Setelah ganti spul, 3 kiprok, aki, rumah kunci, bendik, lampu dan ganti2 bengkel ternyata ini masalah di motor saya😢.... Terimakasih dan semoga berkah ilmunya mas bro
wah ini sangat bermanfaat bgt ilmunya mas, ini kasusnya sama spt motor suzuki hayate saya, sampe beli spull baru kiprok baru dan terakhir sudah ganti magnet juga, karena sudah berumur 13 tahun motornya, jadi penyebabnya hanya lampu rem yg terus menyala ternyata, terima kasih mas ilmunya sangat sangat bermanfaat
Cocok Mas, motorku blade tapi juga kasusnya sama. Oleh bengkel divonis akinya yg soak. Sampai aku beli aki 2x. Untungnya gak sampai disuruh beli spul dan kiprok baru hahaha.. Matur nuwun mas. Tutoriale bermanfaat..
Mantap ini edukasinya, saya klo ke bengkel selalu divonis accu nya, spulnya, kiproxnya sampai udah ta ganti semua, tapi setelah lihat video ini masuk akal juga.
@@dilenhoek5028Ada yg bisa bantu jawab.. Kenapa lampu rem nyala terus membuat pengisian jadi terganggu?? Sedankan apakah lampu utama yang hidup trus tidak menggangu pengisian aki? Kan motor sekrang lampu utamanya nyala terus.. Terima kasih.. Mohond jawab ya
Setelah ganti 3 kiprok, kunci, spul, aki, lampu, bendik dan ganti2 bengkel ternyata jawabannya ini😢... Terimakasih dan semoga berkah ilmunya mas brooo...
@@ahmadriduansyah8899karena kalau lampu depan model sekarang nyala terus itu sudah direncanakan oleh pabrikan. Sedangkan selain lampu depan yang nyala terus adalah di luar rencana pabrikan, jadi sudah tentu akan mempengaruhi hitungan yang sudah direncanakan pabrikan atau berpengaruh pada kemampuan pengisian aki,karena beban terlalu banyak.
Matur Suwon Maseh. 2 hari nyari penyakit motor ku. Udh ganti semua nya masih jg sama. Aki tekor/drop terus. Udh tanya2 ke orang yg lebih faham. Tapi masih aja ttp drop aki motor ku. Udh liat channel2 RU-vid tetep jg masih drop. Dan alhamdulilah MLM ini ketemu channel sampean. Langsung ketemu biang kerok nya😂. Asli gak kepikiran klw hal sepele bisa bikin kepala puyeng. Skli lagi Matur Suwon Maseh.
Kamu belom menjawab trouble nya/ korslet nya itu ada di lampu belakang? fitting lampu nya? handle rem? Switch lampu rem? apa ada kabel dr switch dihandel yg arah ke lampu rem belakang yg ngalami masalah? kamu baru mengindikasikan saja gejala kiprok nya tidak full tegangan pengisian karena handle rem digoyang goyang. Kamu Sudah bagus mendapat penyebab yg dicurigai tp belum sampai penyelesaian masalah nya. Semangat terus mas telah memberi info yg berguna untuk para teknisi diluaran sana trimakasih
Kalo masalahnya, dipasang elcho pengisian stabil di 14v, tanpa elcho kalo rpm tinggi atau sdg berjalan dan posisi rem di tekan baik depan / belakang lampu sein dan suara klakson muncul, kalo ga ditekan rem suara klakson malah ga bisa,
trmaksih sejak lihat video ini saya jdi tau penyebab aki motor shogun saya g mau ngisi uda pusing tujuh kelilinga mas bro haduuuh..sekrg motor saya normal kmbli aki ngisi terus aman
Bang makasih banyak.. berkat nonton video abang motor saya yang tadinya kaya begitu normal lagi.. oadahal udah abis hamlir sejuta ganti kiprok apa lah segala macem gak taunya rem motor saya pakai rem honda jadinya lamlu belakangnya nyalah terus bikin pengisian aki gak stabil..
