SHOCK DEPAN MOTOR ANDA KERAS ?? ini trick agar shock depan empuk dan rebound 

Assalamualaikum pade gemana kalu pake oli biasa bisa nggak terus kalo buka bautnya suka muter 🙏🙏🙏 terimakasih

Perlu pemirsa ketahui ya. Semua itu tergantung kebutuhan pemirsa ya. Shock yang empuk akan berdampak limbung di kecepatan tinggi karena ban kehilangan tekanan grip akibat shock yang empuk. Tapi nyaman ketika kecepatan rendah apalagi dijalan yang jelek. Nah dan sebaliknya. Jadi bagi yang mau empuk, ketika jalan licin harap hati-hati kalau bisa pelan-pelan saja. Dan jangan menggunakan ban yang berjenis hard compount, pakai saja yang medium compount. Sesuaikan kebutuhan anda, itu yang lebih utama. Sekian terima kasih.

Dari video video dari AGM channel, saya belajar banyak tentang seluk Beluk permotoran, khusus tutor dari video ini, saya sudah mengaplikasikan pada motor saya, hasilnya sangat memuaskan sekali, rebound sangat halus. Note; kebetulan motor saya Jupiter Z1, sekalian ganti as shock milik Jupiter mx old yang lebih pajang 3 cm dari bawaan Jupiter z1, per shock dan suling tetap pakai bawaan Jupiter z1, Ring suling saya buat seperti tutor di video ini. Oli shock saya pakai yang 15W.

terima kasih atas ilmunya😊shock breaker depan saya sudah kembali normal.sebelumnya shock saya keras dn gk bsa rebound.smpat kukira T gk senter,atw ada as yg bengkok.sempet mau ganti shock baru,stelah beberapa kali bongkar, cek,tetap gk bisa,keras dn gagal rebound.stelah melihat tutorial anda dn sya oraktekkan,ternyata work😅senengnya bukan maen 😊makasih mas bro

AGM channel ini mestinya jadi dosen. Menjelaskan system nya sangat detail. Bagi orang yg punya basic mekanik akan lebih paham lagi. Ilmu yang bermanfaat seperti amal jariyah. Semoga pahala kebaikan selalu mengalir dan sehat selalu AGM. Salam mekanik...

Ini baru bengkel top mar kotop penyakitnya diperbaiki dan dijelaskan mendetil kerusakannya.maju terus pak.

Terima kasih bang... Sudah hampir 1 tahun muter² bengkel.. bongkar pasang shock depan.. penyakit jeduk masih aja.. liat tutor abang.. saya buka soltif nya.. pake oli yg kentel. Harga 15rb.. shock sya sekarang rebond.. mudah²n awet.. terima kasih.. sambil nonto. Sambil bongkar sendiri..

Berkat nonton video tentang shock jadi paham ternyata shock yg terlalu empuk cuma perlu di ganti oli doank yg lebih kentel gak perlu oprek2 shock nya.

dulu aku anggap sepele ini.. sekarang baru pas praktek satria ku mantuulll.. mks om

2x ganti oil shock ga tdk pernah memperhatikan sistem katup oil,terimakasih penjelasanya sngt bermanfaat bsok bongkar lg tambah coakan lg.Mantap klo pake milling bs presisi,klo ga ada bs pake gerinda🙏🙏🙏

Keren si asli . Jarang loh mekanik bengkel pinggir jalan gni ilmu nya detail sesuai teori dan fakta . Asli keren bgt si om. Hehehe

Nah ini baru mekanik_menerangkan degan detel dan gk mnyalahkan mekanik2 yg masih blanjar 🤗

trimakasih mas atas ilmunya. dan selalu jelas klo menjelaskan dan tidak mengandung unsur menjelekan oknum yang lain .sukses selalu buat AGM chanel yg baru😜😜😜😜

Mantep mas nya 🙏 Terima kasih atas tutorial nya yg sangat detail dan membantu buat saya terutama pemula .. sudah juga ada kumpulin dikit2 alat buat servis sendiri dirumah 🙂

