Om kalo seri 1s blm ada lobang baut pengunci balancernya, kira2 kalo balancernya gak dikunci aman ndk ya soalny blm ada lubang baut pengunci di blok mesinnya.. trima kasih jawabannya
Piston di depan,nok nya camshaft di depan menyentuh bosch pump... Apakah itu menjamin untuk timing fuel injection pas sesuai toleransi dari pabrikan mas? Mohon arahannya🙏🏻🙏🏻
Sepengalaman aku begitu mas boss, tp saya pake sistem kyk gini bila terjadi masalah mesin yg susah hidup padahal semua sudah sesuai prosedur. Cara ini sngt membantu untuk menemukan pokok masalah🙏🙏 Atau bisa digunakan kalo tanda dr gir sudah hilang.
Timing injection kan ada aturan nya bos karena jika asal pengaruhnya akan sangat besar sekali lo bos..diesel tetep akan nyala tapi kan pengaruhnya jika sudut timing kurang atau lebih bisa fatal terhadap mesin itu sendiri
Punyaku diesel knd 85 Di bru ganti buring set.plunger dan nosel...gigi timing jga sdh di pas kan sama tandanya..tpi knp z kok gak hidup....semua baru tpi knp di slenger kok g hidup...malah asap putih pekat tpi gak mau hdup
Cek kompresinya full gak, dengan memutar roda gila pelan pelan pakai tangan, jika mudah berarti masih bocor kompresinya, masalah nya biasa klep bocor atau setelan belum bener.
@@SholevoSampoerna klep IN udah ambles bang dan oblak botolan klepnya.apa mungkin itu pengaruh nya za.soal nya kalo di lihat klep IN udah masuk ke dalam.sedangkan klep EX nya masih agak menonjol payung nya.
@@SholevoSampoernakalau seandainya titik yang ada di cranksaf dan titik di gigi as noken gak di paskan..gmana bang?jd mkstnya sebelum TMA nosel sudah menyemprotkan pngaruhnya ap?di geser satu gigi sebelum TMA
Ko vidionya di potong mas pada saat mau ngecek taiming. Dan tadi katanya tanpa melihat titik Tapi akhirnya liat titik juga. Yg saya mau tanpa liat titik Bisa hidup tidak mas.(trmksh)