ALHAMDULILLAH,.. Menemukan Channel Yang Sangat Bermanfaat ILMUnya Gak Pelit INSYALLAH BAROKAH Mas'e 🙏 Oh Ya Mas Saya Mau Sedikit Nanya Campuran Oli Yang Bagus Buat Harian Kadang2 Dikit Buat Corneringan Itu Campuran Oli Mesin Yang Bagus Pakai Sae Brp? trus Perbandingannya Brp Campur Brp? Soalnya Rencana Saya Mau Kuras Bersihkan Shock Depan Motor NEW JUPITER MX Yang Kadang Jedug2x Meski Gak Sering Mas, Mohon Pencerahannya &Terima Kasih Banyak Sebelumnya Mas 🙏
Keren mas berbagi ilmunya sampe ngebelah shock jadi dua gitu… auto subrekk! Mas saya ada pertanyaan tentang aliran oli saat shock bekerja. Kalo saya modifikasi 2 sulingan, yang pertama saya tambah lubang di bagian bawah dan yg kedua tambah lubang di bagian atas (yg ada di dalam area as shock). Apakah hasilnya akan berbeda utk kecepatan turun atau naiknya? Jika iya, sulingan mana ya yg baliknya lebih lambat? Maturnuwun mas
Nyong kelombon artikel nang google, jere men empuk bolongan sulinge kon diambani, malah atos & moni jedug2. Solusine kepriwe ya, kang? Maturnuwun kanggo jawabane.
Bengkel tmpat sy pasang scok wes angat tangan mas... Pdhal sdh 3x sy bongkar pasang.... Alasane as scoke gk ori...pdahal sy beli di toko yg dia gabung, dg tokonya... jika tau as nya gk ori gk bisa dipasangkn dan ribet gt...ya, gk akn sy beli...mending sy beli ori aja...biar gk bolak balik, bongkar pasang scok dpn......
mas sy mo tanya kalo mengganti Ass shoc yupiter MX new dgn punyanya yupiterZ1, agar lebih tinggi, apakah juga mengganti per dan sulinganya..??. mohon penjelasanya..matur suwun..mas.
Bang. Untuk cincin suling itu harusnya longgar atau rapat di dalam as shock. Kalau rapat berarti oli gak bisa masuk ke area per suling ya? Kadang bingung ada motor yg sulingnya pakai lobang atas dan bawah,tapi ada juga yg lobang cuma bawahnya saja. Secara tehnis harusnya bagus mana bang ? Trims
Bg izin nanya..berarti pake peninggi shock baik depan maupun belakang kurang bagus dan mempermudah kerusakan shock itu sendiri ya bg? Mohon infonya bg..
Jawab ya om, amannya naikin shock depan brp cm om maksimal?? Krn saya tinggi 177cm punya motor cuma beat aja... Mohon petunjuk.. mau naikin shock depan yg aman
Pengisian oli shock dan takarannya ,cara sederhananya masukkan as shock sampai bawah mentok bottom,isi oli sampai batas atas bottom as shocknya. Jangan lupa naik turunkan pipa shocknya saat pengisian oli agar ruangan dibawahnya terisi penuh Semoga membantu,,,,
shock tdk bocor apakah oli bisa berkurang sendiri krn usia? terus pengantian oli shock itu tiap kapan? Klo Shock belakang bisa diservice jg ga? Apa benar Tanda klo shock mati itu bunyi & mantul2 pernya ?
Mas, vario 150 sy setelah 3 tahun sok depannya keras dijalan ga rata & jedak jeduk di polisi tidur, udah dibawa ke bengkel 3x tp gak sembuh. Salahnya dimana apa jumlah olinya apa kekentalan olinya, mohon saran 🙏
rekomendasi oli shock buat satria Fu mas, bagusnya kekentalan nya yang berapa ? terus volumenya harus berapa ya mas? biar lebih enak.. mohon di jawab mas
Mas izin nanya. Berat saya 96KG. Sy makai xeon GT 125. Ketika di standard 2 normal setelah saya turunin dan naikin shock depan turun lumayan jauh. Sudah si service di ganti oli baru dan cuci bersih. Solusi biar turun tidak terlalu jauh bagaimana ya ? Apakah harus ganti per lebih keras ? Pakai per motor apa ya subtitusi nya ? Terima kasih sebelumnya 🙏
Misi mas mau tyak.. Mungkin sampean pernah ada pengalaman... Aman tidaknya di tambah pen piston untuk peninggi shock depan.. soalnya motor saya grand dan Shock depannya pkek jupiter solusinya biar aman dan enak gmn mas..🙏🙏🙏
Mantep bang. Oya bang saya mau tanya. Saya mau pasang sulingan shok depan Honda. Yang 6 cm. Bagusan yang ada lobang nya apa yang ga ada lobang nya .dan enakan yang mana. Saran nya bang.
