Hasilnya jauh lebih nyaman skg... empuk tp gak bottoming/ jedug ( di kondisi jln yang sy lewati harian ) Sempat lewat daerah krebet malang ( kondisi jln banyak rusaknya )... jg masih enak... Maturnuwun servisnya mas edi...
Alhamdulillah mas bos Saya juga terimakasih banyak kepada mas bos dengan kepercayaannya karena,tanpa ada mas bos dan yg lainya mungkin tidak sampai sejauh ini usaha saya. Saya ucapkan terimakasih banyak 🙏🙏🙏🙏
Berbagi trik aja. Nmax saya pribadi ring suling malah saya selipin karet tipis pas bagian celahnya saya lem alteco. Karna itu ring buat rebound agar tendangan balik smoth tidak jedag. Lubang suling di tambah 1 lubang 3mm. oli shock jika mau empuk sprti motocross pakai oli maxima 5wt. Kalau buat jalan mulus pakai oli 10wt. Kalau buat kecepatan tinggi dan cornering pakai oli 15wt atau 20wt.
Boleh juga mas bos dan mantap 👍👍. Benar sekali ring plastik itu buat rebown,biar kembali nya ke atas gak spontan atau yang di maksut mas bos smoth. Terus untuk sulingan kecil ( kelep shock ) di tambahin lubang itu juga benar biar oli bisa lebih lancar ketika shock di genjot,karena ketika shock di genjot otomatis oli akan naik. Antara ring plastik dan lubang yg ada di sulingan kecil ( kelep shock ) saling berhubungan . Mantap mas bos👌👌
Standarny jedug, ini ring yg sebagai tahanan rebound dipotong.. berarti oli makin mudah meluncur krn tahanan dr ring dikurangi.. makin parah dong mas jedug nya???
Dari pemilik motor nya sendiri ini sudah di buktikan aman pol dan nyaman pol mas bos,maaf sebelumnya 🙏🙏. Bisa di buktikan sendiri aja,tapi dg satu syarat,bisa memahami betul 🙏🙏
Logikanya kenapa harus di tambahin isolatif,apakah plastik yang ada di sulingan kecil ( kelep shock ) gak ada atau mau gak di pasang ( di ganti dengan isolatif )
Siap mas bos , terimakasih banyak ini daranya 👍👍 . Alhamdulillah mulai awal buka tahun 98 sampai sekarang aman pol mas bos tapi,ini saya sangat berterimakasih banyak kepada mas bos atas sarannya..karena yg menilai kita bukan kita sendiri melainkan orang-orang seperti mas bos ini dan yg lainya 👏🙏🙏
Bisa mas bos,logika per shock akan ke tekan dan per kelep ( per rebown nya ) akan ke tekan juga,otomatis kelep ( sulingan kecil ) keluar dari as nya akan semakin panjang juga akibat kena tekanan tadi. Tapi perlu di perhatikan jangan terlalu banyak nambahin roller atau pipa karena kalau terlalu panjang shock akan lebih terasa keras
Aduh asshock dan botemnya langsing di gencet gitu.besi ketemu besi langsung tanpa ganjal beking perantara.pake kain atau karet ban dalam biar gak baret.kalo saya gak suka kaya gitu sebagai user bukan bengkel.
Siap mas bos... 🤔🤔 . Penilaian mas bos sangatlah penting dan bermanfaat bagi saya pribadi, mantap mas bos 👍👍 Tapi arti dari user itu bukankah orang yg mau melamar pekerjaan yg di butuhkan suatu perusahaan dg kriteria yg dibutuhkan perusahaan itu sendiri mas bos !! 🤔🤔 Atau gimana mas bos??
