Saya beat vakum tukar karbu 125,tapi kok nyendat,di gas lama naiknya mas.ni saya ganti karbu supra x tapi masih sana aja,padahal karbu supra x itu masih bekerja dengan baik.apa masalahnya mas
Mohon bagi ilmu nya bang,,, bit karbu saya kalo pake karbu Gran apa saja yg harus di rubah,,, terus Intek tali gas pake tali gas motor apa,,, makasi jawaban nya. Sukses sehat terus lancar Rijki nya. Amiin
Yg jelas karburator jenis konvensional perawatan,nya lebih mudah di banding karburator vakum.....dan untuk harga,pun jauh lebih murah ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mkwWAeEqb-E.htmlsi=PHONEtK2AFTUq74Y
Kalau untuk boros iritnya bisa dibilang hampir sama, cuma beda tipis, cuma bedanya karbu supra fit sama supra x hanya beda di top speed, supra x nafsnya lebh panjang......lebih enk lagi klo pake karbu GL series akselerasi dapat top speed jga dapet, ini videonya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BtlOc0w6X2g.htmlsi=eCg7Pc4IEUKIogeD
Untuk beat belum ketemu karbu yg pas, biasanya kalo pake karisma ada brebet di awal, cuma saya pernah pake gl masih ada sedikit brebt di awal cuma top speed dapet ...
Ini permasalahanya gimna, saringannya tidak lurus dengan filter, apa lubang filter yg kebesaran, kalau masalahnya tidk lurus dengan filter, karet filter bisa diganti dengan karet spiral sock depan motor, cuma kalau masalahnya kebesaran lubangnya, tingal di selah lubang filter bisa di kasih sil oring karet yg pas di bagian ujung karbuarator, atau karet yg kiranya pas dengan lubang karet filter. Saya sarankan pakai metode yg di part 2 nya mas lebih simpel pengerjaanya,
Mas.sy udah masang pake karbu supra fit.dan semua lancar..tp stelah sy pake jalan kisaran 5km..bensinya sy liat di filter kosong nggak ngisi.pas sy cabut baru ngisi lagi terus begitu tiap sy pake jalan..tolong solusinya mas..
Coba kedorkan tutup tangkinya mas, sambil dites......biasanya tutup tangki dibagian fentilasi/lubang kecil tersumbat kotoran, bila lancar tutup tangkinya di ganti atau di bersihkan..... Kendala lain biasanya di karet fakum segitiga bensin yg rusak......
Mohon tanya gan. Kalo Honda spacy yg cocok dgn karbu apa dan intec apa soalnya karbu asli udh mulai eror nih (;Honda spacy 2011 yg masih karbu).terimakasih gan
Di sesuaikan sama cc motor mas, soalnya volume bahan bakr biasanya di ukur dari kebutuhan ruang bakar/besarnya ruang bakr. Kalau untuk spacy saya belum pernh ganti, jadi gabisa narik kesimpuln mas.
Gaush di ganti mas, pake tali gas yang lma aj, carany di potong, untuk jark sama,in aj sma motor supra mas, untuk ujung taligasny di potong, sedikit di tekuk trus dikasih benang trus di lem, di jamin aman....
Izin nanya bg, punya saya beat karbu pasang karbu supra lama, enak mas, tapi pas jalan beberapa ratus meter mati mas kayak kehabisan bensin,setelah itu hidup lgi, seterusnya begitu, gimna solusinya masss, tolong di bls mas
Mungkin yg bisa dirubah hanya di bukaan angin.....coba di setelan angin lebh di kendorkan 3 putaran berlawanan arh jarum jam..... Emng kalau buat matic buat konsumsi bahn bakr selisih lebih boros dibandngkan transmisi manual....
Lihat di part 2 nya mas klo pengn ganti, lebih rekomen, di video motor Scoopy...... Kalau masalah biaya tergantung produk yg di ganti, mau menggunakan produk ori atau bukan, mungkn perbedaannya bisa dari 100-200k
Besicnya motor matic emng lebih boros mas, jdi kalau disiruh irit bangt kayknya gabisa, soalnya matic butuh putaran menengah sampe atas dlu baru motornya jalan beda dengn motor manual yg begtu di tarik gas langsung jalan, jdi hampir gaada ternaga yg terbuang. cuma kalau gmna supaya agk irit mungkin bisa, cuma pasti ada yg dikorbankan dari segi akselerasi atau topspid.....kalau pengn agk irit pastikan dlu di bagian cvt normal mas, sama buring block standar, yg kedua pilih karburator yg besicknya irit, untuk beat di cc 110 paling ga pake karbu revo abs di akselerasi masih dapet top speed jga mash sampe.....