@@Dunia_Mekanik_MotorAda yg bisa bantu jawab.. Kenapa lampu rem nyala terus membuat pengisian jadi terganggu?? Sedankan apakah lampu utama yang hidup trus tidak menggangu pengisian aki? Kan motor sekrang lampu utamanya nyala terus.. Terima kasih.. Mohond jawab ya
Ini saya bingung. Di video pas rem di tekan lampu stop belakang lebih terang. Bukankah memang harusnya begitu normalnya ? Berarti kan switch nya normal ya ? Kecuali kalo di rem lampu nya tetap ga terang baru yg rusak saitchnya bener apa salah ? Trus di video ini katanya switchnya yg rusak. Syaa punya kasus sama kyk gtu soalnya. Arus cuman mentok 7v dari kiprok. Kiprok normal spull normal Saya kog bingung min tolong di cerahin. Udah lama ga pake saitch rem karena udah di variasi.
Kasusnya persis motor saya honda revo lama,sudah bolak balik pindah" bengkel gonta ganti aki gk sembuh",alhamdulilah nemu vidio ini sekarang sudah aman🙏
Mantap penjelasanya kasus punya saya motor jupiter Z robot. Aki baru,kiprok baru. Tgngan pengisian berkisar 7 - 8 v. Trnyata swict rem depan bermasalah.
Bener mas. 👍 Pengalaman saya jg bgitu,tapi pas aku ganti bohlam LED Alhamdulillah aman, baterai awet dan sebelumnya perbaiki switch REM biar gak nyala terus 👌👍
tolong bantu mas kelistrikan sudah dc fullwave,pake kiprok n max.pengisian noramal ketika saklar lampu depan di on kan seketika pengisian drop jadi 9,xx volt dc pas lampu dimatikan normal kembali..karena lampu depan pakai daymaker.
kelistrikan dari spul bagus mas 13 volt dan bila di gas naik sampai 20 volt setelah dari output kiprok kok hanya 5volt bila di gas mentok di 10 volt... kira2 apanya mas
Owalah.. puyeng puyeng nyari kendala di motor sendiri jg kaya gini nih.. ternyata switch rem ya udah pada mampet.. Terima kasih infonya mas.. Sukses terus..
12:10 😂😂 wkwk absen yg pernah ketipu dgn lampu rem bg😂😂 Bukan cuman lampu rem,, sya juga pernah ketipu soket2 pengisian di yamaha mio karbu, sampai² beli kiprok baru😂😂 Kesalahan seperti itu adl guru trbaik menuntut kita lebih teliti lagi😂
Sob, numpang tanya aku ya kenapa ya kereta mega pro tahun 2008, sering mogok saat jln beberapa jam, padahal api dari koil ke busi ada nya api baterai ada nya jga karburator baru di servis tpi tetap sja mogok saat mesin sdh panas. Mohon pencerahannya sob.
