Captain Speaking - Wirtualny Type Rating Boeing 737 - Odc. 40 - UPRT - Upset Prevention & Recovery

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 1,2 тыс.

50% 1

Cześć wszystkim!
Zapraszam do obejrzenia kolejnego odcinka Wirtualnego Type Ratingu na Boeing'a 737.
Odcinek ten jest następnym odcinkiem kolejnej części naszego szkolenia, a mianowicie części o procedurach awaryjnych. W odcinkach tej części omawiać będziemy wszystkie procedury i manewry które nie mieszczą się w zakresie procedur normalnych. W dzisiejszym odcinku zapoznamy się z tematem UPRT czyli Upset Prevention and Recovery Training, wyprowadzaniem samolotu z położeń nienormalnych.
Wesprzyj rozwój kanału tutaj:
tipply.pl/u/captainspeaking
Zapraszam również do polubienia naszego Facebooka gdzie znajdziecie więcej szczegółów oraz artykułów związanych z lotnictwem.
/ captainspeaking737
Fly Safe!
Linki:
• Unusual Aircraft Attit...

Игры

Опубликовано:

6 апр 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 17

@ArkadiuszMitek 3 месяца назад

Super 👍

@mrmydlo 3 месяца назад

Kapitanie, wiem ze ogólnie Pan o tym opowiada, ale czy można liczyć na odcinek który podsumuje ogolne roznice miedzy symulatorami (odwzorowanie fizyki, systemow itd) a prawdziwym lataniem? Szczególnie w kontekście 737.

@CaptainSpeaking 3 месяца назад

Jak mi przypomnicie po zakończeniu Type Ratingu to chętnie coś nagram

@Mateusz_95 3 месяца назад

Panie Kapitanie mam pytanie - jak ma Pan symulator w celu przedłużenia TR na 737 to na czym on „stoi”, Boeing ma jakiś swój program czy odbywa się to na jakimś ogólnodostępnym simie komputerowym? Pozdrawiam 🙂

@CaptainSpeaking 3 месяца назад

Hej! Chyba ma dedykowany :)

@Mateusz_95 3 месяца назад

@@CaptainSpeaking pewnie skupiony na samej fizyce? Nie ma tam widoczków jak w MFS? 😁

@radson_3610 3 месяца назад

40:09 Panie kapitanie, czy ten wypadek, nie wynikał czasem z różnic między zachodnią, a rosyjską koncepcją sztucznego horyzontu? Świetny materiał

@CaptainSpeaking 3 месяца назад

Dziękuję! W sporej części tak, jeden z pilotów źle interpretował wskazania przyrządów, do czego tak na prawdę sprowadza się cała koncepcja UPRT.

@blackhorse8427 3 месяца назад

Było już lub będzie coś o cpdlc?

@CaptainSpeaking 3 месяца назад

Nie będzie niestety ponieważ żaden samolot nie oddaje jak dziala CPDLC:)

@blackhorse8427 3 месяца назад

A arbuz Fenix'a i jego datalink? Może teraz skłamię, ale chyba działa na vatsimie? 🤔

@begennn8544 3 месяца назад

@@blackhorse8427 Nie działa to niestety tak samo jak w realu... Nie ma jeszcze żadnej odpowiedniej symulacji tego systemu na żadnym symulatorze jeśli się dobrze orientuję.

@blackhorse8427 3 месяца назад

@begennn8544 Poszukaj kanału na yt "A330 Driver" film nazywa się CPDLC - What is it, how do I use it? | Real 737 Pilot. Masz tam w pełni funkcjonalny z Vatsim CPDLC w A320 od developera Fenix Simulations.

@begennn8544 3 месяца назад

@@blackhorse8427 Nie powiedziałem, że nie działa w ogóle tylko, że nie działa tak jak CPDLC w realu systemowo. Ostatnio wypowiadał się o tym nawet Robert Randazzo czy CEO PMDG przy pytaniu o nadchodzący 777 czy będzie posiadał tą funkcję. Wtedy właśnie powiedział, że tak jak jest to zrobione w Fenix, ale nie jest z tego zadowolony, bo w realu tak to nie działa (przez zewnętrzną stronę i hoppie) i w przyszłości będą szukali rozwiązania jak to zrobić tak jak być powinno.