@@AM_TECH_RACING oh gituh iya bang saya udah beli. Dari online. Yang 6 cm buat beat. Yang datang ga ada lobang nya. Saya jadi ragu mau di pasang juga. Karna ada 2 macam. Peninggi/sulingan. Nya. Kira" per nya di ganti ga iya klw pasang sulingan 6 cm.
Mau nany ni bang, sy punya vario 125 bohlam itu shock depany keras trus klo kena jln gelombang gtu jedug².....itu yg bermasalah bagian manany bang...apa per sulingany yg aus atau apany bang
mohon izin bertanya mas, Shock dpan mx old 4 speed , udh sesuai takaran oli 64 ml, Waktu digenjot diam motornya empuk/enak tapi pas mtor dipakai buat jalan, lewati tanggul/plisi tidur atau jalanan bergelombang , tidak enak banget mas kayak jeduk keras, atau tidak bermain rebound nya . apakah yg harus diganti takaran oli nya atay lainnya mas, mohon dijawab , terimakasih banyak 🙏 karena permalasahan ini sudah bertahun" dan brganti" bngkel/mkanik pun msalah ttap sama mas
kalau rebound nya cepet banget bunyi jedag,, knp ya bang,, takaran 70 ml honda vario 150,, cincin sulingan udh diksh seltip, komstir aman,, kok masih jedag juga,,
makasih pak videonya nambah ilmu sekalian mau tanya nih pak, knp shock Nex lebih empuk dr pd Mio J?, kalo lubang sulingan shock Mio J ditambah 1 apa bener bisa empuk?, trs takaran oli apa tetep 53 ml atau ditambah brp ml?, makasih
Karena bobot nex lebih ringan,diberi kaki empuk Lubang suling ditambah 1 bisa lebih cepat naik turunnya,kalau empuk pakai per yang lebih lembut atau lemes
Mas tanya... Kan motor sy revo absolut... Sy ganti as nya supra x supaya tinggi gt..krna musim hujan .. tp, stlh sy ganti dg as supra x kok bunyi jedak saat lwat polisi tidur maupun jln berlubang... Pdhal per spiralnya sdh sy tambai 5cm ( per spiralnya yg ukuran jarak sempitnya) jg ring karbon yg disulingnya dg paralon...spya agk seret...karna sebelumnya oblak...sb as supranya gk ori, merk taka... Gmana mas, spya as yg ori itu, bs kepake dijln...dn bunyi jedaak...saat melewati polisi tidur dn jln berlubang......??? Mohon bantuan solusinya.... 🙏🙏🙏🙏
Mau tanya lagi bang. Shock depan sebelum dipasang di motor enak minnya alias empuk tapi setelah terpasang di motor shock turun akibat beban motor dan setelah dikendarai terasa shock tidak bermain dan klu jalannya bergelombang seakan berayung. Mohon pencerahannya bang agar shock bisa nyaman dikendarai...🙏
Mas sok depan supra thn 2012 saya pas standar 2 kelihatan normal,tp pas turun standar 2 langsung ambles..dan kalo buat jalan mainnya sedikit banget jadi terasa keras..semua normal ngga ada bocor2 atau lecet,apakah pernya sudah lembek minta ganti atau cicin suling kurang span..mohon di jawab,terima kasih
Om mau tanya ,motor saya nmax lubang suling nya saya gedein dengan harapan supaya empuk, setelah di pasang ko setiap nginjek lobang kecil pun bagian depan nya bunyi, kira" apa nya ya om, sokbleker nya apa komstir ya yang rusak , mohon solusi nya
Mungkin ini pendapat saya, Ulir Per ada rapat dan renggang itu untuk menghasilkan pegas menurun tidak linier dan sudah di perhitungkan desainnya penurunan jarak dgn tekanan yg sama, jd hasilnya mangkin ke dalam mangkin berat itu untuk menghasilkan kenyaman dan suspensi jd lebih halus...
@@AM_TECH_RACING shock dpn beat saya abis ganti oli,Shell dan per suling ny ganti yg lebih panjang, penyakit ny kalo di bawa kenceng terus ngantem lubang n poldur itu jeduk om ,apakah efek dr ganti per suling ? Trimksh
mas mau tanya, fungsi dari per shock depan yg renggang dan rapat, lebih mana banyak per rapat ato renggang mas? dan apa akibatnya jika per suling nya ditinggikan. agar supaya menghantam polisi tidur yang kecil tapi tajam tidak jedug mentok gmn?
