Mas Rizky .. Terimakasih atas konten nya .. Kapan dan dalam kondisi apakah kita harus pakai pddle shift transmisi manual Selama masih ok dengan auto transmisi apakah sangat perlu kita menggunakan transmisi manual, terutama untuk driver wanita .,, yg ga mau pusing dengan manual transmisi Tolong juga buat konten fitur fitur yg laen nya pada honda crv turbo 2023/4 Terimakasih Mas
Hallo. Untuk stransmisi S biasanya banyak digunakan ketika kondisi jalam naik yang terjal atau turunan yang curam. Untuk transmisi samimanual bisa digunakan saat ingin merasakan feel berkendara manual.
Terimakasih tutorialnya mas, sukses selalu. Mas kalau posisi kecepatan 100km/jam posisi tuas di D, apakah bisa langsung pindah tuas ke S atau kecepatan harus diturunkan dahulu? Dan apakah setiap pemindahan tuas D ke S atau S ke D harus injak rem atau tidak? Terima kasih sebelumnya
Hallo. Untuk perpindah bisa langsung tanpa menurunkan kecepatan. Tetapi kembali lagi dengan karakter berkendara. Jika ingin menurunkan kecepatan dahulu juga tidak ada masalah.
@@Rizkypradanaa mas kalo dari p/n ke d kan perlu injak rem lagi supaya bisa pindah tuasnya, kalo dari d ke s dan sebaliknya perlu injak rem lagi (Saat mobil jalan ato pun tidak jalan) ?? Belum pernah nyoba ke tuas s dari baru beli udah 1 tahun,ga bikin padel shif rusak juga kan kalo ga pernah di pake? Soalnya saya baru bisa nyetir masih sangat pemula
@ponb0b kalau dari D ke S tidak perlu injak Rem jika mobil berjalan. Jika mobil berhenti dari D ke S wajib injak rem agar mobil tidak berjalan. Begitu pula sebaliknya. Dari S ke D jika mobil berjalan tidak perlu injak Rem. Dan dari S ke D jika mobil berhenti wajib injak Rem. Dan setiap perpindahan transmisi wajib menekan shift pada tuas transmisi. Jika tidak pernah menggunakan paddle shift tidak ada masalah dan tidak terjadi kerusakan.
Optional saja. Tergantung karakter berkendara. Tanpa menginjak juga boleh. Dibarengi injak pedal juga boleh. Kalau dibarengi menginjak pedal gas akselerasi akan lebih responsif.
Bang kalu kita di posisi S tekan pedal shift kaki kita biar nga injak rem, seperti mobil manual yang harus pas pindah posneling dari 1 ke 2 harus injak kopling Kalu metic ini gimna bang tekan fedal shift aja nga tekan remnya lagi?
Kalau berkendara sendiri cukup di D saja. Kalau ber dua jika di D masih kurang kuat bisa Econ dimatikan. Jika full penumpang bisa di pindah di S. Semua sifatnya tentatif,jika dirasa tanjakan terlalu curam dan tenaga mobil lemah bisa dipindah di S.
Mode berkendara bisa diganti ke Sport untuk menggunakan paddle shift melalui tombol "Drive Mode" Karena transmisi All New HRV RS Turbo hanya sampai D saja.
Om kalo lagi di posisi S mau pindah ke D apakah harus menurunkan kecepata atau berenti atau bisa langsung dipindahkan seperti halnya memindahkan dari D ke S
Saya ibu 2 anak, baru pertama kali pake matic hrv tipe e. Mau tanya bang, untuk tanjakan terjal dan turunan curam dan panjang apakah pake d atau s. Klo seandainya s, gigi brpa ya bang. Mksh sblmnya bang klo dijawab 🙏🙏🙏
Hallo bunda. Baiknya di S Bunda biar di tanjakan terjal mobil bisa naik dan jika di turunan yg curam ada efek engine brake. Kalau transmisi S baiknya di gigi 1 atau 2.
