Dulu untuk dpt ilmu spt ini sangat susah,karena yg pinter ga mau berbagi.Sekarang dgn adanya yutub, ilmu yg demikian berharga banyak dishare bgt saja secara gratis.Weleh2.....terimakasih mas.Tuhan yg akan membalaskan kebaikanmu.
Penjelasannya bening banget, jernih mudah di mengerti, yang buat konten telaten bongkar pasang aki. Kalo ane di bengkel motor tinggal di short ke komponen sudah kelihatan drop dan nggaknya, cuman gak bisa buat tes aki mobil amperenya kegedean.
Pagi bang...mau tanya...jika aki mobil dri malam hari di diamkan ( kendaraan parkir ) Ketika pagi hari di starter sekali langsung nyala...namun ketika msin di matikan trus di starter kembali sudah tidak bisa...hanha bunyi aki cetek cetek cetek...apakah itu indikasi aki sudah soak... Namun ketika di jumper dengan aki motor mobil bisa di starter... Mohon info dan penjelasannya...🙏
Mantap om pejelasannya,,cmn ksih tmbahan aja ciri2 fisik aki basah/kering yg udh mau soak,,wlpun indikator elektrolit yg di ats aki bagus warna biru titik merah tp aki udh kembung
Saya mau tanya om Mobil punya sya itu kalau sya tes kabel pengisian posisi hidup ukurannya 14 volt.tapi kalau sya sambungkan ke aki walaupun mesin hidup kok jadi 13 volt ya?kadang cuma 12 volt,,,kira" itu masalahnya di bagian aki atau dinamo stater ya
Iya om aki yg di test konsisi full charge. Saat start Penurunan voltasenya menandakan kondisi kesehatan aki, voltase turun di bawah 9 menunjukkan kondisi aki mulai kurang sehat (soak)
Terimakasih bosqu....mau tanya aki saya sehat waktu start dropnya 10 vol.tapi kadang kuat kadang tidak,padahal dinamo start dah dibersihkan,tpi diganti aki baru gak pernah ngadat.apa itu aki lama juga dro 🙏
mantap......aki dicek pakek voltmeter masih ok, tp tak bisa starter...saya pikir starternya rusak...ternyata perlu di cek drop nya juga....sangat bermanfaat👍👍👍👍🙏🙏🙏...sukses bang👍
Bang mw tnya, sy baru sj beli charger aki tertulis 20A. Sy pke bwt charge aki 60A,klo hitung² wktu charge berkisar 3½ sd 4 jam_an. Sy cek tegangan aki pke multitester stlah charge d wktu tsb stlh aku sy diamkan 1 jam_an kok voltase aki jd 10.8 V . itu normal atw bermslh bang. Posisi aki blm terpasang di mobil
Om, sy pake aki kering dan umur pemakaian baru 8 bln. Selama 8 bln ini sdh mengalami bbrp kali nda mau distater (bahkan pd saat pemakaian baru 1 bulan sdh hrs di jumper). Tp wkt itu sy blm pny alat voltmeter utk mengeceknya. Baru skg sy pny alat tsb dan bs mengetesnya. Hasilnya sebelum di stater 10.35 dan saat mesin hidup 14.28. Dan setelah beberapa saat mesin dimatikan turun lagi menjadi 10.77 Pertanyaan sy, klo menurut om apakah aki sy ini msh kondisi baik atau bagaimana? Apakah mungkin bermasalah pd kelistrikan mobil atau ada kebocoran arus?? Tolong dijawab ya om 🙏🙏 makasih sebelumya
Semuanya mungkin om, harus di test satu per satu. Untuk test aki soak vidiony ayg om comment ini. Untuk test kebocoran arus di link ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6j3FEx8ZXd8.html
Mau nnya om klo sudah panas mobil di stater aki drop tpi tunggu 10 menit jreng lagi.. Klo di pagi hari stater 5 6 kali kuat. Di nama stater bagus da 3kli kebengkel dinamo bagus ktanya dinamo amper juga bagus. Apa ini dri aki yg soak om.. Aki sudah 4 taun blm pernah coba ganti
Mas, itu multi tester digitalnya merek sanwa seri apa? Klu sambil di tes pas lg di star emang GK rusak y testernya? Klu misal kita gunain tester analog yg ORI jg dan sanwa jg ideal x y
Sanwa pocket om. Aman om memang seperti itu prosedurnya. Nggk ori pun bisa sih soalnya nggk membutuhkan ketelitian yg tinggi, kelihatan kok kalau dropnya udah di bawah 9 volt.
