Terimakasih video nya yg bermanfaat Pak. Izin bertanya, saya pengguna baru 2 bulan confero 2017 kilometer 72rb. setiap pagi kopling saya turun kurang lebih setengah kopling, untuk masuk gigi masih bisa walau agak kasar. Di angkat manual pedal koplingnya kembali normal. Sudah din perhatikan penampungan minyak rem tidak berkurang jg. Saya sudah coba melakukan bleeding seperti di video sampai setengah penampungan minyak rem, lalu pagi masih tetap turun koplingnya. Apakah pernah mengalami / solusi Pak?
Untuk bleeding minyak rem hanya seperti ini atau bisa dilakukan dengan kuras minyak rem dari baut nipple di roda mas? Setelah rodanya dibuka lalu diisi minyak rem baru dan dilonggarkan baut nipplenya Lalu disambungin selang bening dan di injak" pedal rem nya supaya minyak rem lama kebuang sepenuhnya sampai keluar minyak rem baru dilihat dari warna minyak rem yang baru diisi.
Salam bang, itu setelah dibuka kran master kopling nya apa tdk perlu diinjak koplingnya biar angin yg ada dijalur dipaksa keluar? Berikut tolong buat video bleeding minyak rem utk roda confero jg ya bang. Makasih 🙏
Bang ini yg di puter 360 deajat viar kluar minyaknya niple nya atau yg bentuk kotak bawahnya niple bang saya cba kok keras banet kl bawah niplenya pakaintangan gak mampu
Unit db sy,kena susah kopling,tetapi sdh dprktekan buang angin dn stel klos,hnya sbntar aj bisa masuk posneling,hbis itu susah nggk bs masuk sama sekali gigi. Ada solusi.db 2021 ms.
Maap numpang nanya soalne newbi, kalo memang yg masalah kopling nya / perseneling nya, kenapa yg di buang angin / bleeding itu minyak rem nya ya ? Tolong pencerahan nya...🙏 Terima kasih
Kopling Wuling Conf itu menggunakan Sistem hidraulis. Nah sistem hidraulisnya menggunakan minyak dng tamlungan yg sama dng minyak rem, alias tidak terpisah.
@@nuhatehnik3686 jadi semisal ada kebocoran di sistem kopling atau rem, kedua bagian itu gak berfungsi semua om, ngeri banget jadinya rem lag blong + kopling loss..
@@sisadrach tidak seperti itu om yang menjadi satu hanya wadah minyak remya sistem kerja mereka terpisah dan cara kerja hidrolik rem dan kopling tidak ber sirkulasi seperti hidrolik yang menggunakn cairan senyawa minyak ato oli
@@nuhatehnik3686 tapi klo kebocoran pada wadah itu dan minyak rem yg didalam katakanlah sampai habis apa kinerja kopling & rem tidak terganggu semuanya om?
Masbro punya sy dari 2018 tidak masalah... Km sudah 86.000. Setau sy kalo susah masuk ke 1 caranya masuk dulu ke gigi 2 baru pindah tugas masuk ke gigi 1. Itu karena gigi 1 confero yang besar... Untuk gigi mundur harus benar-benar berhenti mobilnya tidak gerak; jadi harus benar dalam menginjak rem... Kalo susah: gerakkan maju sedikit mobilnya,,direm baru masukan gigi mundur... Jadi bukan masalah los dari pompa minyak kopling... Itu pengalaman saya...
@@willierahman7932 saya unit 2022 om, dari susah masuk gigi 1 skrg malah ga bs masuk gigi 1, mau d paksa takut knp" , uda d bawa k bengkel resmi, tapi montir nya ga tau sebab nya apa, pusing sendiri jadinya, kira" knp ya om, hehee
Iya om kalo ga keluar bisa dilakukan dengan cara di injak dan tahan pedal koplingnya lalu buka nepelnya setelah crot lalu tutup nepelnya baru di lepas pedal kolingnya kalo ga balik pedalnya bisa di bantu tarik ke atas pedal kolingnya 🙏 lebih mudah di kerjakan ber2
Jika masalahnya timbul akibat mesin mati waktu telat oper gigi bisa di coba dengan cara melepas negatif aki kurang lebih 30 detik lalu pasang kembali 🙏
Bantu jawab mas asanya accu sudah perlu diganti mas, saya pernah ngalami juga dan setelah ganti accu langsung kembali enak mas. Dicoba cek kesehatan baterai saja dulu mas di toko accu
Itu saya mau buang angin lalu copot dari pembuangan yang abang tunjukan.pas mau di kocok itunya lepas loncat.dn sekarang aja belom terpasang karna lepas Mulu bang
@@nuhatehnik3686terima kasih penjelasannya, tapi maaf cara penyampaanya kurang detail; mestinya dipraktekin cara buang anginnya, dan lagi puter bautnya ke kiri mana mungkin bisa mencapai 360derajat, karena ada pentokannya, saya praktekin puter 180derajat sudah mentok, kalau dipaksain ke 360derajat pasti ada yang patah. Setau saya kalau buang angin selalu dua orang, yang satu nginjak/ kocok kopling, yg satunya lagi kencang kendorin baut pembuangan dimaksud, sendiri juga bisa tapi kurang maksimal. Kalau gak salah cara ini juga berlaku untuk buang angin rem....maaf koreksi dikit