Sesuai kebutuhan. Jika mau akselesari lebih responsif tidak usah lepas pedal gas. Ini kelebihan matic. Kecepatan 80 pindah ke tramsmisi S tidak akan rontok.
@@Rizkypradanaa makasih bang ...klo sy pindah lepas gas... teras lebih nyaman krn rpm tdk naik... jadi aman ya walu ngk lepas gas..... ygpenting ngk rontok😀
Tanya kak, kenapa ketika menggunakan padel shif nya turun gigi sendiri ketika kcepatannya turun dan juga ketika berhenti tiba2 pindah gigi 1. Normal tidak ya?
Normal itu. Memang ketika kecepan merendah gigi pun juga ikut turun. Kalau transmisi manual masuk gigi 6 lalu kecepantan berkurang dan tidak injak kopling maka mobil akan mati. Jadi untuk mobil matic saat menggunakan paddle shift jika kecepatan turun maka gigi juga ikut turun otomatis.
@@Rizkypradanaa iya tau bang menu seting, tapi ko ga ada tampilan lain selain gambar gir, harus nya kn ada tampilan indikator lain selain gir, apakah itu tanda nya rusak ?
Dari D pindah ke S tanpa paddle shift. Terkadang langsung ke gigi 1. Ada juga kadang2 masuk gigi2. Jika dirasa tenaga kurang besar bisa kurangi pakai paddle shift sampai pindah gigi 1.
Tidak ada batasan RPM brp harus pindah gigi. Jika dirasa tarikan agak berat bisa tambah gigi. Jika lupa menaikkan gigi,tidak akan naik sendiri giginya. Efeknya kerja mesin seperti berat.
Kalau digunakan untuk menyalip tidak apa2. Jadi sifatnya sementara dan langsung dikembalikan di D. Jika digunakan di S tanpa menambah transmisi maka tidak dinsarankan
untuk saat tiba2 ada tanjakan sehabis tikungan yg ga kliahatan atau ga disangka, lbh baik perpindahan D ke S langsung saja...jangan kurangi gas..bs khilangan momentum.
kaca samping ketika dibuka tutup, kenapa tidak membasuh air yang nempel ya jadi ketika ada tetesan air dikit aja yg nempel di area karet kaca samping, itu ketika dinaik turunkan kaca, langsung rata seluruh kaca jadi basah, kalau ga di lap jadi banyak bentol2 jadinya, ribet, ada solusi?
@@Rizkypradanaa ini sudah terjadi sejak seblom di coating, dan udah ada omongan dair pengguna hrv lain di sosmed tiktok tentang ini, awalnya kukira punya saya saja, tapi ternyata tidakk
Untuk penggunaan samimanual penggunaan bensin sedikit lebih banyak dibanding penggunaan transmisi D (matic). Karena pada posisi transmisi sami manual RPM tidak konstan.
Tergantung. Kalau ingin mengurani 1 gigi tekan 1 kali. Kalau ingin ada efek engine break bisa 3 kali atau lebih. Tergantung transmisi brp yg aktif di layar. Jika transmisi ada 5 bisa tekan 4 kali atau 3 kali. Menyesuaikan kebutuhan saja.
@@Rizkypradanaapemahaman saya: pedal shift itu anggap saja kita pake manual, biar bisa kebut2an... tapi harus pindah gigi S (sport) dulu. baru naik giginya pake + ++, nguranginya - - - -...Otomatis bensin lebih boros karena sifatnya kita yg mengoperasikan,buakn sistem econ... jadi agak ga tertib bensinya...tapi kenceng n bertenaga. kurang lebih gitu kan Mas Rizky?
Kalau turunan pendek bisa pakai di D dan paddle Shift (-) Kalau turunan panjang bisa pakai S agar mendapat efek engine break dan mengurangi penggunaan kamas Rem.