Aki saya kalo ACC on voltase nya drop jauh, bisa di bawah 10v. Setelah itu gak bisa distarter. Tapi kalo kunci dicabut perlahan naik lagi sampe di atas 12v. Itu kenapa ya om?
Aki mobil saya kmren indikatornya warna merah om, di starter agak delay tapi bisa, posisi mobil 3 hari tidak hidup, lalu sya bawa ke toko aki dan di cek kesehatan baterainya 50%, apakah memang sudah waktunya ganti om ?
Kalau stange of charge nya 100% dan kesehatannya 50% fix minta ganti om. Tapi kalau stage of charge nya tidak 100% coba di charge dulu lalu di test ulang.
Om,. Apakah ngecas aki itu harus langsung penuh sekali cas..? Atau boleh putus putus,.? Misal 6jam dicas terus dilepas casnya, jeda 3jam lanjut dicas lagi, apakah ada efeknya..? Soalnya ketika aki saya ( aki kering 80ah ) dicas selama 6jam terasa panas body akinya...
mas mau tanya donk, jika mobil dicheck aki nya hailnya : state of health nya 100% dan charge nya 100%, umur aki masih 1 tahun lebih. kemudian 2 bulan kemudian tiba tiba tidak bisa starter mobil, indikasi aki nya, dicheck hasilnya health : 66% charge 98%... itu apa penyebabnya ya ms sehingga dalam kurun waktu singkat tiba tiba drop? dari bengkel indikasi dari arus bocor dari variasi head unit, apa bisa ya? rekomendasinya ganti akinya. mohon penjelasanya. terima kasih banyak
Kadang aki memang seperti itu om, saya juga sering menemui yg SH sama SC nya 100% tiba2 nggk lama kemudia SHnya drop dan tidak bisa di starter. Saya bilang itu keterbatasan kemampuan alat. Samapai saat ini menurut saya cara yg paling akurat adalah test drop voltage seperti yg saya jelaskam di video.
Aki saya cek masih ok om, selang beberapa hari dipinjam orang lalu lupa mematikan lampu baca hingga berhari hari, terus saya start tidak bisa, saya cek ke indikator aki berwarna putih yang tulisannya charging. Terus Alhamdulillah dibantu tarik sama mobil lain dan bisa start, lalu saya hidupkan mobil sampai 3-4 jam, tapi warna indikator masih diputih, apakah saya harus ketukang cas aki om?
Nggk perlu om. Kalau selama dipakai normal aman aja pakai terus aja, tpi klo jdi sering tekor kalau aki basah bisa coba dikuras dan diganti air accu zurnya
Kalau jumpernya pakai aki lain coba lepas kabel negatif yg nempel di aki mobil dulu om, jadi cona starter pakai aki luat aja. Kalau tetap nggk bisa kemungkinan besar masalah di motor starternya atau magnetic switchnya.
