wah lebih cucuk ini pake ide gitu pengapian jadi turbo. soalnya motor matik karbu ku itu boros bbm nya kayak orang lagi kencing. mantap nih pake ide pengapian turbo kayak gini jadi sesuai sama bbm nya motor ku ini. siapa tau motor ku itu yang dulunya paling mentok lari di 100km/h siapa tau bisa lari sampe 150km/h😊.
Lebih berguna kalau mengguna kan busi non resistor karena busi non resistor tidak ada pembatasan pengapian dari coil,tpi jika mngguna kan busi yg memiliki resistor sia2 smua
Saya udah nyoba metode ini di Honda GL spek 220cc bener pengapian besar responsif iya cuman dampak negatif kalo pakai busi panas mesin kompresi besar elektroda nya cepet abis. Kalo dari power tenaga gak kerasa signifikan karena pengalaman saya power itu bukan dari seberapa besar voltase tegangan koil tapi kurva pengapian CDI nya
yoi bener respon sama output tenaga mesin itu di hasilkan oleh kurva akan lebih bagus kalo kurva di ubah tegangan koil juga di tambah kaya di video,oiyaaaa ini juga salah satu tips buat temen temen yang pakai karbu besar supaya api di busi lebih baik jadi mampu membakar bbm yang masuk dari intake
Terimakasih ilmunya bang untuk menambah wawasan bagi orang awam seperti saya.cuma ada yg kurang penjelasanya ya itu tentang kapasitornya itukan ada min dan plesnya apakah bolak balik hasilnya sama aja..? Terima kasih.
Saya udah nyoba emang beberpa bulan motor enteng tapi lama" kapasitor nya lemah malah nembak" motor sya ga idup.. stelah itu sya ganti baru enak lagi.. jadi kapasitor ada lemah nya juga
Boleh minta buat video lagi 1 bulan pemakaian 1. Head motor apakah lebih bersih pembakaran (bongkar head) 2. Efek di busi selama pemakaian 3. Busi apa yg cocok 4. Performance selama pemakaian gimana, ada berimbas ke suhu extreme gk?
mantap zx 130 nya sehat.. senang sy rasanya melihat motor tua dgn rapih rawatan, walau tanpa body motornya.. terimakasih tipsnya.. sukses selalu #salamtangkisamping
Bang setelah itu center electroda busi nya abis gak,dan sebenernya penasaran bang jadi buatin vidio lagi dong bang sebelum dan sesudah pemasangan di perlihatkan kondisi kubah head sama piston nya dan saya pengen liat bang seberapa efektif pembakaran yg terjadi dengan api busi yg sangat besar🙏makasih bang
kuatir nya piston bisa bolong sangking panas dan kuat 😀😀😀😀 , bagusnya kita pakai bensin yg termurah pun jadi ok karena bensinnya terbakar habis karena apinya besar nga usah pakai bensin pertamax, setelah 1 bln lgs coil saya hancur minah dilepas kabel lilitannyapun sama sudah tidak bergungsi lagi itu coil padahal cuma kabel doang nga komplit pakai komponen ini
Izin mas, saya sudah coba praktekan sesuai seperti yg divideo ,tapi kenapa malah yg ujung saya tempel kekoil, dan yang 1lagi saya buat kemassa, tapi api ga keluar, tapi kalo saya cabut yg dari massa, api kembali keluar
Pa motor saya jupiter z robot spek piston 57 klep 28/24 koil pake rm jowo dan cdi standar, saya minta saran lebih baik pakai ground strap / pakai plasma, atau keduanya di aplikasikan pa? Mohon jawaban nya pa
Bang..bukannya kl diseri gitu nilai kapasitor milar pd CDI justru akan menurun? Bukankah itu trjadi karna malah menurunnya nilai kapasitor sehingga proses charge & discharge mjd terlalu cepat seolah2 api nya membesar padahal sebaliknya. Hanya periode frekuensinya lebih cepat.