Mtr sy skywave,cek spul bagus,pengisian bagus,output kiprok bagus,aki baru 2bln merk yg ga terkenal.tapi pengisian tekor. Akhirnya sy beli kiprok baru dgn asumsi mngkin kiprok lemah(krn cm ditest pake tespen) .ditest aki msh tekor juga, sy langsung suudzon sm aki nya. Sy coba pake aki mtr sy yg lain (merk terkenal) trnyata sama aja. Sy lihat lampu rem selalu nyala terang. Jadi kepikiran..jgn2 kasus sama 🤭.oiya om di bawah handle stang kanan motor ada 2 soket. Itu utk switch lampu rem ya? Posisi kabel boleh terpasang bolak balik ga? Kabelnya warna oranye sm putih,tapi karena tdk ada tanda +/- nya, saya asal pasang saja. Sy coba bolak balik tdk ada pengaruhnya (secara kasat mata). Trmksih 🙏
@@Dunia_Mekanik_Motor alhamdulillah om,trnyata mslahnyanya sama,skrng pengisian jadi normal lagi..krn trlalu seneng sy lanjut servis karbu..eh malah drat kabel gas yg dikarbunya patah..mana kabel gas skywave harganya mihil 😑..beres 1 ujian dapet ujian baru lagi. Hidup memang penuh dgn ujian.bahkan nulis komen ini aja gk kekirim2,trnyata kuota abis,trpaksa beli kuota dl 🤐😶😅
Mas sogun 125..kalo gak pakai aki dak idup...apa masalah nya ya mas.kalau pakai aki hidup . tapi cuma sampai 12 volt arus yg masuk ke aki ...tidak bisa lebih dari itu..kiprok ganti baru juga masih tekor..arus pengisian dari spul ada mas🙏
mas maaf nanya motor saya x ride 115,awalnya headlamp ga nyala total arusnya ga nyampe atas terus akibatnya aki ngedrop ga ngisi saat motor dinyalakan .tapi kadang2 headlampnya nyala sendiri .mohon solusinya mas.dari bengkel ganti socket kiprok bisa hidup tapu sehari headlamp mati ga ngecas lagi.mohin solusinya mas
Mas, tolong dong buat konten tentang kemampuan regulator kiprok motor cb150r new dengan alat yang membaca watt meter nya, karena saya mau pasang lampu tambahan motor sesuai dengan kemampuan kiprok untuk nge charge aki agar tidak tekor... tolong ya mas .. terima kasih atas ilmunya.
@@Dunia_Mekanik_Motor Mas aki saya klo motor bkm di stater 12.4 v.saat di stater ga kuat lmpu spido mati semua lepas stater lmpu nyala lgi.di motor verza bang.apakah aki sya harus di cas ulang?
ya brarti kasusnya sam kyk punya ku qw uda gnti bostel uda ganti bendik uda gnti kiprok ori ttp gk bs trnyta prmasalahan nya dstu udah abis uang bnyak lg. trs ini gmn bnrin nya mas
motor smash cek pengisian aki. posisi aki dilepas. cek output kiprok hanya 5 volt. di gas tegangan turun hanya 2 volt. Apa penyebabnya dan tolong diberikan solusinya. Terima kasih
Terus masalah ada di mana? Handle rem digoyang2, pengisian jadi ngaco...., tp ngga detail bagian mana penyebabnya.....saklarnya, kabelnya, lampu, fitting nya atau apa nya.
supraa 125 tegangan kiprok ke aki 12-14v lebih pas messin di gas, tapi kok lampu kedip kedip ya padahal dari aki(aki tegangan 9v) sama di spedo agak redup,, penyebabnya apa ya
punya saya lebih aneh bang, aki baru stater tangan lgsg jreng, tapi jarak sebulan udh gk bisa lagi staternya. dicek pengisian posisi aki terpasang cmn dpt 13v digas gk naek naek voltasenya. trs saya coba tanpa aki motor masih bisa nyala. harusnya kan kalo kiprok bermasalah motor gk bisa nyala kalo tanpa aki.
Motor sy aki baru mas , tp drop dan sy coba cas dulu kemudian sy pasang lg di motor , posisi kabel dri kiprok dlm keadaan terpasang di aki voltase naik 12 v dlm posisi langsam , setelah sy lepas dri aki kemudian sy langsung ke kabel merah dri kiprok malah main di angka 5 v posisi langsam di naikkan rpmnya cuman main di angka 7 v , sy coba cek kabel warna putih strip merah dri spull normal di angka 12 v , bgitupun utk kabel kuning yg ke lampu , sy coba belikan kiprok bru tp kejadianx tetap sama mas , kira² apanya ya mas ,, krn klo utk lampu² rem tdk ada mas di motor sy 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Mas tulung dijawab, lampu depan karisma bohlam kurang terang, setelah saya cek tegangan di socket lampu cuma 7volt setelah digas tegangannya malah turun sampai 1volt, Pengisian aki normal saat tanpa digas sekitar 13,sekian. Kira² masalahnya apa? Cerita sedikit dulu nyala lampu sangat terang tp sering putus karena aki soak & sekarang malah gini
Kasus smash bisa nyala kl ada batre ketika copot batre mati,tapi ketika ganti CDI lain bisa nyala dgn engkol tanpa batre tapi gk bisa pula staternya. Ganti lagi CDI lain bisa starter gk bisa pula engkol. Cek spull pengisian hadir 13 Volt, cek yg dc kabel merah ke batre hadir 12 volt di gas mentok di 13 volt. Cek masa hadir. Apa yg salah ini bingung,, 😭 ap mungkin spull ya. Uda di bawa ke bengkel sana sini gk ad yg berhasil analisanya gk ada yg brhsil.
