Terimakasih atas informasinya.kata bengkel uga begitu.katanya Klaw sepedanya klaw sedang jalan klae udah panas kenalpotnya bisa disemprotkan biar hilang keraknya ❤ siip
Bro, knalpot tdk boleh bersih sama sekali krn akan mudah keropos shg seharusnya secara berkala harus diberikan oli agar melapisi sisi dalam sehingga tdk mudah keropos. Jadi selesai dibersihkan hrs segera diisi dg oli sbg pelapis permukaan jd bs awet
😁😁😁 cari aman bang, tapi api kalau di knalpot gak akan bertahan karena tekanan angin buang dari motor bang, kecuali bensin pas masukin ke kenalpot berceceran sampai ke body motor😁
@@MuhammadNoor-yr1se air hangat+sitrun secukupnya di botol kecil diamkan 2 menit,lalu masukan ke lubang knalpot sambil di panasin atau di bawa jalan motor nanti krak dari knalpot pd ke luar banyak.
Motornya kaga bakalan KEBAKAR Krn api dibusi kaga bakalan bisa bakar bensin yg ada diknalpot Krn apinya sangat kecil KECUALI jika bensinNya kena percikkan api dari KUIL scra langsung mka mtor akan terbakar keluar API BESAR saya tau Krn dah MENGALAMI 3X kejadian tu sebab saya Seorang mekanik dah puluhan tahun dibengkel jdi brpndapat sesuai Ilmu n pengalaman pribadi bukan hanya menebak2 saja tanpa dasar Ilmu
Karet didalam itu jenis karet yg tebal bang, bukan kayak oring yang mula melor terkena minyak, tapi saya saranin juga kalau abang ragu pakai bahan bakar bisa pakai air campur sabun cuci juga bisa
Bang, sya kan baru beli motor Smash sr cw 2006. Nah waktu PCB sya tes mesin , pas digas knalpot agak ngebul. Kata pemilik pertama nya knalpot hbis di kasih solar buat bersihin Dalem nya. Dan tdi pagi sya panasi mesin sambil digas jg kluar asap dri knalpot. Kira2 itu aman gak bang? Kmarin hbis sya ganti oli jg. Dan oli sebelum nya jg aman. Mohon pencerahan nya bang.
@@Zulafrichannel maaf bang. Ane awam soal bongkar2 motor. Btw, Klau Dah dibuka dan di hidupkan motornya. Trus di cek Gmana bang buat mastiin ada masalah?
Kalau tampa knalpot di hidupin masih berasap berarti asap yang di timbulkan dari mesin bang, tapi kalau asapnya hilang berarti memang knalpotnya yang menimbulkan asap karna dikasih solar bang
Bang jika lobang kecil di knalpot sering keluar kotoran warna hitam apalagi setelah perjalanan jauh itu merupakan kotoran atau kerak dari dalam kenal pot bang ?
Iya bang itu kotoran dalam kenalpot sisa pembakaran bang, gak masalah, memang disitu jalur pembuangan kotoran dan jika ada air yang masuk ke knalpot akan keluar dari lobang kecil pembuangan itu bang.
Bisa bang, tapi asap yang di timbulkan bersifat sementara itu bang. Ntar kerak dan sisa bensin udah terbakar sama panas knalpot asapnya akan hilang sendiri bang.
Bang motor saya udh ganti blok seher satu set,klo jalan pelan ga ngebul, klo gas di geber sambil jalan ngebul parah,, pdhl baru 2 bulan ganti blok seher,itu kira kira knp bang
Mau tnya bang, motor saya pake knalpot bawaan nya ngebul asap putih cukup tebal dan oli basah di ujung knalpot saat motor panas, tapi saat sya coba pke knalpot lain (bukan knalpot racing) , itu gak ada ngebul dan kotoran oli basah (cuma kotor hitam sedikit dan kering).. kira2 knalpot bawaan nya yg kotor atau emng ada permasalahan pada mesin ?
Gak masalah bang, masukin aja bensinya ntar bensinya keluar di lobang knalpot inti aja bang, kalaupun gak keluar bensinya semua pas di gas tapi didalam kanalpot dia dah beraduk, jadi keraknya insyaallah akan rontok bang, buat berulang kali.