Mantap penjelasan terima kasih ilmunya detail sekali penjelasannya bisa nambah pengetahuan saya semoga bermanfaat barokah dan semakin sukses Mas Bro🙏🙏🙏

ini baru mekanik cerdas..sehat selalu om,semoga berkah berbagi ilmu nya,,lancar terus bengkelnya smoga banyak konsumen aamiin

Saya menilainya, ini edukasi yang benar-benar tulus. . Sangat bermanfaat 👍 terimakasih

Mantab penjelasannya Pak Dosen ilmu perbengkelan 👍🏼👍🏼 teori dan praktek langsung

Ini baru mekanik yg sesungguhnya dengan sepenuh hati penjelasan sangat detail❤

Oke terima kasih bg atas semoga bermanfaat.... amin

Mantap cara menerangkannya. Terima kasi atas ilmunya senior

Sangat mengedukasi prof, dan sangat layak dijuluki profesor, banyak menemukan/merekayasa di seputar dunia perbengkelan. Semoga beliau di beri rizki dan kesehatan yg bagus, supaya bisa membuat video video yg bermanfaat lain. Aaamiiinn

Mantap sangat edukatif luarbisa mas bro, coba bengkelnya di daerah jakarta, langsung otw dah saya Sayangnya dirimu jauh mas bro hahaha sukses selalu mas bro

mantap ilmunya... semoga jadi ladang amal buat sampean ma 👍👍🎉🎉.. saya jadi bertambah ilmu

Nyimak saudaraku,,,, mantap anget sharingnya,,, makasih saudaraku👍👍👍👍

terima kasih, om. terjawab sudah pertanyaan saya soal rebound. masuk cepat, baliknya ada yang nahan. Paham, om

Panjenengan itu sepantasnya menjadi Dosen mekanik Bosq.. 🙏 Sbb.. Cara untuk menjelazkan sangat mudah di mengerti trhadp murit2 yg berguru kpd panjenengan.. 👍 Sukses Selalu Bosku.. 🤲

mekanik yg murah hati mau membagikan ilmunya ke Netizen...mks AGM chanell❤

kayak dengerin guru d jelas.. penjelasan'y detail banget cuk 👍👍👍

Keren ne si om ilmunnya Releate bgt sama gw alami...gw blom service shock depan vario 150 empuk sih cuma mentok kalau pas ngayun rpm tinggi wadahh jadi terancam komstir gw.

Ok mantap tutorialnya sangat jelas dan akurat trim dmga lancar sht sllu ......

Canel mekanik yg paling mudah di pahami dan di jelaskan secara detail , mantab bang 👍👍👍 trimakasih penjelasannya 🙏🙏

Hebat pak anda memberikan penjelasan sangat detil dan dapat di mengerti,sukses terus pak...

Mantab Masbro penjelasan nya lengkap padat. Teori + prakteknya masuk. Kameraman juga bagus bisa nyesuain, bisa ngimbangin, dan kontennya pun tersampaikan dengan baik. Asli tadinya gak tau jadi tau... Makasih ilmu nya Masbro 🙏

Terima kasih atas ilmunya min, saya nyimak dari awal sampai akhir lo😁

Mantap om, makasi banyak atas ilmunya, banyak belajar dari channel ini

Salut kalih panjenengan pak. Pasang klip tutup as skok sendirian 👍. Tanpa alat pula

Ngeriiii dengernya kayak dosen.. Mantaaaap. Trimakasih penjelasannya AGM🎉

Auto subscribe,, salah satu amalan mas broo,,, ilmu yg ditinggalkan, Sehat , sukses, terus berkarya dgn memberikan edukasi yg mudah dipahami

Ini baru penjelasan yg mauntap👍

Keren brurr. Sangat sabar dn natural.alamat bengkelnya dmna ya. Trimakasih brurr.

Otw langsung ke bengkel mas agm nih, mumpung deket masih sama² jember😍

mekanisme yang sangat handal mas bro...lanjutkan terus berbagi ilmunya semangat...semoga rejeki berkah melimpah Amiiin.