Motor saya spull fullwave, di tes tegangan AC 12 sampai 20v an, dan sambil jalan sampai 120v an, arus dari kiprok di gas sampai 14v an, Tapi aki kadang2 suka mati
@@Dunia_Mekanik_Motor terkadang suka ngga ngisi akinya om, jadi pas aki drop, hilang pengapian dan lampunya mati, trus nanti dicoba2 lagi nyala motornya, sekringnya saya pake 10amphere ke arah kunci kontak dan kearah pengisian
fizr sya aki baru(kering), kabel body baru (ori), kiprok ori normal, spul bagus (ori), dinamo starter baru (kw) cuman permslahan saya setelah dicas aki 2 hari ud ngg kuat lagi starter, bohlam Led kedip redup setiap dipencet rem depan, klakson kuat, lampu sein hidup, ap y permaslahanny om, tlg bantu jawab y trims...
Smash ane, gara2 accu sering tekor saya jadi tertarik pengen jadi fullwave. 🤣. Begitu sudah jadi fullwave, pengisian tetep drop kalo langsam lampu depan nyala stop lamp nyala pake sein tambah loyo. 🤣. Kecuali betot gas. Kayaknya smash emang begitu. Skrg ane lg garap utk smash: ganti lampu full ke led termasuk stop lamp dan sein (sampe pake dioda 1A), pasang relay utk lampu dan klakson biar maksimal, maka otomatis jalur kabel body kena modif.
Klo saat langsam tegangan dri kiprok ( Putih - merah ) 13v lebih. kabel Merah Kiprok 8v ( sperti di Video. tpi di Naikkan Gas ny Malah Drop - kabel putih merah ( 6V ). Kabel Merah Kiprok 2-3v. Apakah spul ny lemah.?? Semua komponen Lampu depan - belakang & aki di Lepas
Lampu rem jalurnya ikut ke pengisian mas atau ikut aki, yang terjadi ketika lampu rem hidup terus, maka jalur yang ke pengisian tekor alias tidak mampu untuk mengisi aki sampai full
Yaaaaaaahhhhh elah tanggung banget... kalo emg masalah nya di situ hrs nya di selesaikan dulu kerjaan nya, jgn cuma memfonis aja. sy jg punya masalah sm aki motor shogun,kok gak bisa starter tra kalo kontak nya di on ,lampur N nyala terang, tapi kalau di tarik rem depan nya lampu ijo nya redup, pdhal udh ganti aki. kira2 sama gak mas masalah nya kalo ky gt
Hahaha jadi yang mana mas yang rusak rem, lampu ijo apa dobelnya, kalo bicara dobel jangan bandingkan dengan lampu, klakson, seind, rem lahh, kita bicara dobel starter harus baca dulu aki masnya kalo dikasi beban dobel turun berapa volt,
Mantap penjelasannya mas, motor saya nampaknya switch remnya juga bermasalah, karena pengisian langsam di 13.5 aki baru tapi tetap tekor setelah 2-3 hari. Kudu urut kabel ya mas
Sama om saat aki terpasang mentok di 13.5v saat aki di lepas rpm 2000an voltase bisa sampe 18v padahal kiprok original baru jadi pas ngebut terasa ndut ndut tp di switch rem aman
