Iya bang biasanya itu yg plg dominan itu dr paking cylinder head karena rongga air dan rongga rongga oli itu cukup bedekatan sekali jaraknya jd Jika paking mengalami kerusakan di sekatan paking itu akan menyebabkan air terhisap oleh piston yg akhirnya air keluar lewat knalpot di saat piston menekan atau berada di TMA / titik mati atas bang🙏