Masyaallah mudah dimengerti penjelasan nya terimakasih pak dosen

Suwun ilmunya mas gus... sehat sllu byk rejeki

klo mnurut saya sih kapasitas olinya menurut rekomendasi standar pabrikan lebih enak dan empuk. ga d sama ratakan. motor dg bobot lebih berat 85ml. dan yg ringan kayak beat 75ml. asli ini saya udah ganti shield shock ga cocok sama kapasitas oli yg cuma d kasih 65ml. saya suruh montirnya nambahin oli sampe 90ml sampe debat dulu sama montirnya. tp pas jd malah empuk.

Guru twrbaik buat mekanik pemula thanks you ilmu dan pnjelasanx mas agm sukses slalu 🙏

gak sia" aku subscribe channel ini, tips dan penjelasannya sangat bermanfaat... tetap sehat mas bro. 😊

om kalo vario gimana enaknya om. apakah harus ganti pir besar/kecil atau lebih baik orian aja?

Trimsh bagi ilmu sangat bermanfaat

trimakasih ilmunya om... semuga sukses selalu

Salut .👍. , berbagi ilmu dgn sepenuh hati & tulus , semoga makin sukses dan sehat selalu mas bro

Mas AGM memang idola saya, semua penjelasannya sangat mudah dipahami dan tulus berbagi ke semua orang, contohnya sy sendiri yg gak paham sama sekali perbengkelsn akhirnya jadi tahu dan mengerti berkat chanelnya AGM, sehat selalu mas brow..dan smoga dimudahkan rezkinya, aminn

Semoga ilmu bermanfaat dan guru selalu diberkahi alloh hudupnya

Manado hadir mantap infox 👍smoga chanelx trus berkembang💪😇

Cuman Mas ini klw terangkan saya sangat mengerti. Makasih ilmunya mas, sehat selalu

Terimakasih AGM Channel,, ilmu nya sangat bermanfaat 👍 Mohon Sedikit lebih penjelasan lagi bang 🙏 itu ring posisi yg bergerigi berada bibawah apa atas ya? Terus ketika shock itu kpentok lubang, jadi reaksi ring itu lari keatas apa kebawah ya..saya belajar melogika kok gak ketemu 🤦‍♀️🤦‍♀️😃🙏

masnya mengusahakan banget supaya kita faham, jadi dia menjelaskan dengan berbagai cara.. keren keren.. beberapa kali liat video di channel ini banyak manfaat dan ilmunya. 👍

Betul betul akurat sekolah aja gak mesti se akurat ini..maju sukses terus AGM

sehat,waras,panjang umur kang AGM channel lan sak kluargonipun

Maksih ilmunya bos

Saran klo mau ganti sok yg baret / rusak parah, mending yg asli.. ane pengalaman beli merk S ...O unttuk scoppy 2014 ternyata lubang pipa lebih besar dr ori.. akibatnya plastik suling gk press..dan akhirnya.. susah reborn..

Ini sih kalau jadi guru, pasti idaman murid nih, cara menjelaskannya mudah di pahami👌🏻

Anda detail sekali dalam menjelaskan.. semangat bang sehat selalu.. salam sejahtera buat kita semua.. Auto subkrep

Keren mas AGM, semoga lancar terus rezeki ny mas dan sehat selalu🤝

Muaaanntap.....detil dan jelass

Sangat suka sama mas ini, penjelasannya sangat detail, mudah dipahami, ibarat guru sangat telaten mendidik muridnya agar mengerti dan paham. Cocok ini buat adik2 smk yang pengen magang atau psg. Sukses selalu mas bro semoga rejekinya lancar dan berkah. Aamiin.

Sy lihat jenengan begitu tlaten dan ikhlas dalam share ilmunya mas bro,barakallah trima kasih banyak.

Ini baru,,berbagi ilmu sepenuh hati!!!!,sukses terus,murah rezeki nya mas!!!.

Oke mas bro...sangat bermanfaat terimakasih

andai mas AGM di Cikarang barat, gue bakal rajin servis motor.😅

ngeri pas pegang gerinda

Mau tanya om apakah oli shock depan itu klu udah lama perlu di ganti?

Sikap dari seorang mekanik yg profesional seperti Mas AGM ini...sungguh sangat Luar biasa sampai mau memberikan ilmunya kpada semua orang...mantap! Jarang ad mekanik yg mau carikan solusi seperti ini...

