@@alfakir6238 Arus (Ampere) itu tergantung dari resistansi beban dan tegangan aki. Jika tegangannya masih 12 V dan bebannya tetap (dlm hal ini motor starter) trus gimana ceritanya ampere nya bisa turun ? Kelihatannya anda salah persepsi ttg ampere aki. Yang turun adalah kapasitas muatan listrik dlm aki (satuannya Ah = Ampere hour bukan Ampere) shg resistansi internal aki naik.
Bagus sih kalo dipakai buat alat Strom ikan dan motor karburator, kalo buat motor injeksi jangan coba-coba lebih baik pakai alat multitester atau ampere meter
Pake kawat yang tebal juga bisa bang. Saya juga tukang servis aki amatir. Tapi jangan ketebalan. Jika menyala menganga cukup terang dan cukup lama. Kurang lebih 5 sampai 10 detik. Maka bisa jadi kuat stater
Vario saya juga accunya dari baru 2019 , Sampai sekarang normal , tapi tanda accu di motor nyala , distater pun masih normal, apakah saya harus gnti accu?
Lebih efisien pakai 2 obeng masing" taruh si -+ lalu tempel kan obeng nya kalau percikan api kecil berati aki nya lemah kalau basar percikan api nya berati aki nya masih bagus
Cara mudah cek aku motor dgn cepat dan mudah ,kalau tombol starternya di hidupin motor langsung hidup berarti akinya masih bagus ,kalau TDK bisa hidup motornya berarti akinya SDH Soak drop.
Tapi kalau di motor Jupiter mx ngga begitu, saya nemu kasus aki masih sangat bagus pengisian fullwave tapi ngga kuat stater, penyebab nya adalah arang stater yang sudah aus dan bendik stater imitasi 😅
Kalau sekedar tahu stroom aki ada apa tidak, bisa cara ini, tapi kalau cek voltasenya masih normal apa gak, dgn cara ini gak bisa. Bisa aja stroom ada, tapi stater kendaraan gak bisa, karena voltasenya turun.
Punyaku stiap lewat jalan rusak/polisi tidur listrik nya itu nyala mati trus lampu spedometer nya mati nyala, stater juga kadang bisa kadang nggak.. jdi intinya semua yg ambil listrik dri aki kadang mati total kadang nyala, tapi gak ngaruh ke motor ttp bisa nyala cuma harus di engkol..kyk ada yg longgar tapi ku liat kabel kutub nya udh kenceng kok.. penasaran coba ganti aki tapi ttp sma aja, kira" apanya ya bro?
Tdk jaminan mas kondisi sprti ini bagus.... Yg saya tau klo check aki bagus / tdk... Pasang di motor saat stater, test tegangan aki mk ada drop voltage aki dan jangan di bawah 10 volt ..
Jadi pengin Coment 😂" Maaf Mungkin Judulnya di Ganti Bang ( Cara Mengetahui Aki Ada Strum Atow tidak Ada ) sebab kalo Aki Normal Sring Di Hubung singkat Begitu Cepat Atow lambat Aki akan Cepat Jadi aki aki 😂 " ya Maaf Agak Berjanda
Aki saya federal quantum,dites dg cara ini masih menunjukkan percikan yg kuat, tp tidak mampu untuk menyalakan starter. Saya tes dibengkel ternyata tegangan aki telah drop. Sebelum starter tegangannya 9 volt dimana tegangan yg dibutuhkan untuk menyalakan stater minimal 10volt.setelah buat stater cuma tinggal 4-5 volt. Lumrah saja karena ni aki uda saya pakai sekitar 5 tahun, uda waktunya ganti....😂
@@yusriltahiya1327 maksudnya bang lampu indikator apa? Saya pakai di vixion 2011,untuk lampu di panel speedo semua nyala normal, termasuk indikator pompa injeksinya.
@@Riko.1420 Klo merah itu air zuur untuk mengisi aki basah yg masih baru, ph nya asam. Pengisian air zuur biasanya saat beli aki baru di toko... klo yg biru air suling untuk menambahkan air aki yg sdh di pakai masih bagus dr batas lower ke upper. Kondisinya klo di endapkan biasanya ada kristal garam. Pdhal disebut air suling... Jika aki sdh terpakay biasanya kondisi air nya susut krn penguapan jadi lower, tp jgn menambahkannya jd air zuur, krn kondisi sdh sangat asam, krn kondisi air zuur yg tersisa dalam aki sdh sangat pekat/kental/konsentrat, krn penguapan pemakaian. Jd nambahin hny pake air suling sampai batas upper. Kalao mau kuras boleh air aki lama di bilas dl pake air suling. Lalu isi air zuur.
@@margsi4017 Ya amanlah Bambang ! Kagak ada bedanya dengan aki basah ! Cuma bedanya kagak dikasih tutup untuk ngisi air aki biar kagak tumpah saat posisi dipasang horisontal. Tinggal segel lagi yg kuat, biar kagak bocor. Sebaiknya jangan dipasang untuk posisi horizontal, klw ragu penyegelan ulang kagak rapat. Pasang untuk motor dengan posisi aki vertikal, kecuali yakin aki telah segel rapat. Satu lagi, jangan isi air aki saat lagi ngecas ya, Bambang ! 😏
Tapi itu percikan api nya lebih galak ya lah kok punya saya ada tapi kurang galak kaya gitu, apa aki saya lemah, kalau tukar tambah gak tahan lama mending beli baru sih agak puas...
Maaf om..... Dengan cara seperti itu belom tentu bagus. Soalnya pengalaman saya, api iyah memang kencang tapi kasa dalaman batre sudah lemah.... Tidak akurat dalam penyimpanan tegangan. Atau kalo dicas yang ada malah mendidih. Kalo normalkan harusnya pas dicas keringatan, bukan malah mendidih