justru terbalik. jika di kapasitor timing pengapian akan lebih maju (derajat pengapian) karna efek kapasitor butuh waktu untuk charge. jadi kapasitor untuk pengapian ga boleh besar besar supaya tidak ada delay, berbanding terbalik untuk kiprok semakin besar kapasitor stablitas elektronnya lebih baik. jadi sistem kelistrikan yang baik jalur untuk cdi dan kiprok sebaiknya terpisah tidak melewati kapasitor bank. jadi delaynya bisa minimialisir
saya rasa tehnik ini hanya utk dipakai jarak 2 dekat aja kalau utk pemakaian jarak jauh hrs diatur waktunya utk motor berhenti sebentar sekitar 1jam kalau nga pasti tu kabel busi hancur blm busi blm piston ujung 2 nya bisa turun mesin saya yakin itu akan terjadi terkecuali utk jarak 2 dekat saja
Bang, coba di tes busi nya terpasang pada cup kepala busi. Apakah loncatan bunga api yg di keluarkan sama besar. Karna setau saya cup kepala busi itu ada hambatannya. Lalu apakah dengan bunga api sebesar itu, akan mendongkrak performa motor ? Jangan sampai bunga api besar namun tidak ada hasil pada performa motor alias bahasa lainnya tuh "SAMA AJA BOONG". kan sia-sia aja jadinya.
Sesuaikan dengan kebutuhan mas , kalau mau api besar boleh pake cop busi yang non resistor atau kalau tidak punya boleh di congkel saja ambil resistornya , terus pake busi juga yg non resistor , kalau ga punya kan bisa di congkel juga lepasin resistornya . Tutorial ini kan cara MEMPERBESAR pengapian , ya jadinya apinya besar segitu , nah sekarang terserah kita mau pake seberapa besar, sesuaikan dengan kebutuhan.kalau tidak membutuhkan api sebesar itu ya jangan . Sama seperti motor drag masa di pakai di jalan raya gitu aja kok susah amat mikirnya.
Maaf om nanya ya boleh kan Itu untak + - nya gimana ya maksudnya + dari kapasitor ikut masuk ke ujuk kabel koil, dan - gabung dengan ground body ? Maaf ijin
Bang ini kusus motor yg pengapian dc apa ac . Motor saya nouvo sy sdh coba pasang kapasitor plasma .tapi engga mau hidup .kemudian sy lepas ga pakai kapasitor plasma hidup normal .sy sdh ikutin apa yg di jelaskan tapi sy heran ko g bisa
Pak..kalau satunya kabel plasma digron dan satunya dikabel koil.. Ap bodi aman pak.. Maksdnya apa engak nyetrum klau pegang mesin.. Posisi mesin hidup, mohon penjelasannya trimaksih pak..
@@LuckyMotorChannelmf bang mau tanya,tu d pasang dua duanya antara gron strap lilitan sama yg kapasitor plasma apa cukup gron strap lilitan terimakasih 🙏
trik nya mantap 👍🏻 luar biasa hebat,pertanyaan saya apakah mesin tidak mengalami overheat mas ,karna besar nya api , dan klo overheat komponen apa yang duluan rusak mas ?
@@LuckyMotorChannelbaiknya singel lilitan/double lilitan Mas Bro, Kapasitor berapa banyak dan pakai yang berapa uf untuk yamaha x-ride old dan sudah sistem karburator, dtgu jawabannya mas bro, lagi di lilit nih, terimakasih.
Nanya om 🤔 motor saya honda spacy cdi pakai brt powermax dual band & koil masih standar bawaan klo saya pakai cara ini kira" pengaruh ke cdi brt nya? Terima kasih 👍
Bang kok punya saya masangnya udah bener tapi pas tempelkna ke busi apinya ajeg terus kabel satunya lagi katanya tempelkan ke besi nya padahal kabel koil sama kabel kapasitor yang satunya udah di tempelin ke koil sambil di tempelkan ke busi malah ketika kabel yang kapasitor yang seharusnya tambah gede listriknya malah ikut pindah ke kabel yg di tempelkan ke besi
Om saya sudah pakai di scorpio hasilnya irit bertenaga mantap, & awalnya aki suka drop sekarang aki bagus jadi stater topcer,. Apa memang ngaruh ke pengisian om??
Ada tutorial cara memperbesar pengapian pada motor injeksi ga bang khusunya mio m3 supaya irit dan bertenaga,tolong bikin tutorialnya bang. Ini ilmu yang sangat bermanfaat tapi syg nya tidak di anjurkan pda injeksi.
@@LuckyMotorChannel ok makasih banyak pak info nya semoga Chanel bapak maju terus sukses sehat selalu. Kalau bengkel sampean dimedan mending servis ditempat sampean layanannya sangat memuaskan
