Cara Jaga Kebersihan Dalaman Mesin 

Mantap om, sebagai informasi saja pelumas pada engine oil ketika terpapar panas akan berubah warnanya menghitam karena partikel pelumas akan teroksidasi oleh panas dari mesin motor atau mobil, serta pelumas mesin itu mengandung aditive dispersant serta detergent yang fungsinya melarutkan sisa kotoran yang masuk dari ruang bakar dan membersihkan ruang mesin sehingga oli menghitamini merupakan hal normal tandanya terjadi reaksi pembersihan dan teroksidasi secara normal, jadi oli mesin bakar (mesin motor atau mobil) jika tidak menghitam maka dapat di pastikan terjadi kejanggalan pada pelumas tersebut. Untuk pelumas yang tidak menghitam biasanya pelumas yang tidak terpapar suhu panas di bawah 50 derajat celcius, seperti oli hidrolik, compressor, dan gearbox mesin industri. Semoga bisa membantu.

Dulu ayah saya mengajarkan flushing oli hanya pada 3 keadaan: saat baru beli kendaraan bekas, setelah telat ganti oli, atau saat hendak menggunakan oli yang berbeda dari oli sebelumnya.

Saya sudah hampir 3 tahun tidak pernah lagi pergi ke dealer atau bengkel saya lakukan service sendiri di rumah (saya bukan orang yg paham betul di dunia otomotif) yang saya lakukan cuma ganti oli, filter udara, roler sama streng.....saya punya motor ini sudah 5 tahun 2 th pertama rutin ke dealer Honda setiap 1 bulan sekalian saya amat amat in service nya cuma bersih in sana sini trs di semprot mahal lg sekali service bisa 100-200 ribu, mulai dari itu saya otodidak service sendiri ganti oli make Mesran SAE 40 harga cuma 45 ribu ganti roller 60 ribu filter 35 ribu streng 90 ribu sudah enak di pakai

Supri x 125 ku tahun 2013 Sampai detik ini masih sehat luar dalam. Kuncinya memang hanya satu : service berkala 3bulan dan ganti oli 2000km, cuci motor setelah kehujanan atau lewat genangan aer. Dan pergantian sparepart asli Honda. Udah sih ..kek nya itu aja. Setiap kmn" pasti ada aja orang nanya mau beli wkwkwkwk apakah Supri x 125 emang SE legend itu. Paporit bapak bapak 😂

Mantep suaranya, intonasi dan cara penyampaian sangat dewasa.. Bener2 kayak dikasi tau sama senior secara langsung..

Ini konten otomotif yg paling paten, ga kyk ngabers2 karbitan yg belajar riset kirian lewat tiktok.. 🤣

Gue dari awal beli belum pernah ke bengkel manapun, bukan sok iya. Tapi otodidak lebih enak bisa kapanpun dan kita bisa lebih tau bagian mana aja yg rutin di ganti. Untuk sekarang gue sendiri aja bersih2 cvt, ganti grease, ganti oli, ganti air radiator, ganti busi, filter. Patokan gue kalau (km/L) nya makin turun berarti ada masalah di cvt/mesin nya😊

Lahh, jd biaya tambahan ini mah,, blm lg material flushing tdk dijelaskan meterialnya, jangan2 mengandung Solvent, kl ada sisa akan merusak mesin jg, mending lgsung ganti oli aja. Sebaiknya ga usah disemprot kompresor, Krn oli didinding yg notabene nya sebagai perlindungan pertama pd saat starter bs hilang. Dan yg paling penting, jangan Gonta ganti antara mineral dan sintetik Krn kl tercampur olinya akan lgsg rusak. Masalah oli ga gampang hitam jg parameternya rancu, warna item itu tandanya oli teroksidasi, tp blm tentu olinya rusak. Video ini kemungkinan iklan doang, titipan dr PTT,, oli Thailand.

