izin sharing penggunaan resistor pada engine coolant temprature di peugeot 605 (basic mesin sama persis dengan 405) menggunakan tahanan 390ohm 1watt lalu saya parallel menjadi 195ohm yang menghasilkan highspeed fan menyala di suhu 89derajat, suhu mobil tetap stabil pada saat mobil berhenti/macet macetan.
Mas maaf mau tanya, peugeot sy 405 SR.. fan nya mati sebelah yg utk AC, dan sblm starter jg sdh muter. Skr tuh cpt naik suhu nya semenjak fan nya mati sebelah. Kondisi AC jg freon habis dan tombol AC nya gak nyala.. apa berpengaruh ke temperaturnya Mas ?
Harusnya dengan 1 fan saja kalau tanpa ac suhu nya masih aman om. Kalau di punya saya ketahan di 90-95. Kalau sampai lebih bisa jadi masih ada udara di sistem pendingin nya
Kalau 405 sr coba lihat dibawah koil om. Apakah ada nepple nya? Kalau 405 sti disitu soalnya. Caranya, radiator diisi air sampai penuh, lalu neple nya di pencet sampai angin nya keluar, lalu radiatornya diisi lagi, neple nya pencet lagi. Sampai air nya keluar dari nepple.
Wah kurang tau tu klo masih asli apa sdh modif, soalnya belinya kyk gitu...kmrin sih sy ganti pake speedo 405 sri soalnya yg speedo yg bawaan udh bnyk yg pecah, tp klo pake yg bawaan 85 bru nyala highnya...
@@simsonkevin976 kebetulan 405 saya sudah laku om, posisi map sensor itu diatas radiator om. itu ada selang kecil yang menuju ke intake. nah diujung selang itu yang ke atas radiator itu ada map sensornya. tes nya coba di cabut kabel nya om, kalau idle mesin tidak berubah berarti map sensor tidak bekerja. map sensor kalau tidak bekerja, ecu akan membaca nilai maksimal dari bacaan map sensor om, jadinya bensin akan boros.
kalau punya saya ini, kontak on fan nyala sebentar lali mati lagi. begitu mesin nyala fan langsung nyala low speed kalau fan nyala sebelum mesin hidup kemungkinan sudah dijumper langsung om, bisa jadi karena control fan nya rusak biasanya.
@@imambuhori5049 untuk pastinya bawa ke bengkel saja om, biar dicek komponen apa saja yang perlu diganti. kalau perkiraan saya kira2 paling rendah habis 1jtan om.
Mksh bnyak sarannya,cm yg jd kendala ditmpat saya jauh dari bengkel yg ahli peugeot,dulu pernah ke bngkel umum ganti metal 1th g jadi,trus pindah bengkel baru bisa
Dicek dulu soket nya om. Kalau sudah dipasang resistan coba dikurangi saja nilai resistan nya. Tapi kalau soket nya blm ada resistan nya bisa jadi dari wiring kabel nya sudah di jumper langsung atau control fan nya yang rusak. Harus di cek dulu satu per satu om.
Untuk tipe relay nya saya juga kurang paham om. Karna standar eropa berbeda sama standar jepang. Tapi yang pasti untuk relay 4 kaki nya bisa pakai relay 5 kaki yang umum (denso / bosch) karna susunan kaki nya sama. (Kalau pakai relay 4 kaki yang umum tidak bisa karena susunan kaki nya berbeda). Kalau relay 5 kaki nya sama seperti pada umumnya.
