Jupiter ku sudah di fullwafe kiprok tiger, lampu pake biled 80 wat, saat lampu nyala voltase di 11 volt, tp kalo ngebut sekitar 60km voltase sudah mau ngisi di 13 vlot, Saat lampu mati di 14 volt Saran om, jalan pelan tekor terus, sering jalan malem tp deket doang ga sempet ngebut🙏
Mantab gimana ! Merubah apa yg telah didesign oleh pabrik tentunya bukan cara yg benar. Apa kamu pikir insinyur pabrik yg jumlahnya ratusan/ ribuan itu bego2 gitu ?
Klo kiprok bagus bang...tapi klo kiprok qt gak tau jebol itu nntinya ada lonjakan over voltage ke aki dari batas standar 14.5v nnti bisa naik lebih nntinya jika tidak melalui sekring yang ada bisa membuat semua lampu putus...koreksi jika salah bang🙏
Kang mau tanya tolong di jwb🙏 aki saya biasanya normal, laa tadi sore saya cuci?? Laa hbis saya cuci aki lgsg drop? Itu penyebabnya kira" dari mana enggeh kang🙏
ikut nanya om.. pengisian gas pol paling ada di angka 13,30 akhirnya sering tekor kiprok ganti baru magnet juga udah ganti tetep pengisian nggak normal kira apanya om.. trus kalo jaalur sekring tetep utuh tp kalu jalur kirok kita bikin baru apakah bisa om..
Bener juga si bang biar gada hambatan tapi yg di takutkan bila terjadi over volt/konsleting yg di takutkan motor terbakar jika tanpa sikring, jika ingin menambah beban lampu yg lebih besar sebaiknya memasangkan relay biar arus dari kiprok tidak terlalu besar nyedot arus pengisian karna hanya menghidupkan relay untuk menghubungkan arus aki ke lampu
Mas satria fu saya pengisiannya turun ,spul+kiprok ori baru tapi masih turun pengisiannya ,setau saya kabel pengisian aki satria ke bendik stater dulu. .apa bisa di langsungin ke aki kabel pengisiannya ?
@@GCtigamodifiedconceptYUDI makasih bang ,cuman kan bendik satria 3 kabel ,1nya pengisian. .kalau saya putus ,masih bisa idup ga ya bendik saya. .rata2 org pada pake bendik grand 2 kabel ?
Mas yg output ke stop kontak udah saya sambung tapi lampunya nyala terus meskipun kondisi kontak off,terus masih ada arus listrik juga dri kabel yg sikringnya
Mass numpang tanya,,Motor saya Jupiter Z Ko' ngeden kalo mau di tanjakan ga bisa merayap gitu harus gass besar dulu. padahal Kompresi Ok belum ngebul saya pakai master Kem BRT type S1....
Berarti kalo ada konsleting itu sikring ga berguna dong mas? Kan itu ada kabel tambahan yg dilangsungin, jadi meskipun sikring dicabut arus yg ke kontak kan jadi tetap tersambung meskipun sikring dicabut. Mohon maaf, saya masih belom nangkep soalnya maseh. Atau bisa dibuatkan video sebelum di solasi maseehh
Memang sekering ada resistansinya tapi dlm orde mikro/ mili Ohm. Untuk arus yg kecil (beberapa Ampere) resistansi ini bisa diabaikan. Justru kontak antara terminal sekering dan socket kabel yg harus diawasi untuk tidak kendor.
@@GCtigamodifiedconceptYUDI diodanya tetap dipasang di kiproxnya,karena kemarin dibeliin kiprox kw,terus sekarang accu sudah kelihatan lemah.karena ketika diklakson bunyinya tidak senyaring jika accunya bagus
Overcharge aki tidak bisa diprotek dgn sekering, karena umumnya kapasitas aki motor kurang dari 10 Ah dan arus charge ketika hampir penuh maksimum hanya kurang dari 1 Ampere. Sedangkan sekering yg dipasang umumnya 10 Ampere.
Mau nanya mas, kira2 aman gak rangkaian sperti itu mas, jika suatu masa jika terjadi overvoltage pada kiprok apakah aki tidak njebluk mas ? Jika tidak melewati skring/fuse
Kalo aki lead acid/ basah, posisinya harus berdiri/ vertikal. Karena aki didesign supaya air akinya merendam semua sel aki. Kalau mau segala posisi, ganti dgn baterai lithium.
Aki basah tegangan full charge nya antara 13,8 sampai 14,4 V. Kalau 15,5 V itu sudah over charge untuk aki yg masih baik kondisi nya. Mungkin aki mu sudah habis umurnya.