Pelengkap dari video kalo mau flushing usahakan filter oli diganti takutnya sludge nempel semua disana. Selain itu flushing jangan sering, bisa rembes oli karena seal ikut rusak. Sebenarnya flushing bagus kalo pengunnaan berat atau telat ganti oli aja. kalo rajin ganti oli ga perlu2 amat

konten yg bermanfaat mengingat masih banyak yg belum paham

Kalau saya cukup pakai minyak goreng untuk bersihkan dalam mesin.. kalau besok hari waktunya ganti oli dihari ini saya masukkan 100 ml minyak goreng yang bermerk dan motor saya pakai ngojek seharian sekitar 150 km, baru besoknya saya ganti oli baru, motor beat saya sudah menempuh total 170ribu km belum pernah turun mesin hanya ganti bearing noken as 1x, saya bersihkan kerak piston dan setiap 3 bulan sekali saya stel klep sendiri, dibagian dalam mesin bersih tidak ada kerak oli yang nempel, itulah kelebihan minyak goreng yang ber merk, untuk oli mesin saya gunakan Enduro matic G tiap 3500 km, karena produk Pertamina berasal dari minyak bumi dan bukan oli sulingan oli bekas yang ditambah aditif.

Lebih tepatnya, oil flush itu dipake jarang atau dipake tiap interval pergantian 5x-6x oli di kendaraan masih baru/ turun mesin atau setahun sekali atau dua kali. Kalo pun keseringan tiap pergantian oli kalo buat kendaraan yg masih baru kayaknya aman aja, tapi kalo sudah berumur, mending flushing pake oli yang lebih murah. Karna flushing juga lumayan dan takutnya buat karet sil berumur juga didalam mesin

Channel otomotif paling bermanfaat🙏

Perawatan Honda 1. Ganti Oli 2. Ganti Air Coollen 3. Ganti Oli Gardan 4. Ganti Rangka Ganti secara berkala biar ludes uang anda.

Vixion old Saya Setiap 1000 km pasti saya ganti. Maximal kalau gk ada uang sampai 1500 km. Pakai oli Castrol Activ, joss bgt. Dulu waktu bujang pakai motul ester 5100 hampir 1 thn tetap setia. Terus Karena harga makin naik dan udh menikah, pindahlah ke Castrol active.

Flushing oil bikin karet seal bak oli menjadi getas, oli bisa bocor ke ruang bakar. Oli bisa berkurang sebelum umur kilometer nya.

Yg gua tau untuk melakukan oil flush dilakukan tidak rutin. Setahun sekali saja agar mesin aman dan pelumasan oli didalam mesin tetap maksimal

umur dah 30thn,baru tau gw...mks ilmunya bang...

Pernah melakukan flusing dg beberapa produk oli dg viscositas berbeda drain di 300km kemudian isi baru dg merk berbeda dan viscositas yg lebih kental drain di 500km ,,gitu terus sampai oli tujuan dan sekarang drain di 4000an km lebih masih aman mesin pun bersih tanpa kerak emas

Flushing oil menurutku ya ketika mau ganti oli ke merk lain aja, agar zat aditif dari oli sebelumnya yg menempel pada dinding mesin jadi rontok, jadi nanti zat aditif dari oli yg baru bisa menempel sempurna di bagian motor agar pelumasan semakin sempurna. Atau engine flush oil khusus yg masih pakai oli mineral, karena oli mineral sangat mudah berkerak berbeda dengan oli semi synthetic atau full synthetic. Kalau pakai oli semi synthetic atau bahkan full/100% synthetic pakai engine flush mungkin tiap pergantian oli 12x lah. Karena oli semi synthetic atau full synthetic yg per 1liter Harga 100rb keatas tergolong bagus kualitasnya gk cepat biki kerak, seperti MOTUL 5100, 7100, 300V, atau LIQUI MOLY & IPONE R4000

Oil flush biasanya buat utk mengencerkan oli lama yg masih melekat di komponen mesin agar smua oli lama yg masih melekat bisa keluar kebawah semuanya, makanya jika terlalu lama ini bisa membuat aus di bbrpa komponen mesin, dan ini untuk mengurangi resiko kerak mesin

