Cara menyetel langsam idle atau stasioner pada mesin mobil yg masih menggunakan karburator, pada umumnya setiap mobil yg masih karburator cara nyetelnya sama kurang lebih,, Semaga bermanfaat bagi pemula yg ingin belajar
Lebih cucok klau ada speknya skalian misalnya rpm stasioner 800-900. Pkai ac 1000-1100.stel navor putar searah jarum jam klau mesin mlai nglitik kembalikan sedikit.jadi mendekati nglitik.stelan angin2 putar searah jarum jam klau mesin mlai mau mati putar /kendorkan 1 -11/2 putaran.( dgn catatan tdk ada kebocoran angin dari paking karburator dan fakum2) insyaallah siip.maaf hanya tukar pendapat aja omm....🙏🙏🙏🙏🙏
itu stel angin2anya dikendorin 1-2 putaran,, tapi klo saya tidak jadi patokan,, dicari saja stelan yang skiranya pas posisi mesin plg stabil dan tarikan enteng
tapi yg dlu saya punya gak gini om star ya gas normal langsam gak brebet dulu ...klo seumpama bau pembakaran yg nyengat saat mesin panas kira" apanya ya om apa ring piston/ apa nya..
Ada yg kasih saran, kalau mau irit itu pake spuyer lubang kecil misal 70/80, lalu busi nya pakai kepala 3 biar pengapian bagus, Contoh diaplikasikan pada sedan timor, setuju ngga om?
iya stelannya kurang pas berarti,, saat AC off stelan rpm di sktr 700-800 saat AC on stelan rpm di 1000 ada stelannya saat ac on dikarbu,,, saat AC on mesin kerjaannya tambah berat harus puter kompresor ac makanya stelan rpm ac dinaikkan,,, tinggal setting ulang om atau bawa ke bengkel itu masalah kecil
@@Erik-1179 nggak pernah diapain bosku pernah ke bengkel bersihkan karbux eh nggak taux skrg malah stelan angin dan gasx nggak pungsi bosku itu apa ya masalahx
Izin bertanya om, awal nyalain mesin normal. Kemudian saya nyalakan ac normal rpm nya di angka 1000-1100. Tapi ketika saya matikan ac kembali, rpm malah naik ke 1500 😅. Knp ya om
Itu waktu nyalakan AC dalam perjalanan apa pas manasin mesin ditempat saja om,, Setelah rpm naik ke 1500 dipakai apa tidak mau turun lagi Apa uda dicoba waktu rpm 1500 mesin dimatikan, lalu dihidupkan lagi tanpa AC rpm jadi brp
@@Erik-1179 itu mobil dalam keadaan diam om. Sy coba barusan ketika di lampu merah. Nah, kalau mesin di matikan, normal kaya biasa. Trus sy nyalain ac normal lagi, ketika ac dimatikan malah naik lagi.. Gitu aja terus om 😅
Coba waktu siang dibuka kap mesinnya, dipanasi ditempat trs mesin dinyalakan lalu ac dinyalakan sambil liat posisi bagian vakum ac yg narik stang gas dikarburator liat, lalu matikan ac sambil amati kenapa gas tidak mau turun ke rpm dibawah sribu malah naik,,nanti kelihatan dibagina stang gas yg dikarburator mgkin ada yg ketarik apa gmn saat Ac dimatikan😊🙏
Oom numpang tanya nggih, kl knalpot ada item2 pagi2 keliatan pas dipanasin, nah itu ada yg bilang keborosen ada yg bilang nggak apa2,, lha baiknya gmn ya? Tarikan mantap gigi 3 nanjak nggak ngelitik,, kl keborosen apa yg mesti distel Oom Kmdian kmrn sy cek baut stelan vacuum ac ilang, jd lubang gt, trus sy tutup sementara pake isolasi.. Nah pertanyaannya apa bisa itu diganjel sembarang baut atau bagusnya ditutup aja ya
klo sudah enak pas , apa ragu keborosen bisa dicoba distel ulang angin2 karby mgkin kurang pas,, baut vakum stelan Ac sy kurang paham,, apa baut stelan rpm AC maksudnya,, mobilnya apa om
Karimun kotak Oom, rasanya sih enak lbh bertenaga tapi krn d knalpot ada kyk item2 gt kl pagi ada yg blv keborosen Oom.. Ini lg ta test konsumsi bbm.nya
Klo pincangnya sebentar waktu dingin mgkin tidak apa2 om, proses oli naik ke atas klo sudah baru ringan apa langsam,, apa coba gas rpm dibesarkan dikit, apa busi,platina dibersihkan