Makasih pak, ilmunya sangat bermanfaat 🙏

Mungkin istilahnya slowmotion mas bro yang dimaksud

Trimakasih ilmunya

Mantap kali penjelasan mas bro terpuji😊😊😊👍🙏

Mantap om penjelasannya... joss tanan

Ini menurut fungsi tapi kalau menurut keawetan dan kenyaman lebih bagus di kasih solatip

Bang, untuk mengatasi shock ambles,, Kalo tidak di naiki normal .. tp kalo di naiki langsung ambles, jarak kerjanya cuma sedikit, sekira 1,5-2 cm saja. padahal oli sesuai takaran.

Pada video yang lain untuk bisa rebond serulingnya ditambahkan lubang satu sengah lubang, pada video ini katubnya yang ditambah coakan pada giriginya, apakah metode ini pilih salah satunya, bila dua-duanya diterapkan apa bisa, pada serulign ditambahkan satun lubang, pada katub ditambahkan dua coakan.

Penjelasan dosen nih👍👍

mantep mas bro penjelasan nya...

Ms mo tanya,kl gnti oli shok beat dpn terllu penuh ngisix itu olix kok kluar lgi ato muncrat gtu mas mohon penjelsanx trim's

Mantap,makasih penjelasannya

Klo ganti per sulingan..apa di saran kan 🙏🏻 Atau ganti juga per ass nya 🙏🏻 Semua bisa jdi empuk kah, tolong arahan nya 🙏🏻

Mas mau minta tutorial untuk pendek kan shock belakang sonic,Jikalau gak keberatan dan ada waktu🙏

Keren detil bangeut... Sub langsung

Klo mau pake oli yg lbih kntal sperti oli gardan yg sae 90 apakh takaran olinya harua 60ml atau harus dikurangi mas agm,trimakasih

Susunan cara pemasangan as shock kecilnya/as suling nya seperti apa? Apakah: -Katup atas-Per-katup bawah,atau -Katup atas-katup bawah-Per atau seperti apa?

Mas mau nanya saya pakai Scoopy udh ganti ass shock supra dan sulingan nambah 10 cm mau nanya brapa ukuran oli shock nya karena lambat naik kurang ribon. Makasih mas

Mas mau tanya kalau sok belakang Vario 125 kita pasang di Supra x 125fi bisa ga bang,mohon pencerahannya mas💪🙏🙏

Bang maaf saya mau nanya, moga moga abang jawab yaa... Saya sering benerin shock depan motor punya pribadi, dari motor saya yg Supra sampai sekarang udah Megapro,.. itu gk pernah bener seperti bawaan dari dealer (Baru), sekalinya empuk ke empukan, di kerasin malah keras kaya naik kuda, pokonya gk pernah bener" gemulai... saya sudah kehabisan akal bang.. yg jadi pertanyaan, apakah shock depan motor ketika sudah di service gk bisa se enak seperti Layaknya motor baru...?

Kalau dekat saya mau serpis shok depan.vega lama saya..soalnya sudah 3 x serpis.hanya bertahan satu sampai dua minggu saja😔

Dibikin pusing oleh sulingan itu jeduk terus keras padahal oli dibawah setandar saya putiskan untuk beli kyb soalnya kewalahan kalo jalan rusak

Alamt bengkelnya mna bos kalau dket dri rumah sya mau servis beat karbu sya boros dn brebet

Beat saya deluxe thn 2021 dg kode bottom k93,, pak saya mau nanya sekiranya make pipa lain yg pnp itu make ppunya motor apa pak.. Soalnya yg orinya mahal. Trimm

Josss pak D langsung pahamm saya 🔥🍻 Tapi saya mau tanya itu brarti didalem shock tetep ada udara ya . bukan full oli gitu ??

Walah baru tahu fungsi cincin shock yg sebenarnya. Ternyata fungsinya mirip katup. Berarti misalnya cincin saya ganti pakai irisan pipa dan saya bikin serapat mungkin justru malah salah ya mas. 😂 . Makanya kok shock saya kok rasanya tetap gak enak. 😂