Yang nyala cuma di depan saja, yang di belakang tidak mau keduanya, dan lampu stop senjanya tidak mau juga, ada lagi nih ini yg ingin saya, nyala kan sein kiri depan dan kanan ikut juga cuma redup, nyalakan yg kanan baik sja
durasi aman bang sangat bermanfaat sekali bang, oh ya bang apakah ini cek nya berlaku untuk semua motpr honda matic atau hanya utk yg karbu aja, makasih bang
Mau tanya bang beat karbu sy lampu²nya pada putus aki panas tp motor 1X selah langsung hidup trus sy ganti kiproknya yg ori kok malah gk mau hidup klo kiprok yg baru di pasang d mtr lain bisa nyala. Sdh coba Pake kiprok blade 110, mio karbu vega zr ttap gk ada pengapian tp klo pasang kiprok yg lama motor bisa nyala. Kira² apanya yg rusak bang?
Saran dari kita ganti spul jalan gunakan merk aspira atau fukuyama. Atau dari dealer langsung spulnya. Kalau lamou ceoat putus satat di gas naslah bisa dari spul lamou dan kiprok.jadi ganti spul dan kiprok.dan gunakan aki.
Mas mau tanya. Beat karbu saya kabel merah yang kearah sekring sebelum aki tidak ada arus, jadi aki tidak ngacazz. Bagian mana yang perlu di cek? Kabel merah keluaran soket kiprok ada arus mas dan sekring juga gak putus. Bagian kabel yang ke kontak sama ke sekring percabangannya disebelah mana ya mas? Kemungkinan ada kabel putus yg ke arah sekring aja. Ditunggu jawabannya mas. Terima kasih
bosku ijin bertanya,scopy saya pemasukan ke CDI ada yang kabel merah tapi pengeluaran CDI yang kabel hitam strip kuning gx ada,begitu CDI motor saya,saya pasang ke motor scopy lain langsug hidup begitupun sebalik nya,seharusnya qlo tidak ada pengeluaran di CDI kabel hitam strip kuning dpastikan CDI nya mati kan ya,tapi di motor lain hidup,kira2 kenapa ya??
Om. Beat karbu saya kalau jalan jauh gas suka los dan sering sampai mati. Tunggu 5 sampai 10 menit motor hidup lagi.. CDI panas berlebih om saat saya sentuh. Kiprok dan komponen lainnya sampai aki suhu normal. Pengapian busi juga bagus... Itu kira" apanya ya om...? Apa memang CDInya yg rusak...?
Bang ,motor beat karbu saya ,sudah di cek jalu2 kabel ya, spul ada arus, pulser juga ada arus ,kabel merah dr kiprok ada arus semua, cdi baru tp tetep gak keluar api kira2 apa y bang, kabel standar samping sudah di jadiin satu, semua kabel normal tp tetep gak ada api ya
Mau tanya mas,motor sy mati total.stater mati engkol ga bisa hidup.sempet d tangganti parkitnya mas setelah d parkit sempet nya d bawa jalan besok pagi mati total.tilong pemjelasannya
suhu saya mau tanya. motor saya kalok di colok ke kiprok dia kalau di gas merebet kalau di cabut aman2 aja. apa pnyebab nya itu. soal nya kiprok dah baru sama cdi nya??
Maslah biasanya dikaret vakum bergeser atau jarumnya sudah tipis.bisa juga karena spul atau pulser lemah gunakan merk aspira atau fukuyama kalau ganti spul dan gunakan aki.
Karna pada saat pengecekan pulser menggunakan dngan lampu sein itu tdk jelas kelihatan nyalanya makanya digunakanlah lampu led lbh akurat pakai multitester dngan arus tegangan pulser 0,5 -1 volt
Assalamualaikum Bang mau nanya ..motor beat saya ..pakai aki nyala tapi sekali di cek jalur spul pengisian tidak ada arus itu kenapa ya ? Apakah harus ganti spul ? Tapi kalau aki di pasang dia hidup. Sedangkan kiprok sama sekali tidak ada nilai kalau cek pakai multitestee ? Makasih 😊
Di cek di soket cdinya kita bisa mengetahui bagian mana yg rusak. Bisa pulser.masa cdi. Stopbangine standar samping alias masanya . Kontak atau kiprok jalur olus akinya. Atau memang cdi mati.
Mas,mohon bantuannya,Saya nonton dari awal sampe akhir, dari pengecekan arus spull sudah saya lakukan sampe tahap akhir pengecekan, semua hidup kecuali yg terakhir,akabel hitam/kuning yg ke koil gk ada arusnya, ygartinya cdinya gk mengeluarkan arus ke koil, kemudian saya ganti cdi baru tapi arus tetap tidak ada,, gimana itu mas?