@@dqmesin1044 terimakasih banyak bang buat infonya bang sukses selalu disana bang, em kalo masalah cvt kayanya lumayan aman sih bang, tapi mesin sudah oversize 75 bang karena dlu pernah kehabisan oli nih bang motor sya.
@@DidiIskandar-jh9tn Hmm pantesan boros ovz udh 0,75 mungkn klo di hitung udh sama kaya motor cc 130 itu....juga besiknya karbu 2tak sama karbu 4 tak beda, jadi kurng pas kalo karbu 2tk dipasng di 4tak, soalnya ada banyak perbedaan... dari ukuran pilot jet mainjetnya, untuk karbu 2 tak karakter karbunya harus mampu di putrn atas secara spontan,dan ada banyak bb yg ikut terbuang makanya dia di jarum trotelnya di bikin lancip, beda sama 4 tak yg besiknya konsumsi bahan bakar bisa dikatan bersih hampir semua terbakar jdi untuk jarum pada trotel dibikin landai,.......
@@dqmesin1044 mohon bantuan pencerahannya bang, kalo udah oversize 75 gitu mesinnya, karbu yg bagus yg bisa bikin lumayan agak irit recomended nya dari abang bagusnya sya pakaikan karbu apa ya bang.
Kalau pake monipul supra agk sush mas ngepasin karburatorny ke saringan udara, mending manipol suprany di potong aj kaya yang di video.....trus untuk seling gasny masih pake yang asli, cuma butuh sedikit kreatifitas aj buat ngepasin ke karbu supra.....carany bungkus seling besi yg di jujung di buang, dan bla selingny kepajngn bsa dipotong seperluny, untuk stoper ujung seling, bisa mengunakan klem seling, klo ga ada ujung seling sedikit di tekuk, diikat benng terus diberi lem......
Besicnya motor matic emng sedikit lebih boros mas daripada motor manual, jdi walaupun di ganti karburator pasti masih lebh boros dari motr manual....motor juga kalo konsumsi bahn bakrnya keiritan ga bagus di motor, gampang panas, dan mudh rusak di onderdilnya
Mas mau nanyak kereta beat saya uda pakai karbu supra x 125 .. Itu auto cok y kalau gx dipasang gimana mas bahaya apa gx mas.. Mohon saran y mas.. Masik pemula
Untuk masalh cok gaperlu jadi pikiran mas......karena fungsi dari cok sendiri hanya untuk menekan bahan bakar bila mesin susah dihidupkan......jdi kesimpulannya mau dipasng atau tidk, gamasalah....👌👌
Mas itu Intel manipol nya punya Supra fit ya trus karbunya pake Supra x lama apa Supra fit juga trus lari motornya gmna klo diganti makasih penjelasan nya
Iya, untuk intk monpl menggunakn supra fit bagian bawh, sedikt di perlebr lubng bautny.....untuk karburtr selera mas, klo pengn yg agk dapet pake yg throttle valve agk besar.....!!!
Kalau karbu supra biasanya saya pasng norml2 saja, cuma emng sedikit berbeda sama Karburator aslinya karna ukuran nya yg berbeda.....kalau pengn dapet bawah atas karbunya pakai gl series...bawah dapt atas jga dapt....
Bagi teman-teman yang ingin Akselerasi dapat top speed dapat rekomendasinya pakai karbu GL series.....video proses pasang disini...> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BtlOc0w6X2g.html
Tulang bawang, Lampung mas. Kalau mau pasng saya sarnkn mengunakan metode yang di part 2 nya mas, lebih rekomen..... Insyaallah pasng sendiri bisa mas, untuk tbhn manipolnya custom aja di bengkel las.....
Kurng lebh 250...… Kalau tenaga bisa dibilang hpir sama, cuma biasa ada brebt dikit di awal..... Klo mau ganti memding pake tutor yg part 2 nya.... Yg motor scopy
Biasany untk ukuran karburator klo dri pabrik di sesuain sama ukurun silinder ny mas....jdi klo cc,ny sma kemungkinn karbu sama......terkecuali untuk sistm kerja. manual sama metic emng sedkt berbeda, untuk sistm kerja metic emng buat sedkit lebh bors .....
Alhamdulillah motor saya sudah lebih dari satu tahun pemakaian mesin masih halus.... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BtlOc0w6X2g.htmlsi=pY5rg91FcHxpu8-X
Yg di part satu ini kurang rekomen mas....saya sudh coba mash ada kendala bila pemakaian motor yg agk extreme...... Bila ingn menganti mending mendng menggunakn tutor yg di part 2 nya Alhamdulillah sudh sekian lama saya coba, sampai sekarng belm ada kendala
@@latiefschanel9576 bisa aja sih mas cuma ya itu masih ada kendala bila menginakan tutor yg di part ini, di kembalikan biasanya bisa mas bila bungusnya belm rusak....