Mas maaf mau tanya mobil saya baru mengalami masalah amper aki GS saat mesin mati 12.4 saat mesin hidup jadi 11.0-10.00 tidak normal, ketika konsultasi ke bengkel disarankan cek dinamo jalannya. Setelah dibawa ke tukang dinamo ternyata kata tukang dinamo kondisi dinamonya sdh konslet dan tdk berfungsi. Akhirnya terpaksa diganti dgn stok bengkel dinamo dengan harga nguras tabungan tapi setelah ditest nyala mobil ternyata naiknya amper gak signifikan hanya 13.3 selanjutnya saya coba bawa jalan ternyata kembali turun ke 12.1 ini apakah dinamo baru itu ttp tidak mengalirkan listrik atau gmn? Terimakasih
Kalau voltasenya saat jalan hanya 12.1 berarti dinamonya bermasalah om. Tetapi seharusnya kondisi seperti ini indikator gambar aki juga pasti ikut nyala, tapi kalaubl indikator gambar aki tdk nyala bisa jdi yg bermasalah volt metermya. Coba di test pakai multimeter lain om
Om kalau aki kering mobil masih 12,xx volt Cuman resistensi 20 an ohm dan cca tinggal 100 lebih dikit, cca asli 330 Masih bisa buat starter tp rada berat dikit Kira2 masih bs d pertahankan ga ya?
Om ijin bertanya,, dri pnjelasan om, spertinya aki saya drop Posisi On 12,5 v Stater 9-10 v Stasioner 13,5 v Saat Ac full, drop jdi 10,5 v Apa memang prngaruh dari aki yg drop atau alternator nya yg lemah? G pernah mnyentuh 14 v
Kalau tegangan pengisian hanya di 13,5 sepertinya yg masalah sistem pengisian nya om, apalagi ac nyala langsung drop ke 10,5v. Pengisian yg bagus harusnya mampu mengakomodir berubahan beban. Dan pastikan volt meternya akurat ya om
Bang maaf saya mau nanya klo saat kondisi mati aki mobil saya volt nya 11.50 saat di stater jadi 9.50 dan mobil sudah tidak mau nyala dan klakson saya sudah mati... Klo seperti itu apa aki saya masih bisa di cas bang? Mohon bantuan nya... Trima kasih...
Tanya om, kalau punya sy bad & repls. Jdi ketika malam sy mengunakan mobil dgn lampu utama & fog lamp on. lalu mesin di matikan ketika mau start lg aki itu drop can't start. Apa itu harus di ganti? Dua x kejadian untung msh bisa di dorong he.
Konsultasi maz : Mobil saya (saya pasang voltmeter digital) pada saat baru start stasioner tegangan aki 13.7v -14.1v , setelah jalan teganga 13.9v - 14.3v. Pada saat jalan dg beban full (AC, Extrafan, Audio, Headlamp dan Foglamp ON) tegangan turun 13.4v - 13.8v, Pada saat beban full mobil berhenti (stasioner) tegangan drop tinggal 11.9v - 12.3v. Ini masih normal apa gak maz ? Aki baru diganti 5 bulan, N70Z (75Ah). Kondisi pemakaian sehari-hari masih normal, pagi hari stsrter jg jreng, hanya pada beban penuh stasioner ngedrop segitu. Mobil diesel (Pantber grand touring 2013).
Makasih ilmu nya. Saya langsung beli multitester dan cek accu mobil 🙂. Posisi mesin tdk dinyalakan 12,4 V. Ketika mesin dinyalakan 14,5 V. Masih baikkah accu saya atau hrs siap2 ganti ? Sekarang ini pakai aki kering beli Jan 2020. Tks.
Yg perlu diukur itu pas kondisi start voltage dropnya berapa? Sbgmn sdh diterangkan di video di atas.. Kalo aki kering biasanya umurnya sekitar dua tahun, bisa lebih.. Kalo baru setahun normalnya masih bagus.. Tapi beban listrik kendaraan dan frequensi start jg menentukan battery lifetime.. Tapi biasanya umurnya dua tahunan buat aki MF..