Motoh shogun 125FL sy sejak 2008 gak pernah flushing, rutin ganti oli tiap 2000km, filter oli tiap 2x penggantian oli. Jarak tempuh udah 240.000km alias spedo sdh 2x balik ke 00000 😂

Pelumas pada mesin otomotif dan mesin industri itu sangat penting,mesin2 yg besar itu bisa beroprasi secara normal karna adanya pelumas yg menjadi film/melindungi komponen mesin agar tidak langsung kontak metal to metal,untuk itu kita harus menempatkan pelumas sebagai subjek utama dalam pemeliharaan mesin, agar realibility mesin dapat tetap terjaga dan tidak terjadi hal2 yg tidak di inginkan #secara berkala pantau kondisi pelumas dari waterconten,partikel cont, dan oksidasi #replace oil secara berkala sesuai anjuran dari manual bok atau informasi yg ada pada brand2 oli after market yg sering kita gunakan

Sekarang emang nyeri bengkel yg bagus emang rada susah. Karena banyak karyawan yg keluar masuk alias masih baru. Dulu ah*s masih ok tp sekarang penanganannya buruk dikit-dikit minta ganti. ganti oli jgn sampai telat kalau turun mesin repot cari bengkel yg bisa dipercaya

Akhirnya pertanyaanku terjawab sudah Tanya sama teman jawabannya gak jelas, pernah di suatu sekolah tanya sama guru yang dari otomotif juga sama saja gak jelas Akhirnya jawabannya di video pendek ini... makasih bang 😃🙏

kirain flush cm di radiator , ternyata ad jg bwt oli, trm ksh infony sangat membantu bagi yg awam 🙏🙏👍👍

Cocok buat pemilik kendaraan yg jorok jarang ganti oli kendaraannya. Kalo yg rajin ganti oli kendaraan, cukup pake oli merk shell (yg asli) karna sudah ada zat adiktif yg mencegah pembentukan kerak pada bagian dalam mesin, gak perlu oli flush tambahan. Hasil lebih efektif serta efisien

saya pernah di kasi tau orang yg ahli dalam bidang otomotif kalo ada oli yg di pakai di dalam mesin motor dan oli itu tidak kotor warnaya tidak berubah setelah di pakai beberapa saat ,katanya oli itu tidak bekerja dengan optimal...karna fungsi oli sendiri di dalam mesin untuk melumasi mesin dan membawa sisa dari hasil pembakaran yg berakibat oli menjadi hitam... KECUALI OLI GARDAN DI MOTOR 😅 SOALNYA di situ tidak ada pembakaran... begitu kata orang yg ahli dalam bidang otomotif .. oas ngasi tau saya oli yg bagus 🙏

pakai oli HDEO aja udah bagus kinclong tu daleman mesin, apalagi matic sangat cocok karna kampas koplingnya kering

Ganti oli sebulan sekali 60rb jauh lebih murah ketimbang ganti blok+piston+klep+dll

Komen nya pada aneh , padahal om ini lagi nerangin cara flashing mesin, eh malah banyak yg komen panjang lebar dan intinya gk seimbang atau gk sama. Minimal cari gagasan pokok dari video nya dulu yaa orang Indonesia😂

Dulu dealer Suzuki deket bener tapi sekarang kudu ke kota sebelah mana 1,5 jam lagi buat kesana. Jadi jarang servis deh, alhasil montornya gak ngebut kek dulu 😢

Kalau cuma untuk membersihkan bekas oli yg lama supaya oli baru lebih lama menghitamnya lebih baik beli oli literan sja karna hanya untuk membersihkan. Setelah dihidupakn beberapa menit buang lg oli literannya.. baru masukan oli baru..