Aman bang, karena nantinya kerak didalam dan debu hidam didalam itu kalau dimasukin bensin nggak akan menimbulkan api bang cuman cara kerjanya bensin yang kita masukin ke knalpot akan mengering dengan senditinya dan merontokkan dan melapukkan kerak di dalam bang.
Punya sya vario karbu 110 jg gtu berkerak ..knalpot ga ngebul sm skali..ga boros jg tp klo habis jln jauh di colek item ujung knalpot nya tp klo cuma di test gas pas brenti ga bkal item sm skali..itu klo ga di bersihin ap bkal angus trus ap bsa ilang sndri mhon jawbn.nya
Bersihin sesuai yang saya jelasin bang, setiap motor lama kelamaan walaupun nggak ngebul juga itam bang, karena sisa pembakaran, jadi abang besihin aja bang biar nggak lama kelamaan malah menebal didalam bang keraknya. Sesuai tutorial
Bisa bang, praktek yang sama seperti yang abang bilang udah sering aku terapkan, dan cukup memuaskan juga hasilnya bang, tapi dilepas dulu kalau mau di bakar bang.
Gak bang, meledak2 di knalpot bisa disebabkan knalpot yang udah banyak keraknya sehingga ruang udara keluar jadi sempit, di servis pakai bahan bakar dengan harapan keraknya lepas, jika abangkuh ragu bisa gunakan air sabun rinso tapi jangan sekaligus banyak bang
Di bagian leher karna panas jadi olinya kebakar bang, yang ke ujung knalpot gak begitu panas jadi ngendap di dalam dan di ujung knalpot bang, itu ciri2 ada kebocoran oli dari sil klep atau ring pistin yang dah haus atau baret bang
Sm om,punya saya abis belah mesin karena sempat oli bocor dari knalpot. Tp setelah keluar dari yamaha,masih ada oli yg agak basah sedikit diknalpot kluar...knpa ya
Aman bang, jangan terlalu banyak dulu dimasukkan ke knalpot bang, ntar panas akan mengering bahan bakar dengan sendirinya dan merapuhkan kerak dengan sendirinya bang, sambil di gber
Kalau gak banyak2 kali gak akan masuk ke ruang bakar kok bang, dan aman, kalau solar bisa juga bang soalnya solar bagus untuk membersihkan kerak dan karatan, tapi solar lama baru mengering dan menimbulkan asap yg sedikit lebih lama dari bensin, kalau bensin terkena panas di knalpot akan langsung cepat menyembur dan sisa di knalpot cepat mengering ketimbang solar bang.
Ngebulnya itu kerak knalpot yang nembak dari lobang knalpot aja bang, tapi abang coba buka businya terus engkol sambil tutup pakai jari di lobang businya agar air yqng masuk ke ruang pembakaran habis keluar bang.
Di knalpotnya ada bekas oli sisa dari motor yang lama itu bang, bisa jadi itu knalpot bekasan dari motor yang ngasap parah jadi oli masih banyak di knalpot, pemakaian 2 mingguan juga dah bersih dan gak ngasap lagi itu bang, tapi untuk cara cepat bisa di bakar atau di belahkan knalpotnya di bengkel las, atau nengkel belah knalpot bang
Tergantung mesinnya lagi bang, kalau olinya netesin oli dari head ya kembali beroli knalpotnya dan kembali berkerak bang, berarti mesinnya mintak servis bang baru terapkan pembersihan knalpot bang, tapi kalau tujuannya untuk bersihin agar gak mengerak tebal olinya di knalpot ya gak masalah bang tapi oli akan tetap masuk lagi ke knalpot.
Cek dari busi bang kalau berkerak hitam berarti dah masuk oli ke ruang bakar, minta di kolter berarti, tapi kalau busi aman ya cuma perlu bersihkan knalpotnya aja bang
Aman karna ruang pembakaran sempit dan tidak akan menimbulkan api di dalam kaka, cuman jangan terlalu banyak dimasukkan, takutnya banjir keluar bensinnya dari pembuangan kenalpot terlalu banyak
