A method developed for solving the diesel vehicle's late start problem is explained. An economical solution is applied to prevent the air intake of the fuel system, which is the cause of the late start problem, and the problem is solved.
Çok şükür bende iki defa mazot filtre kabını iki defa deistim,yine hava yapti sonunda çözümü kendim buldum, orjinal filtireyi iptal ettim,,,mitsubishi, depo filtresi ve newhollant traktör mazot pombbalama abarati aldim monte ettim,,mazot filtre değişiminde kirtuldum hemde hava yapma derdinden,tavsiye ederim
Ankara'da üç yıl önce böyle bir sorun yaşadım, kütükle pompa arasındaki hortuma taktım tek marşta aldı. Şimdi pompa bakımı yaptırdım, pompa bakımını çok iyi bilinen yerlerde yaptırın, ucuza kaçmayın.
Bende de 2007 model uzun şase panelvan var.kış geldi her sabah aynı sıkıntı.iki üç dk uğraşmadan çalışmıyor.aküyü yeni almış olmasan kalırım yolda ama o da bir yere kadar sorunu çözmem lazım
Hava kaçakları çok önemli mazot borusu saydam işe dönüş borusunda kesinlikle kabarcık olmaması gerek var ise hava aliyordur. Benim sorun yok 10 sn kizdirdim -5 derecede anında aldı. İlave olarak marş motoru devri hızlı benim bir videoda yayinladim nasıl yaptığımı
Kardeşim hiç uğraşma ben 2 yıl uğraştım enjektör oringi eskidimi hava yapıyor uzunsure bekleyince sanki mazot bitmiş gibi 10 marşta anca çalışıyor orjinal oring al taktır saat gibi çalışıyor
Ustam öncelikle bu bilgiler için teşekkür ederim benim yaklaşık bir ay önce aldığım 1.9 pejo partner de havalar soğudu sabah geç çalışma sorunu var kızdırma bujilerine baktırdım sorun yok marş motoru komurlerini değiştirdim olmadı dün sizin videoyu izledim ve bu gün cekvalf olayını yaptırdım fakat araç çalışıp stop ediyor iki üç marştan sonra çalıştı bu sorunu nasıl çözebilirim öneriniz nedir teşekkür ederim. Cevap verirseniz sevinirim yada telefon numarası yazarsanız iletisim kurmak için saygılarımla iyi geceler.
Yakıt sistemine hava girişini engellemek çok önemli,en zayıf noktası yani hava aldığı yer el pompası kenarları. Bu hava girişini yalitmazsaniz geç çalışır.çalisinca stop eder.Ben mazot hortumları şeffaf bağlandığı için sürekli hortumlarda hava kabarcıkları görüyordum.tek marsla çalışmıyor du.Sonra el pompasına yalıtım yaptım kabarcık kalmadı.mazot boruları boşluksuz mazot dolu herdaim. Nitekim tek marş çalışıyor.olay çekvalf olayı değil hava almasını engellemek
@@tasamasyon Teşekkür ederim güzel yorumlarınız için sanayide işinin ehli usta yok bu yüzden bu sıkıntıları yaşıyoruz ustaların gözü kısa yoldan motordu kompresör diyip kenara çekiliyor neyse teşekkür ederim yarın ilk iş bu dediğinizi yapıp bu sorundan inşallah kurtulacam değerli bilgileriniz sağolun iyi geceleri
Boru Su emiş borusu ve tapası havalı ayçiçeği makinası vakum tapası.boruyu hafif ısıtarak taktım çapını tam bilmiyorum 33 mm olabilir .Ancak o günden beri mazot borusunda hava kabarcıkları yok ve sorun yok
@@tasamasyon aynı sorun bende de var hocam. Hava alma pompasına sürekli basınca diplerinden mazot çıkıyor. Gerisi neyse de aküyü öldürüyor hocam inşallah en yakın zaman da yapacağım.
Seninki iyice ileri seviye olmuş,mazot çıkan yer mazot filtresi dibi değildir umarım.Elcik yanlarında mazot çıkıyorsa oringler bozulmuştur yada plastik çiziklerden hava alır. Alt kısma silikon ve boru tapa yada başka bir şekilde buradan hava girişi önlenmesi lazım. Video da gösterdiğim şekilde bende çözüm oldu.masot bitmesi durumunda depoya mazot koyduktan sonra tapayi çıkartıp mazotu el ile basabiliyorum.zaten her zaman olan bir durum değil.en azından soğuk havalarda orjinal filtre kutusu sayesinde depodaki mazot isitilabiliyor. Başka araçlardan takılan filtre kutularında bu sorun var
Önerim mazot borusunu dönüş şeffaf renkli bağlayıp sistemde hava kabarcıkları varmı görmeniz lazım.videoda el pompasına uyguladigim boru ile yalıtım öncesi dönüş hortumu kabarcıkları görüyordum ama şu anda herhangi bir kabarcık yok.sisteme hava girişi olmaması gerekli.hortum bağlantı soketleri pompadaki bakır pul filtre contası ve filtre kutusunun alüminyum gövdeye bağlandığı yüzey hava alma ihtimali olan yerler. Özellikle filtre kutusu yapısal olarak sorunlu ortada tek bir cıvata ve contası plastik esnekliği nedeniyle hava alabiliyor.
Ayrıca ısıtma bujileri mutlaka kontrolü yapılıp çalışma öncesi silindir hücreleri ısıtma yapmalı.bu yaklaşık 7 saniye gibi bir sürede oluşuyor.ben kontağı açıp aracın km değerleri görününce marş yapıyorum.sicak havada olsa aynı
Sorunum kalmadığı için gerek yok Ayrıca hundai parça depodaki mazotu isitabiliyormu? Orjinal parçada mazotu termostat bölgesinde ısıtmak için sistem var kış günlerinde mazot akışkanlığı için gerekli olmalı
Bende öyle bir ön ısıtma yok 1999 model hyundai pompayi taktik hic sikinti kalmadi orjinali bir sekilde illaki bozuluyor her seferinde 750 tl ile 1200 tl arasi degisen fiyat soz konusu hyundai sistemi yine youtubede bir usta yayinlamis 1300 tl ye parcayi aldik taktik cok sukur calistirirken eskimsistemde gazada basiyordum artik hic biseye gerek kalmiyor kontagi cevirdim mi yeni doblo bile oyle guzel calismiyor tekte
