МОЛОДЕЦ. ОБЯСНИЛ ВСË ЧËТКО, СЛЕПОЙ ЧЕЛОВЕК РАЗБЕРËТ И САБЕРËТ ДВИГАТЕЛЬ КАК ВСË ЧËТКО ОБЯСНИЛ, ПРЯМ ПАЛЬЦОМ ТЫЧЕТ КАК СНЯТЬ, КАК ПОСТАВИТЬ. МОЛОДЕЦ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Спасибо тебе! Посмотрел, и прибавилось уверенности. Собираюсь движок капиталить, решил своими силами. Мастера у нас те ещё. Посмотрел как работают, что то жалко стало движок им отдавать. А в дорогой сервис тащить бюджет не позволяет. Иду смотреть про коленвал.
@@U_Vasi Здравствуйте. Получилось. Оказалось проще простого. Брал два комплекта колец, из двух комплектов собрал один, подбирал что бы идеально по зазорам в замках было. Откапиталил полностью движок сам. 7000 уже пробежал. Давление масла и компрессия как на новом. Шепчет!
@@yerqanat Один день разобрал и отмыл блок. На второй день увез на расточку. В течении дня пока расточили, заменил на головке направляющие клапана новые притер (если в порядке то ненужно трогать) На следующий день собрал и поставил на место движок, проковырялся до 4 ночи в пять утра завел. И того за три дня с хвостиком сделал. По запчастям... Полный комплект прокладок, поршневая группа, вкладыши коленвала и промежуточного вала, Клапана колпачки направляющие, гидрокомпенсаторы. Новые болты на головку. Масло, фильтра, антифриз. Ремень ГРМ. Диск сцепления. Вот вроде и всё.
Полезное видео) с меня подписка и лайк обязательно)сними пожалуйста полную разборку и сборку двс тоже хочу научиться этому, просто самоучка в жизни пригодится) заранее благодарю
Досмотрел до половины. Верхушек вы нахвотались это хорошо. Теперь подскажу вам ещё кое что. 1 ое верхнее хромиравонное кольцо жёстче всех, имеет если сбоку смотреть скос именно он определяет положение кольца т. е установка вверх. Как треугольник, 2ое никогда кольцо разрезом над поршневым пальцем не ставится. Просто вы забыли сказать, что именно там наименьший диаметр поршня. Уважаю за вашу работу и мой коментарий примите за дружеский совет. Благодарю за видео. ❤
Совет ,длинный ролик раздели на части и в начале каждой части озвучивай какие еще части есть и о чем в них повествуете . и Вам проще и нам проще,можно не все смотреть и ждать когда будет о том что интересует меня ,а нашел нужную часть быстренько и все что интересовало увидел ,и еще просьба ,рассказывайте чем промываете и чем смазываете те или иные детали ,поподробнее. жду все серии .
Здравствуйте Подскажите делали кап ремонт блок точили покупали новую поршневую и отдавали тем кто точил и во время установки поршней не посмотрели как стоят кольца надписью вверх или в низ развели кольца и поставили что может произойти из за этого ?
можно сделать приспособу для установки колечек из пластиковой бутылки слегка конусную - сбрызнул её маслом, обернул поршень и по ней как по направляющей опускать колечки в нужную проточку в поршне
Подскажите. Хочу поменять поршни на безвтык. На весте. Пробег на машине 107 т км. Масло не берет. Какой класс поршня ставить на увеличение или идентичный заводскому который стоит? Блок растачивать не буду.
А что насчёт того, что разрезы колец не ставить на "холодные места" ? Ктото мне так говорил, так где пальцы мол не ставить, а разводить их на 45 градусов относительно их.
Если маслосъёмное кольцо разборное, то есть состоит из трёх частей - пружины и двух колец , то как тогда должен выглядеть развод замков поршневых колец и как развести замки трёх частей маслосъёмного кольца - пружины и двух колец ?
Подскажите мне, прикупил запорожец, после зимы в двух цилиндрах пропала компрессия, хочу поменять кольца. Как мне узнать, каким размером мне покупать кольца?
Извините, разве замки колец можно устанавливать в сторону боковой юбки, относительно оси пальца шатуна. Разве не по 45 относительно пальца, со смешением 45 в форме знака Мерседеса
Добрый день! Если возможно, ответьте пожалуйста... Так вот... Планирую заменить поршневые кольца (Опель)... Мои размеры : 1) 81*1.2*3.25 2) 81*1.2*3.1 3) 81* 2.0*3.28 Они в продаже есть, но очень далеко и очень дорого... Можно ли установить кольца (Хонда) с размерами: 1) 81*1.2*2.45 2) 81*1.2*3.3 3) 81*2.0*2.45 Буду признателен, если поделитесь мнением...
Вы забыло сказать ,как ставить порщена , асновная стелка на перод. и какой сторино дивигателя замок шатуна. Ну все таких малодец, спасибо за всего.удачи вам!
Уважаемый Павел, я тоже менял поршневую группу на китайце, отработал два сезона и задымил, я что подумал, а что если расточить канавки для колец и установить по два тонких кольца в канавку то зазоров в кольца практически не будет.Что Вы скажите про такой такой вариант.
Привет, не уверен что это поможет, наверное большая выработка в целиндрах, скорее всего большой элипс в целинрах их надо растачивать , и подбирать новую поршневую с кольцами и тд, а так делать не советую много потом вылезит проблем.
Привет, ну попытка не пытка, расточка и остальная канитель вылезет в копеечку, тогда проще купить новый движок. Но всё равно попробую, да и Вы бы проверили этот вариант, чем чёрт не шутит.@@user-oq4if5jm6f
Здрвствуи брат .когда я собираю поршен с кольцами на цилиндр маслонни колца разрез будет сторону колектра а компрессионни вставлю сторону свича разрези я делать ошибка?