mas,setelah ganti spul merk aspira motor saya kembali normal, sudah saya bawa jalan, habis magrib saya panasin motor kembali dan saya tinggal sebentar tiba2 mesin mati, seperti awal seperti spul sebelum diganti, koiltidak ada pengapiannya, apa mungkin spulnya rusak lagi
Izin bertanya bang.saya lagi ada konsumen motor beat karbu udah hampir 2mnggu bolak balik bengkel saya.keluhan motor sering tiba2 mati dijalan.sebelum datang ke saya sudah pernah ditangani bengkel lain(3 bengkel)tapi tetep gak sembuh.kronologinya kira2 begini sudah ganti spul(merek federal)di bengkel ke 1 gak sembuh.setelah itu dibengkel yg ke 2 spul yg lama(ori) dipakai lagi karena setelah di cek gak rusak hanya pengecekan jalur kabel tapi tetep gak sembuh.di bengkel ke 3 ganti kiprok ori tapi spul masih pakai yg ori tetep gak sembuh.akhirnya konsumen datang ke bengkel saya(saya jadi bengkel ke 4)kondisi motor saat ini spul pakai ori dan kiprok juga ori(baru).hal yg sudah saya lakukan,cek jalur kabel di soket CDI api ke koil ada dan motor hidup tidak brebet.saya ganti busi denso U27 aman.2hari kemudian datang lagi dan motor masih sering mati.saya cek koil nya(cek nilai hambatan pakai multi tester digital)ternyata kabel koil bagian dalam patah2.saya ganti koilnya paket merek aspira.3hari kemudian datang lagi katanya masih sering mati,dan semakin parah.saya cek kompresi mulai loss.saya putuskan bongkar head dan benar saja klep ex bocor kompresi.setelah beres,saya sangat yakin bahwa motor akan sembuh total.tapi kenyataannya hari ini kembali lagi,masih dengan keluhan yg sama motor sering mati.pertanyaan saya apakah sudah harus ganti CDI karena yg belum diganti hanya itu saja.kemungkinan lemah atau ada faktor lain??maaf cerita panjang,mohon pencerahan dari guru.intinya motor saat hidup normal tidak brebet tarikan joss tapi sering mati mendadak saat jalan.
Wah hampir sama nih masalahnya dengan motor saya. Kalau masnya CDInya panas engga...? Sudah 2 bulan sering mati d jalan tunggu 5 menitan bisa hidup lagi...
🙏numpang tanya.. kok saya cek dari sekring kabel hitam, dan kabel merah garis hitam lampu nya kok gak hidup. Kenapa ya mas ? Soal y motor sy mati total
Om, klo kunci kontak on, kabel dri kontak k sikring nyalah (tanpa sikring) , tp pas sikring na d pasang kelistrikan semua lgsung drop/hilang, itu knp ya om? Trimakasih sebelum na
@@ibotmotorchannel6334 kabel2 udah aman om dan aki bagus, pas saya kontak posisi soket CDI saya copot saya cek pke tespen nyalah terang, pas saya pasang lg soket CDI na sya cek kabel merah na mke tespen nyalah na redup, itu knp ya?
Bang, tolong bantu jawab bang Kiprok baru Aki baru Bendik starter baru pinion starter baru Kok starter beat karbu saya ketika habis jalan lancar ya bang,setelah 10 menit kemudian susah lagi Kayak aki tekor
Mohon bantuannya om motor Mio sporty saya Thu CDI koil baru setelah saya tes di motor 1 hidup pas saya pasang kembali k motor Mio sporty saya gak hidup ga ad api padahal di motor 1 hidup apinya kencang pas di Mio ga ad apinya AP bisah yaaa pulser nya sama kipros bermasalah ,😢 bantu solusinya om 1 lgi sebelum di kontak di engkol ad nyala lampunya tapi ga ad apinya om bantu solusinya om mhon om
Maaf sebelumnya numpang tanya bang motor saya itu klo jalan kaya ad yang bunyi bgian keteng nya AP kah rantai keteng nya ya rumah loller baru ko bunyi kaya Tek Tek Tek , apakah noken atw klp atw rantai keteng nya bang???
Bang mau tanya beat karbu Saya aki baru tapi cepet tekor mesti bolak balik ngecas 😇 itu maslahanya dari mana iya bang apa kiproknya yg rusak.kipronya baru tapi bukan ori apa ngaruh sama pengisian aki bang
Bang mau nanya beat karbu kalo mesin dlm keadaan hidup,lampu utama sama belakang tidak bisa nyala,terus kalo di pencet klakson mesin nya mati maaf ya bang apa penyebabnya terima kasih
ganti kiproknya.atau juga bisa soul lemah.atau arus lampunya dah dirubah dc dari pus aki setelah kontak on.cek pastikan arus la.pujya dari kiprok oabel kuning dan cek arus lampu dari soulnya.kabel kuning
@@ibotmotorchannel6334 Klo mesin di hidupin gx sampai 5 mnit CDI panas kk n anggus,,,,ganti kiprok udah,,ganti busi udah,,,pa munkin kabel ada yg konslet ya kk
Mas kenapa pas mau ngecek pengapiannya setiap kabel selalu ganti pake lain, , yang pertama pake lampu reting,kedua pake lampu Led emang harus bgitu ya mas mohon di balas
Ya benar sekali fungsinya cuman untuk cek arus dc dan arus pulser kalau sistem pengapian dc yang mengandalkan spul pengisian dan kiprok atau jalur plus aki.kecuali tioe pengapian ac yang mengandalkan spul oengapaian seperti supra fit grand legenda rx king fiz r. Itu kita cuman buguh lampu led saja untuk cek pulsernya.
kabel hitam adalah jalur plus aki setelah kontak on keluaran dari sikring kabel merah garis hitam.dan kabel hitam afusnya unguk ke pleser sen.lampu kilometer.sebelum swit rem kanan atau kiri.atau juga ke klakson dan lainnya.
Cek kabel soket standar samping barangkali longgar.atau juga bisa selang hisap membran yg ke manipul dari tangki yg sibek. Atau memang maslah di pulser lemah.coba di cek