Kalo per suling nya gmna Bang. Perkiraan berapa cm??? Kmren saya beli peninggi sulingan,,, 5cm, ada per nya juga,,, stlah saya pasang per suling saya pasang smua,asli yg d mtor sama bawaan yg beli..nambah panjang, stlah saya pasang blm sbulan sil sok jebol. Tapi sebelah doang....
Dicek dlu semua mas.semua harus bersih dan kondisi harus bagus Kalau takaran oli harus sesuai rekomendasi pabrik untuk ukuranya Kalau keras mungkin per sok nya mas
mas mau tanya shock depan mio j saya, ketika diam digenjot itu kaya seret keras, pas dipake jalan motornya lewat aspal yang ga rata itu glodakan mas kaya ga main shocknya, itu yang harus diperbaiki/diganti apanya ya mas? kalo di as sih gaada yang bocor atau seal masih aman, tolong bantuannya mas
@@AM_TECH_RACING Oohhhh...kirain itu salah satu pewawancara channel ini. Tapi... Dari kalimat bicarainya, istrinya mas ini sepertinya tau juga tentang teknikal mesin yaa
Minta Tolong Coba di-Bahas oLi yg Bagus dong.. 4wt/5wt/10wt/15wt 30sae/40sae juga diBahas.. KekeNteLan/ yg GK kentaL. Yg type Sox Empuk Harian seperti steLan deaLar.. Kalo (REBOUND) KAN untuk Motor BaLap Pakai oLi sokBeker Merk Nopo geH
Sebenarnya rebound itu bukan hanya untuk motor balap, setiap motor atau kendaraan yang memiliki suspensi pasti ada rebound. Rebound itu daya balik shock setelah terkena tekanan. Hanya saja rebound setiap tipe motor itu berbeda sesuai peruntukannya. Jika maksud panjenengan ingin agar shock motornya daya mainnya seperti bawaan standar pabrik maka bisa memakai oli shock dengan kekentalan 10wt (biasanya ini yg sering dipakai oleh pabrikan), untuk 5wt biasanya sering di pakai pabrikan pada motor tipe cross macam kawasaki klx dan sejenisnya (agar suspensi lebih responsif saat dijalan rusak). Jika memakai oli shock dengan kekentalan lebih dari 10wt atau menggunakan oli dengan sae 15,20,40 dan seterusnya makan shock akan lebih lambat dalam merespon atau saat melewati jalan rusak akan terasa keras. Demikian, semoga membantu.
@@hermanandre1524 kalau ditanya bagus, saya lebih rekomen oli khusus shockbreaker. Tinggal di cari tingkat kekentalannya saja yg sesuai. Bisa2 saja pakai oli samping vespa (oli samping biasanya kekentalannya 20w-30w). Tp kurang rekomen karena buih yg terjadi dari hentakan shock akan lebih lama hilangnya.
@@AM_TECH_RACING memang Vario 125 saya ingin lebih ceper, soalnya shok belakang sdh saya ganti punya Beat jadi lebih pendek 3cm, apakah per suling diperpanjang 3cm juga mas?
Salam 🙏🏻dr klimantan mas, sok depan bru d servis ,bila d tkan tersa keras,, enggk empuk gitu mas trunx,, apa krena klbihan oli ya sy pkai uk 62 mm,, & bgian ring piston sya ksih selotif ,,pas ndak seret jga dak blong,,,,oleh seblum d servis main sokx empuk tpi jeduk2 d jln bebatuan ndk rata,? Mhon solusinya mas
@@AM_TECH_RACING saat rebound (mantul ke atas/reverse) ga bunyi om tapi pas lagi shock menuju bawah itu bunyi nge jeduk nya...... Klo saya liat penjelasan si om kan klo mantul ke atasnya bunyi maka ganti per reboundnya Nah klo pas dia neken ke arah bawah (pressing) bunyi jeduk kaya mentok itu solusinya tambah per oli atau per yg panjangnya di ganti ke yg lebih panjang? Soalnya ini shockbreaker fullset baru saya bingung om posisi baru tapi njeduk saat shock neken ke bawahnyah
@@AM_TECH_RACING klo ujung shocknya mentok solusinya ganti suling berikut per rebound nya? Ke yg lebih panjang? Atau tambah oli ? Atau ganti shock atasnya om?
@@kuncenbali5562 kulik ilmu namanya SAG, mas cari pipa/roller/bos shock belakang, yg bisa masuk tabung shock 1-1,5 cm buat bikin PreLoad pada shocknya mas.