@@armitadwiyanti6778 iya benar, jadi avometer standby di terminal aki.. Minta org lain start, sambil liat avometer brp voltase terendah pada saat start.. Cuma beberapa detik aja voltase turun, kalo engine sudah nyala dia akan naik karena tegangan disupply alternator..
om aki mobil sy di cek 50% dan replaced. Tetapi satu minggu didiamkan, msh bs di starter. apakah msh aman, krn harga aki jg lumayan mahal. kira2 kalo mau dipakai jarak jauh apakah aman?
Sama ni sudah bad&replace, voltase drop sudah 7 V, orang Beres sudah nyaranin ganti..tapi masih bisa distater gas terus sampai soak..takut cuma pas mati mesin tengah jalan dan ga mau distarter..
Terima kasih om rustanto video yg detil mudah d mengerti. Belajar dari video2 om sedikit2 bisa dipraktekkan otak-atik mobil sendiri, tanpa perlu pergi ke bengkel. Akhirnya sy pasang Voltmeter digital dimobil biar bisa selalu memantau kondisi tegangan aki saat starter mobil. Saat ini kondisi aki mobil sy sdh benar2 soak hehe. Mobil gk dipake 3 hari voltase drop berada di kisaran 6.5 V - 7 V sdh gak bisa starter mobil, butuh di charge 1 atau 2 jam bisa starter lagi. Usia aki pas 4 tahun. Fix harus ganti aki.
Iya ada indikasi aki sudah soak om. Pengukuran harus pada aki full charge ya om maksudnya perhatikan voltase awal sebelum start. Kalau voltase awal di atas 12 dan voltase dropnya seperti om bilang berarti soak, tetapi kalau voltase aki awal sudah di bawah 12 bahkan di bawah 11 bisa jadi karena ada kebocoran arus, artinya akinya nggak soak hanya drop aja karena faktok external aki.
@@RustantoAutoinfo iya om betul sekali itu sdh sy perhatikan, saat kontak on voltmeter menunjukkan angka 12 lebih, bisa 12.2 atau diatas nya sedikit. Om rustanto boleh request buat video bahas alat desulfator aki dong. Baik itu desulfator rakitan atau yg sdh jadi. Sy lihat di video2nya om belum ada hehe. Kan banyak di youtube klo aki soak katanya bisa di charge dg desulfator.
saya lg cari² alat tester aki digital buat personal use, ada yg kisaran harga 350rban sampai 1jtan lebih... ada rekomendasi ga om pakai alat yg seperti apa yg cocok untuk aki 12V ??
@@RustantoAutoinfo makasih ya om, sanwa terkenal bagus(yg original) cuma multitester ga bs cek CCA / Crank Test / Charge Test. Terima kasih om sukses terus channel nya.. sangat² bermanfaat buat penonton awam 🙏🏼
@@kudalaut.official Aamiin. Terimakasih doanya om 🙏. cca nggak bisa om, cca harus pakai baterry analizer, kalau crank test bisa om diamati dari drop voltage, charging test juga bisa diamati dari kenaikan voltasenya.
baru aja kejadian malam tadi kijang kapsul 1,8 bensin 97, sebelum dinyalain mobil tak liat akinya masih bulat hijau kaya ok gitu pas dinyalain mobil di volt meter 12,2 di start drop ke 9,2 gak ngangkat hehe, di cas dengan alternator sejam tanpa jalan paginya drop lagi. pagi tadi diajak jalan sejam di volt meter 13,2 sampai 13,8. blum test nih sore atau malam mati gak yah? apakah harus ganti om aki saya? makasi
Mas kalau aki jenis MF masih biru tegangan 13an tp sdh brp hr sulit buat starter mobil. N hr ini g bs distarter sm skli hanya bunyi ctek ctek umur aki sdh 2 tahun lebih kira2 apa y mas ?
Harus di test dulu dg cara seperti di video om. Nanti bisa ketahuan akinya masih sehat atau tdk, kalau akinya sehat berarti mungkin dari motor starternya atau pengisiannya.
