Sini aku ajar korang cara kiraan buka angin carburator...ni based yg perlu korang tahu dulu sebulum setting angin motor korang..harap membantu korang yg masih belajar...jika xjelas boleh komen yer geng...like jgn lupa geng...
mantap bro tringat zaman belajar dengan otai2 dulu mse aku mule2 jdi pomen ..brmule dengn jdi pomen motor tpi sekarang dh bralih ke kereta pulak ...trbaek bro kongsi ilmu dan mengimbau kenangan aku msa main cub petak ngn rxz dulu 👍🏻
Terima Kasih lah banyak banyak diatas tunjuk ajar dan segala perkongsian ilmu yang bermanfaat untuk semua pengguna motosikal sekurang-kurangnya tahulah juga macam mana nak setting carburetor sendiri, semoga selamat dan dipermudahkan segala urusan, rezeki .
Secara teknikal kita panggil idling speed engine cuma kita biasa kata timing. Timing biasa nya merujuk kepada ignition timimg atau camshaft timing. Ok tak aku punya ayat...
Terbaik bang....👍 Saya ingin bertanya soalan kepada abang.. Ekzos motor saya berbau asap minyak petrol bang.. Agak agak apa masalah dia ya..? Sebab bila saya bawa ja motor rxz saya, kawan kawan di belakang saya semua pakat kata, " weh, asap motor hang bau minyak petrol.." 🤣 agak agak apa masalah tu bang.? Karburetor lari angin ka, atau karburetor dah nak rosak.. Apa pendapat abang..? Sekian daripada saya.. 👍 🙏
Kalau exzos ada bau asap,atau keluar asap putih..rasanya antara 2,piston ring atau valve bocor..kalau salah tolong betulkan..tp x silap sy tu lah punca dia..kena tengok antara 2 tu..
Asslm bos nk tnya moto saya spec 53 high power head stndrd high cam nk tnya spring valve jenis ape yang sesuai dan carburetor jenis ape yang sesuai dan brape mm
Mcm mne nk tau bpe pusing tu tepat utk setting cb kita???... Adakah masa pusingkn screw angin tu moto makin mengerang??...... Maksud sy mcm mne nk tau Jumlah pusing kita tu tepat utk cb kita
masa kite pusing skru angin…kite boleh dgr motor meraung…contohnya…kite pusing 1 1/2…motor x meraung lg…kite pusing lg suku…bru motor meraung…so kite dh tau setakat tu motor meraung…kite pusing lg suku tp motor still xde perubahan…mkdnya kite kena patah balik suku…so kunci kt situ…tu cara nk tau…harap faham
Assalamualaikum abang saya pakai karburetor EX5 dream , saya seting karburetor ikut cara vidio ni ,dan skru angin tu saya buka separuh dah mengerang tanda dia pilot kecik kan pastu saya naikan saiz 45 dan dia jadi sebu buk buk buk buk sebab apa ya bang
Bang nak tanya, motor saya bila berhenti timing macam nak padam tapi bila bawa saya drop gear timing macam tinggi tu kenapa ya lepas tu ada satu masa enjin dah panas tiba2 timing naik? Mohon pencerahan, moto lc carb tobaki 28mm. Harap balas bang buntu dah 🙏🏼
@@keymikhail221 kaborator saya sejuk lah bang, tapi saya tak buka lagi lupa mj pj berapa saya test setting angin tapi time pusingan ke dua baru tinggi timing tu kira tak ngam lah kan bang? Dia nak 1 ke 1 1/2 baru ngam kan? Motor spec 60 head 19/22, carb tobaki 30mm.🙏🏼
Saya punya problem dulu, minyak enjin terlebih sampai masuk karburetor, lepastu affect pulak penapis angin. Kena cuci karburetor lepastu tukar penapis angin. Ni kalau saya lah.
Nak tanya kalau set angin lebih dengan timing rendah sikit apa akan jadi?sbb bila set macamtu tak lama moto padam takleh hidup dah hantar kedai kata minya tersumbat😅
Sori.. Pomen bertauliah... Pusing ke kanan tu bukan bukak.. Tu tutup.... Buka angin ke kiri... Ttup habis dulu skru tu... Baru buka ke kiri.. Bukan ke kanan... Ada ke carb yg buka angin ke kanan🙄
Salam bang nak tanyaa Lc 135 blok 65mm, Head 22 25, Cam Tobaki 65-68mm, Carburetor OKO PWK 30, Pilot Jet 36, Main Jet 130, Jarum atas sekali. Set angin sampai lebih 2 pusingan x meraung, try kecik kan pilot jet 30 pula, lebih 2 pusingan x meraung, try kecikkan lagi 25 pun masih x meraung lebih 2 pusingan, last2 try kecikkan sampai 20 pun, pusingan lebih 2 pun masih x meraung dan tak dapat high rpm 😔😔, biasa masalah apa ya bang....
test bawak atas jalan. atau start time sejuk pagi pagi. pakai pilotjet dari besar iaitu senang start time pagi. pstu turunkan lagi. esok pagi test lagi. kecikkan sampai susah nak start sampai kena pakai choke. pastu naikkan satu size. itu la setting paling jimat hahaha
Try bongkar carb tu buka brng dlam dia tapak main jet tu mungkin ad gam tersumbat bleh jdi jgk slalunya pwk nie bnyak gam lekat kat lubang angin dgn lubang mainjet pilot dia ,smua pwk kecuali uma ja jrg jdi mcm tu
Assalamualaikum bro boleh ke kalau kita set angin carburator sebelum dah siap dipasang atau perlu bagi motor hidup dulu baru boleh setting angin ? Mohon pencerahan tq 😊