Mesin2 jaman dulu tanpa flushing jg tetap awet, yg penting perawatan rutin mesin dgn benar scr berkala, pake oil flushing bagus sih tp bikin boros kantong, jd oil flushing itu tak begitu perlu

Saya tadi nya org yg paling merawat motor. Ganti oli rajin cuci rajin. Bersih dan terawat dah Semenjak motor saya hilang Penyakit mental pun datang Takut motor yg di rawat yg di sayang akan hilang kembali. Akhirnya ga ngerawat motor skrg2 ini pake2 aja Tolong lah sapa tau ada Darmawan yg mau gift away motor atau apapun Open donasi Biar mental gw ga down lagi

Sayang ya Om, ganti oli matic 55k, ditambah kalo beli oli flushing bisa-bisa 100k lebih. Demi apapun, itu mahal utk anak kost 😊

Intinya jangan terlalu sering flushing ya kawan kawan karna bahan flushing itu keras banget takut karet/seal seal pada kemakan/rontok

Kalo mau lebih aman sih pake hdeo yg tingkat kandungan detergennya tinggi, interval penggantian ke 3 udh pasti ada perubahan

Anjirrr baru tau gue, sudah 7 tahun pakai motor vixion 🤣🤣🤭, thak you min😊👍👍👍

Flusing engine mending pake minyak goreng, lebih murah 😂 Catatan : minyak goreng tidak bisa digunakan untuk oli utama, jangka panjang menyebabkan karat apalagi jika motor jarang dipake

Saya pake oli meditrans sx, sudah dr 2017, ganti oli 6 bulan sekali... Alhamdulilah masih aman. Sempet pake shell rimula dan skr pakek motul tekma turbo power.. masih oke dipake.. kl drain walaupun 6 bulan oli masi banyak di dalam ga kering.. #aliranolisesat

Woman : beli matic servis oli ya nunggu sampe oli nya habis baru diganti kaya beli bensin.😊

Bila suda pakai produk itu,, masukan oli baru bawa motor tiap hari sekitar 10 hari harus ganti oli baru lagi, karna kerak lumpur yg ter sisa masi tertinggal dan lepas nyampur di oli yg baru maka nya harus ganti oli bila uda 10 hari

buka crankcase kiri kanan, min 2x setahun untuk menguras seluruh oli, sekaligua mengganti packing crankcase sebelum rembes oli terjadi malah lebih aman. kalo.mesin type kopling kering flushing aman,.tapi kalo kopling basah seperti motor bebek atau sport 150cc kampas kopling bisa cepet kena / slip

motor sy usianya udh sekitar 15 taun, dipake harian maupun turing. ganti oli klo inget aja sekitar setiap 1-3 taun, mungkin lebih entahlah gak pernah ngitung. tp blm pernah turun mesin meski setengah. intinya bukan pd perawatan berkala, justru makin sering dirawat tandanya sering sakit. yg plg penting adlh cara pemakaian. mau digeber kah atau mau alon2 kah asal punya rasa, niscaya semua baik2 sj

Makasih Sharing nya Bagus dan Manfaat banget 👍

GK pernah bg , saya ojol ganti oli seminggu 2x , oli yg saya pakai Mesran ... Alhamdulillah selama 3tahun jadi ojol mesin saya tetap sehat sampai sekarang , dan oli nya juga masih lumayan bening

Menurut sy sih ga perlu sih, oli jg udah punya deterjen untuk membersihkan penggunaan oli2 sebelumnya..cairan flushing oli sifatnya keras dan membuat seal2 jd getas.. beda lagi klo mobil, klo motor tdk perlu

Kalo pernah kena oli palsu wajib diflushing. Tapi kalo rutin ganti oli ori aman

7000km baru ganti oli, 3tahun blum tentu service motor,ban ganti siletan tiap abis, tiap hari jalan hampir seratus km per hari. terimakasih beat... aku sebenarnya sedih, tp aku sebenarnya sayang sama kmu

Saya mekanik, motor saya sendiri ku ganti oli bekas pelanggan yang masih agak bagus, motor saya 7 tahun blum pernah servis, kalo saya itung" biaya perawatan motor selama 5tahun jauh lebih mahal daripada ganti motor jadi saya lebih suka ganti motor aja daripada servis dan memperbaiki motor saya

Sy sama teman2 pernah uji coba ganti oli 3x. Pas oli ke 3 dibuang, masih sangat jernih. Tapi pas begitu mesin dibongkar, masih ada sedikit kotoran di head yg tdk tersapu bersih. Motor supra 125 odo 75rb.

