Buongiorno il video è interessante.Le volevo chiedere se per valutare a motore chiuso e senza il gruppo cambio/volano/motorino d' avviamento (quindi nell'impossibilità di fare girare l'albero motore in modo adeguato),se la tenuta della camera :valvole, guarnizione testa e fasce elastiche) se si pompa aria fino alla pressione di compressione stabilità dalla casa costruttrice attraverso il foro della candela,con apposito strumento, se può essere considerata affidabile. Grazie in anticipo.
@@labottegadellaruggine8894ciao non credo che vada bene. Sul tubo che va nel foro candela e dall'altra al manometro manca l'ingresso per il compressione o una pompa a mano per nn andare aria nel cilindro. Il motore in questione da provare non ha il motorino di avviamento.
Grazie mille per il video, posso chiederti una curiosità? Un motore 2 tempi che andava benissimo fino a poco fa, ad un certo punto parte solo con aria aperta ma tende a spegnersi se non accellero o chiudo l'aria. Domanda, può essere un problema di perdita di compressione?
Ti sembra ce ne sia poca? Revisiona carburatore (pulizia getti) ecc e riprova... poi vediamo cos'altro potrebbe essere. Secondo me è problema di alimentazione
@@labottegadellaruggine8894 ho già provveduto a pulire il carburatore e relativi getti e pompa della benzina. Intanto ho fatto una prova di compressione e ho 40 psi . Il motore in questione è un fuoribordo nautico, adesso penso proprio che si tratti di fasce🙍
Buonasera io le ho comprate nuove per un scarabeo 50 4 t e ho fatto le stesse cose come nel video ma le nuove lasciano più spazio di quelle vecchie come mai
Si se hai aperto il motore poi ti stai a chiedere se le fasce sono buone....😂....le metti nuove e basta...sarebbe come salire a piedi sull'everest e poi chiedersi se si può scendere in funivia...