Pakai taligas yg aslinya aj mas, di potong bagian luar tepat diatas besi ujung rumah selingnya, untuk ukurannya disamain aj sama motor supra, bila dirasa sudah pas tingal ditekuk sedikit di ujung seling yg sudh dipotong, lalu diikat benang jahit sekiranya besar ujung seling sudh pas, lalu diberi sedikit lem altco...dijamin aman....
Kebesarn kayknya mas, saya sudh permah beli soalnya....beli aja yg sidh jadi, kayaknya udh ada selarang di olshop,..... cari aja sambungan karburator matic ke supra
@@latiefschanel9576 kalau bisa gausah di ubah untuk ukuran konsumsi bahan bakarnya karna itu sudh di desain sesuai kebutuhan mesin.....untuk setelan angin standar aja, satu putaran penuh lebih seperempat.....
@@muhamadanamchannel8138 150k udh bagus mas......klo bisa jangn besr2 karburatornya, takutnya over bahan bakr/keborosan malh kurng ideal disuplai bahan bakr.....
Besiknya motor matic emng lebih boros mas di banding motor manual, soalnya motor matic membutuhkan rpm menengah sampai tinggi dlu baru jalan beda sama motor manual begitu gas langsung jalan, jadi pengantin karbu dari vakum ke konvensional dilakukan agar bisa menghemat budget dalam penggantian karburator yg notabennya karbu vakum lebh gampng rewel, dan harganya mahal, bila ada selisih konsumsi bb mungkin hanya sedikit perbedaanya.....coba untuk putaran angin di tambh mas, yg standrnya satu putaran penuh lebih seperempat, di lebihkan jadi dua putaran penuh.
@@AkunTikTok-cd9xe bisa. Tapi tonjolan pulser di magnet jga harus di rubah....soalnya klo ijeksi ada sensor ijektor juga jdi tonjolan pada puksernya harus banyak jga....mungkin klo di ganti semagnetnya agk mudh ngrombknya
@@kewellsapoetrasapoetra1640 bsa dibilang sma,di putarn rendh sampai tengah, klo buat topspitny belm pernh coba.....kalau buat perawatan lebh unggul karburator supra.....buat hargany jga selish jauh.....
@@rama_mahendra54 iya, itu kurng rekomen mas, wajr itu dlu dalm proses percobaan....tonton aja yg di part 2 nya lebih rekomen...kalau pakai monipol supra ga ketemu biasanya sudut kemiringnnya mas, dan juga biasanya mentok di bagasi....
Alhamdulillah selama beberapa percobaan penggantian belm ada kendala mas....sebennrnya video di ats di khususkan untuk menekan biaya produksi, agar tidak membebani konsumen dengan perbandingan biaya yg lumayn bayk,......👍
@@sinduarifasomantri606 sebenrny udh pas, mungkn ad kebocoran di monipol, klo ga karburator,ny yg trebel....cba klo ad karburator yg lain tes dlu pake karburator yg lain, buat perbandingn.....
Bg klw beat ganti karbu Supra 125 Aman ngga bg buat jalan keluar kota dan tenaga nya kuat ngga bg Soalny keluar kota Untk Pulkam bg jalanny lumayan bnyak pendakian
Untuk selama ini untuk motor2 yg sya ganti belm ada kendla mas. Kalau menurut sya aman2 saja mas, mungkin kalau untuk perjalann jauh agk diperbagus aja di rombaan monipolnya mas jangn pakai karet, bisa dirombak di tukang las atau dipertebl menggunakan lem epoxi.
Dan kalau bisa lonjakan karburator jangn terlalu jauh, biasanya bisa pengaruh dikinerja mesin, pakai karburator revo abs aj sudh sedikt lebih besr dari supra.
@@dqmesin1044 jd yg di video ori bkn merk bwaan karbu supra kan? kw tp larinya enak mas? takut brebet2 lgi. soalnya karbu vakum saya dah agak eror udah susah di stel
@@septaamirulloh4202pakai karburator konfensional jenis ini biasanya ada brebetnya juga mas, cuma terkadang sedikit diawal akselerasi.......secara karburator tsb lebih irit dari karbu vakum.....saran gunakan karbu revo abs agar bawah atas dapet, cek di part 2
Lumayn irit mas, mungkn klo di persnkn, sektr 20-30% selishny.., untk kendraan matic emng sedikt lebh bors mas dibndngkn dengn sistm kerja manual, klo kita terllu menekn bahn bakr nanti pengaruh di keceptn motr.....
@@bapuqbajang3892 bisa jadi keborosan mas.....coba di set bagian setelan angin, agk di buka mas, klo ga di bagian main,jet di ganti ukurn yg agk kecil, klo ga punya di kecilkn pake kabel serabut....