Gapernah pakai flushing. Karena oli itu sendiri sudah mengandung detergent (pembersih). Semua bahan kimia yg masuk ke mesin itu mengandung detergent, mau itu bensin, oli, coolant. Kecuali udara.

Setelah dimasukkan flushing oil, apakah sisa2 dari flushing oil tsb di dalam mesin tidak mempengaruhi performa oli barunya?

Motor gua gak pernah diapa² in cuma ganti Oli mesin atau cvt, pemakaian wajar. Alhamdulillah awet sampe skrng

siap2 karet2 cepat getas akibat sulfur tinggi. ada 1 aditif oli produk dalam negeri belasan tahun (buatan orang bekasi) yg oke banget tp sering dibully orang sotoy. bikin oli makin licin, lebih tahan panas, lebih tahan lama minimal 2 kali lipat dari kemampuan olinya klo kondisi dalaman mesin sudah bersih & merontokan sludge & kerak minimal 3 kali pemakaian setiap ganti oli interval normal. sudah teruji di anggota toyota kijang club indonesia.

Beliau ini setara dengan channel Jagat Review, tapi versi otomotif nya

Jangan sering² melakukan flushing pada mesin karena flushing bisa menghilangkan lapisan film yang sudah terbentuk di part² daleman mesin,alhasil kalo melakukan flushing trus nuang oli baru ke mesin,si oli baru ini butuh waktu buat adaptasi lagi ke mesin,karena masih adaptasi sehingga tarikan mesin rasanya agak berat bahkan berat tidak semulus oli sebelum flushing,nanti ketika oli nya sudah beradaptasi baru enteng lagi tarikannya..

Dari sekolah saya tertarik sama mesin, tapi tidak di izini orang tua sekolah stm, sebab jauh dan takut anak kalai sudah di kota pergaulan gak karuan dan tidak terkontrol, Alhasil saya sekolah di SMA, dekat dgn rumah, kuliah kesehatan, jadilah kang bengkel manusia🤭 tpi msih tertarik sama mesin beli motor jambrong untuk otak atik hobi hanya sebagai selingan🤣😁

kalau untuk motor yg rutin ganti olie dan servis,Flushing oil tdk begitu di perlukan.karena sudah pasti motor2yg rutin ganti oli(tiap 2000_2500km)jeroannya aman gak berkerak.oil flush sangat berguna untuk motor2yg malas ganti oli,dan malas servis.kalau motor normal..minimal flushing di antara10rb_20rb km aja..

Cepat jebol seal valve jangan seringan😂😂

Mantap! Gak sia-sia saya subscribe.

Saya belum pernah om karna pengguna oli saya setiap 2000 atau 1500 saya ganti oli jadi puji Tuhan mesin masi ok dan oli di ganti warna masi ok juga

Flushing 1 tahun sekali, pakek oli di distributor resmi, jangan sembarangan. Ganti oli di maksimal 2000KM/ 2 bulan sekali kalo ga sampe km nya.