Terlalu tinggi om, suara mesin jadi keras ya agak boros dikit waktu stasioner,,, itu nanti klo mesin sudah panas rpmnya bisa naik lagi ke 1100 jika settingnya waktu mesin belum panas, Standarnya waktu stasioner rpm sktr 800,, klo ac on rpm sktr 1000,, mobil baru injeksi juga sama
Om mau tanya , mobil saya Futura, 1. Kalau ac dinyalakan rpm nya jadi turun, dari 800 jadi 300 2. Saat gas gede ditanjakan mesin bergetar kenceng , kenapa ya om Terima kasih
1 klo ac dinyalakan rpm jadi 300 cek stelan ac dikarbu , bisa disetting lagi dinaikkan jadi rpm 1000,,, apa coba dicek mgkin selenoid ac tidak berfungsi 2 saat gas gede ditanjakan gas kenceng, bisa pangkon mesin rusak, apa asupan bensin kurang, cek filtee bensinnya mgkin kotor,
Mobil saya honda city karbu konsumsi bbm 1:5 ac on, untuk mobil karbu yang paling pertama harus dicurigai apanys om? Tadi bawa kebengkel katanya top timing beltnya agak lari jadi mesin tarikannya berat jadi narik bensin kenceng. Padahal mobil jalannya ga berat berat amat, rpm stabil kecuali ac on agak ngedrop tapi gasampe mati. Suspect awal ke karbu, tapi malah disuruh bongkar timing sama atur kerapatan klep yang biayanya ga kira kira jadi tak bawa pulang lagi mobilnya
biasanya klo topnya agak loncat mobil ndak bisa langsam apa bahkan tidak mau hidup mesinnya,, klo saat ac on mesin berat coba stel rpm AC nya dikarbu dikisaran 1000-1100 saat ac on,, atau mgkin kompresor ACnya ada masalah putarannya jadi terlalu berat,,, bisa juga coba bersihkan karburatornya mgkin kotor
bang cara stel putaran gas yg udah diputar putar cara ngembalikan lagi gimn bang? ... kalo stelan angin saya sudah sedikit memahami dr sampean ini bang.
klo dikendorin mentok sama dikencengin Ndak mati, biasanya ada kebocoran udara, bisa seil jet rusak apa habis bersihkan karburator mas , bongkar karburator
ijin tanya om . mobil sy kalo di panasin selama 20 menit rpm masih stabil di 1000 .kalo sudah 20 menit selanjutya kok rpm nya turun sampai berkali2 itu kenapa ya om???
Nah ini jd pro dan kontra pak ada yg bilang 2-3 putaran,, ada yg bilang tidak ada patokannya sesuai permintaan mesin saja,,Klo saya sesuai kebutuhan saja pak 😊
@@Erik-1179 t120ss sy 3 putaran, gas atasnya kuat bertenaga tp gas bawahnya ada suara blep..blep dan ujung knalpotnya hitam tp kl 4 putaran lebih gas atasnya ngempos tp ujung knalpotnya bersih..kira2 yg terbaik berapa puraran ya pa?
Klo ujung knalpot hitam mgkin keborosen pak,,klo menurut saya klo gas bawah enak apa waktu jalan pelan enak biasanya enak jg saat gas besar apa speed tinggi,, mgkin jg waktunya bersihkan karburator apa stel navornya jg dikit2
@@Erik-1179 mobilnya mitsubisi kuda, hbs dioprek bengkel malah gk sembuh Dan jadi boros, sebelumya bbm bisa 1:10 sekarang jadi 1:4, itu setelan atas bawah, normalnya setelah mentok kekanan searah jarum jam habis itu diputar brp putaran bang? yg atas brp yg bawah brp
Coba bersihkan businya om apa diganti yg baru, klo ac on stelan rpm harus kisaran 1000-1100 biar kuat apa stabil , soalnya waktu ac on beban mesin bertambah
iya om karena klo mesin sudah panas dan suhunya sudah stabil disktr 90 drajat putaran mesin jadi ringan dan rpm jadi naik,, jika terlalu tinggi rpm nya bisa diturunkan dikit diangka 800 apa 900 saat mesin sudah panas
iya klo gitu dibuat yang nyaman saja,, klo saya waktu dingin saya cuk apa tahan gas dirpm 1000an selama sktr 1 menit lepas gas biasanya uda ndak ginjal oli uda naik
