Terima kasih bos,selama ini motor sya boros dan kuat makan bussi tdak smpai 1 bulan mati lgi, dan setelah sya lihat vidio ini jani stabil kembali.terima kasih bos
Terimakasih banyak, saya merasa terbantu dengan video ini, nekat bongkar karbu sendiri, cuci sendiri, eh hasilnya malah nyentak", haha, makasih banyak.
Mantul bang 👍👍 Sbelumnya supra fit jadul 2005 sy bensinnya boros luar biasa 😭😭 ; masak full tank sekitar 3 l cuma tempuh jarak 70-an km Trus sy coba stel karburatornya dgn cara ini; AlhamduliLLah 3 liter bisa tempuh jarak 160-an km 👏👏 Trimakasih ilmu nya Bang.. Sukses.. 👍👍
@@Rofanps_ Cek nya manual aja om Ketika jarum penunjuk bensin berada di garis E, kita isi full tank pertalite sekitar 3 l. Trus ketika jarum nya balik lg ke E kita cek sdh brp km jalannya. Bagi dgn 3 l
Makasih bang ilmunya... sebelumnya motoe sy boros dan setiap gas tinggi keluar asap hitam di knalpot... setelah ikuti abang, motor udah ngga boros dan tdk keluar asap hitam lagi kalau di gas... makasih bro
Sepakat. Motor udah dipakai bertahun2 dan motor baru, gak akan sama cara penyetelannya. Ada yang "keukeuh" ikut aturan 2,5 lah 3,5 lah ujung-ujungnya harus mengakui kalo cara pakai feeling ini yang terbaik. Anti nembak2, paling responsif dan tentunya optimal
@@Mulyamotorom punyaku kok kebalik yaa . Putaran anginya makin ke dalam mentok makin kerass . Kalau diputer ke kiri makin pelan . Karbu saya grand ori di motor grand
@@Mulyamotor bang saya mau tanya...knapa motor saya supra fit lama baru di pake jalan sebentar knalpot dan mesin kok cepet panas setelan apanya yang gak pas.kemaren itu barusan di stel koplingnya sama bengkel nafas nya di panjangkan.tarikannya jadi enteng nafasnya jadi panjang tapi kok mesin cepet panas itu masalahnya apa bang.....
Kalau penyebab motor Shogun R 125 saat mesin dingin, hidup sih motor nya tapi 5 detik mati lagi/gak bisa langsam, tidak bisa di gas juga. Jadi motor nya harus di engkol krna double stater nya tidak bisa di gunakan saat mesin dingin. Seperti ada yg bau bensin bagian karbu dan filter nya. Namun kalau mesin sudah panas 5 sampai 10 menit itu baru normal kembali sudah bisa pake double stater juga
Hatur nuhun kang ilmunya kemarin motor saya ngeberebet keluar asap hitam setelah di bersihin karburator nya dan saya setel setelan angin dan setelan bensinya Alhamdulillah berhasil tenaga nya Ok besinya juga irit Sekali lagi terima kasih ilmunya kang
1. NAIKKAN TIMING CARB SIKIT SAHAJA 2. NAIKKAN ANGIN CARB SAMPAI BUNYI HENTAKAN MACAM DLM VIDEO 3. TURUNKAN SEMULA ANGIN CARB SEHINGGA HILANG HENTAKAN . 4. JANGAN LUPA ADJUST TIMING . . . P/S : - HENTAKAN PADA CARB ADALAH PUNCA MINYAK LEBIH & BOROS . - CAMPURAN BAHAN BAKAR BOROS JUGAK . - PUNCA MOTO KELUAR ASAP .
Kalo patokan yg paling lazim stel angin dibuka (melawan jarum jam) 2,5 putaran setelah stel angin telah dikencangkan/ditutup... untuk tepatnya baru distel sesuai keadaan yg diperlukan... prinsipnya makin ditutup/dikunci stel anginya maka relatif biasanya makin boros bahan bakar, sedangkan kalo terlalu besar dibukanya mk relatif kurang stabil idling/ stasioner mesinnya... itu kata teman sy yg ahli bengkel motor dekat rumah saya... Kalo cara nyetelnya hanya pake perasaan tanpa patokan mk sulit dilakukan bagi orang yg awam seperti saya... namanya juga perasaan, pasti beda tiap orang... kalo bisa, ada penjelasan mirip itu om... moga sukses om videonya...
Ya itu benar sobat ku.... makasih atas masukan nya sobat ku...nanti saya buat vidio yg lebih detil lagi.......begini aobat ku....2,5 putaran itu untuk motor baru atau dlm keadaan 90%. Jk pada motor yg sudah bertahun2 di pakai apa lagi karbunya sudah di otak atik atau kw, 2,5 putaran sudah tidak ketemu sobat ku.