Saya lupa cabut kunci Mobil seharian,, jadi saat bsk nya saya starter tdk kuat,, ini lagi saya struum.. Apakah ada kemungkinan aki saya otomatis jadi soak ato cuma kurang strum ya Mas?? Trimakaasih, aki merk income Masi umur 6 bulan
@@RustantoAutoinfo trimakaasih info ya Mas... Eh Iya klo Mobil Jarang dipake, ideal ya dipanasi brapa Hari sekali?? Dan brapa laama dipanasi nya?? apakah Harus digeber geber gas nya saat dipanasi agar aki ttp awet,,, trimakaasih
Tegangan pengukuran awal bisa jadi sama om, tpi drop voltagenya turun jauh. Seperti di vidio saya juga yg aki sudah soak kan terlihat di volt meter masih 12 volt lebih awalnya..
@@RustantoAutoinfo berarti bisa dikatakan baterai gak bagus apabila dgn tegangan yg sama tapi start nya lgsg drop dan gak bisa hidup karna baterai tersebut di ambil untuk di cek sama yg jual.katanya mau di cek dulu selama 1 minggu bang
@@afrizalocu2697 iya betul om. Harusnya test tidak perlu seminggu, tinggal di cas beberapa jam lalu di ukur voltase dropnya, udah pasti ketahuan batrenya masih prima atau tdak.
Ada 3 kemungkinan om: 1. Aki soak 2. Sistem pengisian bermasalah 3. Ada kebocoran arus Kalau untuk cara memeriksa aki soak atau tidak sudah dijelaskan di vidio ini om.
Assalamu'alaikum om mhn pencerahannya, mobil kalo jalan Malam full AC dan lampu,misalnya berhenti trus dihidupkan LG langsung ngedrop om, apakah aki yg bermasalah atau dinamo cas,slnya sy Blm ukur seperti video diatas Krn sy blm ad alatnya,tp klo hidup lampu tanpa AC gd masalah, begitupun siang hidup AC full tanpa lampu gd juga masalah,tp klo keduanya dihidupkan baru ngedrop,mhn bantuan jawabannya om,trm kasih sebelumnya semoga menjadi amal ibadah
Kemungkinan besar masalah di sistem pengisiannya om. Tetapi untuk memastikan memang harus di ukut saat full beban berapa volt pengisiannya, seharunya tdk kurang dri 14 volt
Alhmdllh mas,, lgsg praktek,, trnyta aki ku normal,, pdhl udh mau beli aki baru tadinya & dinamo jg aman,, tp besok pagi di stater gk bisa idup lg mas,, apa mungkin arus nya bocor..???
Mas kalau Aki kondisi menengah untuk menjaga agar tidak mengalami susah stater saat Mobil diparkir agak lama salah satu terminal dilepas, Mohon pencerahan tindakan sda ditinjau dari ilmu per Aki an.
Mas mau Nanya klau aki mobil sy dicek wktu normal sbelum dihidupkan 12.34 kemudian dihidupkan mesin 14.31 apakah akki masih normal atau bagaimana mas mohon penjelasan
ganti aki hidup. Setelah mesin hidup mau ganti aki ke aki yg lama agar bisa ngecas . Setelah cabut negatif atau positif mobil mati. Apakah mobil itu dinamo nya rusak mas
Mas, konsul dong, accu sy persis kayak yg kasus no. 2, accu tdk bisa start bila 1-2 minggu tdk jalan..nah terpaksa di carge di luar (tdk sy jumper) dan bisa di start lg, umur accu paling 2 th nan lah..di sisi kiri memang ada kembung body accu nya, blm di test di bengkel sih, ini accu msh bisa di gunakan apa hrs ganti mas ?? ... mksh.
Nah itu tergantung drop voltagenya om, kalau drop voltagenya masih di atas 9 volt masih bagus, kalau sudah di bawah 9 volt siap2 untuk ganti aja om hehe