Di R25 saya, kalo flushing pakai oli diesel aja selama 1 periode 😂

Kalo sya Flushing hnya mnggunakan Oil HYDdrolic 10W . Khusus mtor tua. Udah 13.Th mtor ttap lembut dan stiap pergantian 2000Km oli gak terlalu kntal.

pertama saya pakai oli Pertamina Enduro..Daleman mesin berwarna kecoklatan..... akhirnya ganti Mesran yang paling murah .. Daleman mesin jadi bersih.. katanya Mesran banyak mengandung deterjen nya

Flussing oil saya pakai mnyk goreng, dg 2x pergantian oli dicampur 100 ml. Hasilnya alhamdulillaah memuaskan.

motor ku megapro primus 2008 ganti oli 3 bulan 1 x ,, alhamdulilah sampai sekarang,, ngejar vixion,cbr,r15 masih gacorrrrr🎉🎉🎉

Saran saja jangan pakai flushing oil. Mending pake oli2 murah aja buat flushing. Sehari pakai di tap lagi. Saya bukan ahli tapi melihat banyaknya permasalahan yang ditimbulkan oil flush sebaiknya dihindari.

Jangankan pake flushing oil. Pake oli biasa yg baru, kalo sudah dihidupkan 5-10 menit juga akan hitam kalo di-tap. Ga percaya tanya mekanik .😅

method ini saya pake setiap 3x cycle ganti oli cuz harga flush yg kaya begini engga murah. kalo tiap 1x cycle saya pakenya engine flush yg dicampur ke oli lama, harganya jauh lebih murah. cara pakenya sama kayak di video bedanya ini sebelom kita flush oli yg lama pakenya

Si ijo(beat karbu) udh berumur 11 tahun. Saatnya bersih bersih daleman si ijo. Nuhun kang ilmunya. 👍🙏

Flushing kalau saya siapkan 2 botol oli baru, 1 botol flushing, tap oli lama sampe turun, kemudian cairan flush dimasukin, di idle 10 menit, tap lagi, tuang oli baru 1 botol, idle 10 menit, tap lagi, semua oli lama dan sisaw kimia cairan flushing keluar semua, baru tuang oli baru

pencegahannya sesudahnya pake oli full syn yg deterjen dan proteksinya bagus. Dah ga pake oil flush lagi sampe sekarang, dibongkar bersih banget.

20 thn pk enduro di smua motor... Akhirnya tes Idemitsu cari yg API SN ada tipe 10 - 30 / 10 - 40... Jooossss rasanya... Hrgnya jg murah dibanding yg lain dgn API SN... Sekitar 80.000an beli OL di Lazadong... Sayang isinya 1 ltr smua... Kl ada 800cc bs lbh murah lg... 💪

Alaaah, Zaman Motor Era 90/2000 ga pake begituan mesin masih alus & Masih awet" aja lur 😊 Sing penting Pergantian Oli Rutin & selalu cek kendaraan nya ketika mau pergi. Motor Om Saya Shougun Kebo mesin nya alus boleh di adu sama mesin keluaran sekarang untuk motor bebek yah 🔧✌️

Saya belum. pernah flushing oli sejak beli baru atau sudah berjalan pemakaian 13 tahun 🤣, Belum pernah turun mesin 🤣, - Ganti oli mesin 2000 Km - Ganti Oli Gardan 10.000rb Km - Service karbu 12.000Km, paling lama 24.000Km - Ganti filter karbu setiap 3000KM - Service CVT 12.000Km - Ganti Kampas ganda, mangkok ganda, Karett kampas ganda, Per CVT, Per Sentri setiap 36.000KM 😁😁😁😁😁😁😁😁

Pernah om Flushing pake minyak goreng gak perlu lama idle 15 menit. Buang isi lagi oli yang biasa digunakan

Intinya jangan sampai perawatan motor melebihi biaya ganti motor

new nmax saya cukup memakai oli adnoc voyager silver SAE 10-40 oli yang bisa dipakai pada mesin bensin dan diesel yang punya nilai TBN 10 bagus untuk kebersihan dalaman mesin motor, ini saya dapatkan dari mencoba oli mesin diesel dipakai pada mesin motor new nmax...yang bisa membersihkan dalaman mesin motor, jadi tidak perlu beli cairan flushing lagi...cukup ganti oli yang sama secara periodik 2000km.

