Selep silindekop mengatasi air menyembur dari radiator dan air bercampur dengan oli. Dengan cara manual dan sederhana murah dan hasil nya lebih sempurna#bayu putra motor
Dari a semua konten ini yang paling bener jadi silinder head rata karena waktu gosok beban nya sama rata beda dengan kalau silinder head diem trus ampelas nya yang gerak good jon❤👍👍👍
ini cara yg dilakukan bpk sya klo ngoprek mesin, ilmu dari jaman dulu smpe skrng pun pke cara gini ,selep cilinder head atau pun part yg lain nya yg gk rata biar merata. . Mantapp bos
Kreatif... Semoga channel ini bisa seperti bengkel2 luar negeri untuk urusan perbaikan mesin seperti ini.. padahal sama . Bukan bengkel besar. Usaha biasa. Tapi alatnya canggih2 serba presisi. Otomatis. Orderan bisa lebih cepat selesai dan rapih Negara kita jauh tertinggal teknologinya. Entah apa yang dilakukan lulusan terbaik indonesia..
Kalo bisa usahain beban merata dari ujung kiri,tengah,ujung kanan..kalo ga bisa bantalan alas nya plat yg tebal dan keras..utk menghindari lengkungan saat meng amplas
Slep kaya gini lbh aman dari bubut soalnya kenanya lebih tipis.pengalaman bubut itu sekali makan dalem dan belum tentu lurus karena banyak yg udah ga lurus d tukang bubut
Sangat kreatif dan bermanfaat. Super bang. Salam sukses. Oh ya saya ada pertanyaan: 1. Dimana beli amplas yg sangat lebar seperti itu? 2. Bagaimana cara menempelkan amplas dikaca? Trima kasih sebelumnya @bayu putra motor.
@@ardhikurniawan6900 kompresi sedikit naik, tentu lebih panas untuk harian, cek toleransi papasan maksimal 0.05mm-0.1mm, ukur dengan mistar dan filler bagian berongga, ambil celah terbesar. Sesuaikan packing dengan besar pemapasan tadi
awesome nais inpoh. Mas mau tanya dong, apakah ada batas maximum bahwasanya HC tdk bisa digunakan lagi karena sdh habis limit untuk proses selepnya dan harus ganti baru?
Pemgalaman yg skr saya alami om, saya udah ganti perpak slinder head. Tapi air masih tercampur oli. Itu apakah krn slinder head nya tidak saya selep ya om. Jadi cuma saya bersihkan bekas lem nya aja.
Pak. kalau silinder head habis mulet dan di skrap untuk paking bagus nya pakai yg plat atau asbes ? dan apa perlu di beri lem untuk paking silinder haed nya . Trima kasih
Om mohon bantuanny. Bbrpa hri llu mbil sya Avanza 1.3 Tahun 2009 VVTI mngalami kerusakan (ad 4 buah klep patah, 2 piston jebol dan cylinder head ad luka). Rncnany sy mau gnti cylinder head copotan yg siap pasang. Skrng sy dpt cylinder headny tpi non vvti. Kra2 cocok gak y Om?
#kang Bayu yang untuk gosok itu alatnya namanya apa, beli dimana kang Bayu atow buat sendiri kah ????? maklum baru belajar nih kang bayu ...maksh ilmunya ||||||||( Samarinda Kalimantan Timur )
Itu bikin sendiri maz pake amplas yg di tempelkan ke kaca. Klo mau bikin alatnya sangat mudah tinggal beli amplas sama kaca aja. Nti amplasnya di lem tempelkan ke kaca.
mas bayu...yaris saya pernah dislep.. 2tahunan kemaren...sekarang air diradiator gampang susut lagi..andaikata packingnya bocor lagi karena silinder headnya melengkung lagi...bisakah di slep lgi ato berisiko gampang over heat ya mas?? klo boleh tau harga silinder head yaris 2008 original sampai berapa mas??makasih atas informasinya.sukses selalu chanelnya. chanel paling top ilmu2nya..semoga jd amal ibadah...aminn
Bisa di selep lgi maz..yg ptg ketebalan headnya msh cukup. Itu nanti yg tau cukup apa ga nya tukang bubutnya. Tapi klo cuma di amplas seperti di video malah lebih bagus tpi ga smua bengkel mau karna makan waktu. Klo harga hed yg baru kami kurang tau tpi bisa buat gambaran buka aja di toko onln. Makasih dan salam kenal dari kami
as.. bang saya mau tanya.. kalau kita mau beli mobil seken avanza gimana cara mengecek kondisi mesin dan sasis yang bagus.. dan ciri clyider head yang udah di selep..
Klo kondisi mesin di lihat bersih ga ada rembesan oli dan juga kabel2 soket2nya blm jemperan masih utuh. Suara mesin halus. Klo head yg udh di selep klo ga di bongkar susah mbedainnya..klo sasis yg peting tida kropos. Lihat body bagian depan dari dalam kap mesin klo ada warna yg aga beda biasanya udh prnh nabrak..
malam mas bayu mau tanya waktu itu mudik pake soluna tiba2 overheat di cek ternyata harus ganti paking n masalah di cilinder headnya uda di amplas juga,selesai servis buat ngebut lagi overheat lagi terpaksa kipas dinyalain terus,temperaturnya di off kan,jalan cuma 60km/jam,kiira2 masalahnya apa lagi ya mas?
Hallo bengkel bayu putra motor amplasnya yg sebesar itu bisa beli di mana ya om. Dptnya dari mana om. Soalnx mau beli di toko bagunan tdk ada yg jual om. Tq
Mau nanya om suzuki apv temperatur kalo di jalan nanjak selalu naik padahal radiator aman terus termostat udh ganti baru tinggal waterpump yg belum ganti.water pump yang bermasalah ciri2nya gimana dan untuk ceknya bagaimana.? Makasih banyak om.
Ciri2 waterpump rusak itu di tandai dengan suara krotok2/brisik karna beringnya udh aus.dan yg kedua air kluar/rembes/netes dari waterpump. Klo di jln menanjak memang kebanyakan mobil ampernya naik itu wajar asal tida smp di bwh garis merah. Yg ptg air tida nyembur klo pertama x mesin hidup..
