ternyata yg saya tau selama ini salah, yg saya tau itu fungsinya untuk menghisap campuran bahan bakar yg ikut terbuang saat valve overlap, karena saat overlap valve, valve in dan ex terbuka, valve in terbuka untuk memasukkan bahan bakar yang berfungsi untuk mendorong sisah gas buang yg tersisah di ruang bakar, dan sebagian ikut terbuang lewat valve ex. dengan asumsi itu, ais ini diharapkan bisa menghisap kembali campuran bahan bakar yang ikut terbuang tersebut. 😊
Om saya mau tanya..saya punya motor mx new saya sudah tutup permanen aisnya pake tutup head vixion new dan lubang pembuangan kenalpot juga sudah saya tutup tapi pas di jalan turunan masih terdengar suara nembak2..minta penjelasan nya om..makasih
Bang abis ganti blok+piston masang bersih dri partikel pasir..masang ring oli dn kompresi sudah sesuai standart, skir+ klep juga udah gk ada bocor tpi ada ngebul pas awal dinyalain..klo sudah panas gak ada ngebul...apakah normal atau ada pengaruh lubang ais d head yng gak ditutup lem, soalnya sebelum dibongkar lubang bosh ais d head di lem.
Bang gua open filter, klo saya kgk tutup meledak² alias kluar api kyk R1M, cumaa saya tutup pke lampu led kecil, aman sih gk meledak² alias gk kluar api, tpi klo buat langsam jg msh agak nahan meskipun saya udh tutup, untuk jangka panjang head bakalan jebol apa gmna mas klo saya tutup dalam keadaan lama? Mohon responnya mas
@@2q-speedconcept tpinkalau pke head yg polosan yg punyanya mx king atau head custom ngaruh ke tenaga mtr gk mas? Brarti secara teknik itu AIS sperti CO² ya mas?
klp mau jd lubang hawa, lubang yg di head di tutup bang, trus iasnya di jebol aja, ujung selangnya pakein filter,ujung satunya biarin terbuka, biar penguapan olinya tidak terlalu banyak yg terbuang.
