te cansa tanto, tem um bom campo de visão, além de ter ventilação acima da média, e ser bastante seguro. Acho que seriam os meus pontos principais para ele. Espero ter ajudado. Abraços
Estou na intenção de pegar uma 636 2013, o uso seria principalmente na cidade e algumas viagens curtas (220km ida) de final de semana. Esse capacete se encaixa pra esse tipo de uso? Parabéns pelo vídeo, muito bom o conteúdo.
Fala Ronaldo tudo bem? Olha o ideal é, conforme você for subindo de categoria e de cilindrada da moto, o seu equipamento acompanhar essa evolução, justamente por atingir maiores velocidades, necessitar de uma aerodinâmica mais refinada, e principalmente, no caso de uma queda, ele te oferecer uma proteção melhor. O TT-Course é um capacete que tem ótimas especificações, porém é um capacete de entrada. O ideal na linha da KYT é você ir para um NX-Race, temos review dele aqui no canal também, se quiser dar uma olhada, e se quiser chama a gente no Instagram também. O NX-Race já é um capacete tri-composto com a aerodinâmica praticamente a mesma do TT-Course, porém vai te oferecer uma proteção melhorada pela composição, além de ser um pouco mais leve também. Esperamos ter ajudado. Abração!
Fala Rapha tudo bem? Esse S700 marcou a época mesmo. Cara o KYT é um excelente capacete, tanto de leveza e aerodinâmica, quanto nos grafismos também. Talvez você sinta um pouco da qualidade de acabamento da Shark que pra mim é a melhor fabricante nesse quesito. Mas tenta ver em alguma loja pra pegar na mão e sentir, recomendamos a JR Speed se vc for qui de SP, estão de loja nova muito legal. Abraços!
Fala Adelmo tudo bem? O TT Course, por ser mais aerodinâmico, tem a tendencia em ser mais barulhento mesmo. Depende um pouco do valor que você quer gastar e tal. Mas nessa mesma faixa de preço, o Bell Qualifier é uma boa opção também em termos de silencio. Tem review dele aqui no canal. Abraços
Fala meu brother eu gravo motovlog sera que vou ter problemas campian m aldio ou se eu fechar as saidas de ar vai deminui o barulho do vento o vendedor falou que era silencioso meu deus
Fala amigo tudo bem? Não fica estranho não! O importante é ficar seguro e confortável com o capacete. Mas visualmente falando não fica estranho não fica tranquilo! Abração
Fala Eric tudo bem? Olha não chegamos a pegar chuva com esse capacete não! Mas pelo que sentimos da vedação, ela não tem nenhum vão que indique uma possível entrada de água ou ar pela viseira não, pode ficar tranquilo. Abração
fala mestre to indeciso entre hjc cs 15 e esse kyt tt course tenho uma R3 não pretendo chega a bater velocidades acima de 185 que é basicamente o limite dela, voce acha que o hjc aguentaria essa velocidade ou teria que ir de KYT ? o problema que ouvi muitos relatos de barulho de vento alto nele, mas esse barulho é muito grande ? incomoda em altas velocidades ? pois tenho um x11 revo e meu deus muito barulho de vento e chiado absurdo
Cara comprei uma tamanho 58, porem ta muito apertado ! Tenho um mormaii m1 58 e é perfeito, mais esrou com medo de pegar o L60 do kyt e ficad grande, tem alguma forma de lacear?
Complementando aqui Rapha, esse capacete tem uma aerodinâmica muito bem feita, pegamos 230km/h com ele, e não sentimos nenhuma vibração ou algo que incomodasse nessas velocidades. Abraços!
Fala Victor tudo bem? Boa pergunta! Acho que cada um tem uma particularidade diferente. O KYT TT-Course é um pouco mais esportivo, por ser mais leve além de ter melhor aerodinâmica. O Bell acredito ser mais voltado pro uso diário e rodoviário, ele é mais silencioso e o liner um pouco mais confortável eu senti. Questão de segurança os dois estão no mesmo nível, com policarbonato e cinta jugular em duplo D. Mas o TT-Course tem os grafismos mais legais na nossa opinião. Vai um pouco de gosto também e do seu uso. Esperamos ter ajudado! Abração
Tiagão iria no TT-Course. Depende um pouco de gosto e do seu uso, mas pra mim que pego um pouco de estrada no trajeto diário, a leveza e aerodinâmica, que são os pontos fortes do TT-Course, se encaixam melhor. Abração
Fala amigo tudo bem? Já fizemos review do Bell Qualifier aqui no canal também. Vai depender um pouco do seu tipo de uso e o que você prefere. O Bell é um pouco mais confortável, mais silencioso e o design é mais conservador. Se você precisa desses atributos porque faz uma viagem um pouco mais longa por ex, sua moto não é tão esportiva, e você se incomoda com o barulho, vai nele. Agora o KYT já tem o design mais agressivo, é mais leve e mais aerodinâmico, porém ele é bem barulhento. Então se sua moto for mais esportiva ou você prefira um design mais esportivo, se você precisa de um capacete mais aerodinâmico e se você não se incomoda com o barulho (porque usa protetores auriculares como eu), então vai no KYT. Tamo junto!!!
Fala Raphel tudo bem? Cara eu iria de TT-Course pelo fato de ele ser bem mais leve e com uma aerodinâmica que para um uso mais esportivo ele se sobressai um pouco. E também pela segurança do fecho duplo D aqui no TT-Course modelo 2021, porque ele é mais seguro que o fecho micrométrico do Revenge 2. Espero que tenho ajudado! Abração!
Fala Alceu tudo bem? Exatamente o que explicamos aqui no vídeo na parte de ventilação. É um capacete realmente barulhento, justamente por priorizar a parte aerodinâmica e de ventilação acima dos concorrentes. Conforme expliquei no vídeo, nós como usamos mais para a rodovia e autódromo, sempre utilizamos os protetores auriculares, para quem não tem o costume tem que experimentar para ver se vai incomodar muito como te incomodou. Obrigado pela contribuição! Abraços
Fala Murilo tudo bem? É a narigueira é um pouco difícil de colocar Com ajuda de um sacador de grampo (sabe aquele de grampeador?) Você consegue ir encaixando entre o casco e o EPS. Abracao
Fala amigo tudo bem? Falo um pouco sobre isso no vídeo. Ele é bem barulhento mesmo por conta da ventilação e aerodinâmica. Principalmente no uso rodoviário, é bom usar protetores auriculares. Como eu sempre ando com eles na estrada, pra mim não chega a ser um ponto tão negativo assim. Abração
