Kalau aperset piston 00 masih bisa tapi kalau standar dan aperset 100kasian memaksa mesin untuk bergerak dengan piston untuk meledakn dengan percikan minyak yang sedikit!!!!!!
salam354...saya pernah coba ganti pake karbu kharisma hasilnya tetap boros brebet tidak ada tenaga. Berjalan beberapa bulan akhirnya balikin lagi ke karbu mio aslinya...ada salah dimana ya ? padahal yang pasangin juga bengkel.
Bang .motor saya sudah saya ganti dengan karburator karisma awal hidup enk setelah lama d pakai tidak mau hidup lgi padahal pengapian bagus kompres bgus minyak bgus slah@ dmn y bg
Gara2 mesinnya panas, sebab mio itu minum minyak banyak ketika sedang panas, Kalau makek karbu supra dan ketika mesin panas maka mesin bakalan kekurangan bensin makanya mati.
Klo aku punya mio soul karbu pake karbu honda grend alhamdulillah seharian saya pake cuman 2 kali singgah isi bensin full jarak tempuh 250 km nggak pernah mati di jln
Karbu supra itu irit om jadi kalo jalan sekitar 30 menitan tiba2 mati itu karena bahan bakar tidak stabil ( terlalu irit) Setel karbu jadi boros aja di jamin aman
sya pake rxking bisa tembus 1 liter itu 45 km,,, pilot jet ganti ama pilot je satria fu.. main jet nya ganti yg ukuran 130 jka ada yg 120-100 malah irit lgi..
Motor sering mati di tengah jalan setelah di coba ternyata,kaya habis bensin.paling kuat 1 km mati terus aja kaya gitu.makanya saya ganti pe lagi daripada kasian mesinya.ini yg tutorial belum coba jarak jauh kayanya makanya belum tahu plus minusnya
Bg selang minyak dari tangki kan ada 2 yak. Yg 1 ( selang minyak ) ke karburator Selang ke 2 itu dibiarkan terbuka atau kita tutup saja yaa? Mohon pencerahannya, terima kasih
menurut saya ini tidak recommended soalnya choke tidak terpasang juga tidak bisa dari luar nariknya. menurut saya choke hukumnya wajib sebagai ahli mekanik tentu paham.
Menurut saya sih karna konsumsi BBM nya tidak sesuai standarnya. Irit sih iya, tapi ya gitu ada efeknya. Punya teman saya malah dikembalikan ke karbu ori nya lagi
@@JHONS_KHAYANGAN Saya ada Tips nih untuk mengatasi masalah mati2 , pas kemarin mudik dari makassar ke pinrang saya melakukan uji coba ternyata kalau bensin nya Full jalannya lancar tapi pas bensin mendekati setengah dari indikator bensin maka mesin akan mulai mati2 lagi , jadi solusinya usahakan bensin di atas setengah indikator. Saya sudah coba beberapa kali saat saya balik lagi dari pinrang ke makassar selama bensin di atas setengah jalannya lancar. Gak tau juga kenapa bisa begitu 😮💨
@@akheyzero87 vacum hisapan minyak bawaan mio nya masih terpasang gak bg?? Kalau saya pikir² pakai karbu supra x atau grand lebih baik dari tangki dikasih selang pendek aja, trus dtambah filter minyak & dari filter minyak baru dikasih selang ke karbu nya langsung.
mau tanya om , mio sya pakai karbu supra, klu awal norma2 aja, langsam,,,tpi klu sdh buat jln tiba2 brebet mati,,,tpi di selah hdp lgi,,kira2 apanya om, mhon pencerahanya?
Saya sudah ganti ke karbu Supra,memang irit ,tp setiap saya pakai buat bawa barang berat...atau berboncengan dgn keluarga...karbu Pasti langsung banjir ...sudah dua kali acara penting gagal gara2 karbu banjir .. anehnya klo saya naik sendiri tanpa beban...tanpa boncengan...Mio karbu Supra.. lancar2 saja ..kira2 apanya mas admin??
Aku juga menggunakan karbu supra 125, naah stelah di gunakan, Tarikan atas brebet bang, ngokngok ituu bang, Dan juga stelah bee2rapa hari enak dan pas udh dua minggu, gas gak mau turuun dan bbrapa hari gak di hidupin pas dak mau hidup bang, cara memper baiki gimana bank