Flushing oil 2x aja setelah itu rutin 2 minggu ganti oli ,, noken as piston klep seher bearing rantai keteng semua akan baik baik saja

paling gampang pake oli diesel, rutin ganti jangan ganti merek, cukup 5-6x pergantian dijamin mesin kinclong, boleh di buktikan dan bisa di diskusikan

gatau ya aku blm pernah pakai oil flush ini kereta cb150r2020 pemakaian 3 thn km 47 ribuan ganti oli 2000 km,kadang paling lama gadak duit 3000 kmlah baru ganti,pakai oli shell yg biru ,pas ganti kenklos aman" aja malah bersih kata mekaniknya,ya intinya jangan sampai ganti oli lama" 4000 5000 yg ada malah rungkat nnti.

Bagus, tp untuk kebersihan mesin, sy pake prima xp... Ttep kinclong walaupun usia motor sudah 17 tahun

oli baru jd hitam di pakai bebrapa waktu itu bagus, karna oli benar2 melindungi dari gesekan mesin

Gw yang pake oli disel 2500X2 KM ( 2 kali drain ) buat bersihin tambang emas di dalam mesin biar kinclong... MDMX / Rimula R5X ❤❤

Suzuki tornado gx97 Vega r2004 Thunder125 2006 Mio cw2006 Ganti olie 2-5tahun. Aman tdk ada yg turun mesin. Seker aman. Full orian Lah cuma diem di gudang, rutin bayar pajak. Di buat jalan pun ke komplek sebelah beli sayur😂

ADA YG MENCAPAI REKOR SEPERTI SAYA TIDAK.? GREB JUGA KAYANYA KALAH.. SEBULAN 2000KM LEBIH.. OLI MESIN 1BULAN.. pergantian di stiap 1700km dan 1800 km ( Shell Advance Ultra Scooter Matic dan ADNOC VOYAGER SILVER ) OLI GARDAN 1BULAN SETENGAH ( Yamalube) CVT SEBULAN SEKALI..( servis sendiri) SELEBIHNYA IKUTIN PATOKAN AJA AJA.. 😌

Ah nu stndingna teu tayang em,pdhal eta paling kocakk😅😅

gak pernah flush pake spin 2011 sampai sekarang mesin masih alus sehat yg penting rutin ganti oli dan filter oli. dan perawatan lainya untuk fast moving

Pake oli diesel pun utk motor kopling kering juga kyk flushing. Waktu buka tutup baut bawah, kerak2 pada numpuk di baut tap nya

Saya pernah om, di motor vixion pakai engine flush prestoon yang di campur 200 ml ke oli bekasnya saya nyalin mesin ke laam karena lupa sampai 20 menit lebih dan alhasil paking kopling jebol oli bocor keluar, dan juga pada saat pengantian paking terlihat juga seal krus jalur oli ancurr, wkwkw gara gara lupa😅

Nggak pernah om😅 Baru mau coba, terimakasih tipsnya 😁🙏

Saya Sudah 10 Tahun Pakai Mio Gt 2013 Ga Pernah Pake Flush Oli, Ganti Oli Selalu Rutin Aman Aman Aja Sampe Sekarang

Kalau saya flush di motor matic pakai oli diesel literan, dipakai muter muter sebentar abisitu diganti lagi pakai oli motor dan alhamdulillah awet, motor : Beat 2011, Vario 150 2016 kadang juga ku pakein cara gitu di motor shogun ane

Ya..sudah tentu pengen mesin bagus Perlu biaya gess.., Setidaknya dengan biaya yg gk sampai ratusan,bisa dapet umur mesin yg lebih awet

Pake aja vpower shell 1 liter , dituang buang terus tuang dan buang lg. Mesin jgn di nyalain cukup di goyang2 aja motornya biar merata. Hasilnya jd bening

jangankan flushing oil, mbak” bisa rutin gnti oli sebulan sekali aja udah alhamdulillah…

Gw pake oli truk b40 untuk motor Vega Saya alhasil setaun dipake Tetap bening