Alhamdulillah..sya pengguna v160 sdh sya coba awalnya berebet dan nyendet.dan dgn cara ini sya contoh Alhamdulillah..kelar dan normal kembali..gas jdi normal terimakasih kang 😊
Bang sya sdh bolak balik ke bengkel resmi honda. Motor vario 160 di 10km /jm sering ngadat ngadat. Seprti kehabisan minyak.. Sdh di cek mulai aki injektor.busi cvt.tpi masih saja.. Kira" apa nya yaa Trmksih
@@bungultv4840motor saya gejalanya persis kek yg di komen ates bang, tpi msi bingung penyebabnya apa apa dri rotak injeksi pulpum atau dri langsam atau dri tb atau dri mode attitude karna habis ganti filter baru
Motor klo di bwh 15 habis ngebut trs gas stanby 10km suka nyendat bunyi knalpot ga lancar, trs klo dri henti 0-3km gas pelan kdng brebet kyk abis bensin klo gas lgsg ke 20 15km ga brebet di rpm kecil doang
Bang mw tnya jg ..vario 160 sy pertma brebet d gas..dan kadang d gas nga mw naik ..udh ganti rotak krna tekananx udh kurang .. setelah d gnti ..normal ..tpi berselang 7 hri ..mulai lagi brebet d gas ..kadang nga mw naik d gas ..solusix gmn itu bang ..apakah .hrus d riset dlu atw gmn
Kalo yang bermasalah rotak fuel pump jangan direset bang, malah tambah parah nantinya.. Lebih baik coba ganti fuelpump yang satu set, jangan ganti rotaknya doank bang..
Kalo tarikan berat sebaiknya harus diservice dulu mas, terutama bagian cvt, karena kondisi motor yang kurang prima akan membuat konsumsi bahan bakar tidak efisien, Kondisi jalanan yang menanjak juga berpengaruh dengan konsumsi bbm, penggunaan kecepatan tinggi juga berpengaruh dengan konsumsi bbm..
Seiring pemakaian, bukan tidak mungkin ECU mengalami pergeseran dalam menghitung komposisi bensin dan udara ke mesin. Ini disebabkan karena tumpukan debu di filter atau kondisi busi yang mulai menurun. Suplai udara dan besarnya pembakaran yang berubah pastinya membuat ECU secara otomatis sulit menghitung komposisi yang sekiranya pas.