Posiblemente tu alto consumo de gasolina, también se deba a tus cables de bujia que son de grafito en vez de cobré, los de grafito pierden un 40% de eficiencia en la chispa de la bujia y si lo sumas a la mala carburacion te va a rendir 4Km/L. Los cables correctos son los de cobre sin resistencia o saltador.. en el canal de Technical Arvizu te explican lo de los cables..
Buenos días amigo, excelente video, gracias por darnos la oportunidad de aprender acerca de este gran vehículo, icono de toda gente que tiene el amor a un poderoso VOCHO
en el vocho se en que ando lo puedo sentir, reparar y es parte de mi, me siento humano, vivo, en el control y en contacto con las vida y la energía... me hace sentir humano. ufff fue casi un himno, pero es que así lo siento.
Excelente video amigo, una ves un mecanico me dijo k tambien si se toca la base donde va el carburador atornillado y esta fria o como sudadita eso significa que esta bien carburado tambien, nose k tan cierto sea pero venga mañana voy a tratar de carburar el mio saludos desde USA.
Muchas gracias hermano por tu comentario y bueno déjame decirte que también hace eso por el paso de la gasolina por ese como que se suda pero bueno con los pasos que te expliqué con eso lo puedes carburar tú mismo ojo es muy importante que antes de la carburación cheques que no allá entradas de aire por los empaques de admisión oh gomas unas ya checado ya reinicies el carburador así como te expliqué en el video a dos vueltas impedía las exprea de aire y de gasolina los dejas que caliente y una ves ya caliente como en 15 oh 20 minutos de estar encendido ahora si ya carburas yo te recomiendo que te vallas a dar una vueltas en el vocho para que así haga fre bien su temperatura de trabajo para una mejor carburación saludos bro y gracias por ti comentario
Una consulta. Que Marca en México de Carburador para vocho es buena para hacer el cambio? Varios me dicen que hay chinas de muy mala calidad y otros que han salido buenas. Ya necesito cambiarlo.
Hola qué tal hermano ahí uno que ami en lo personal me salió muy bueno ya que viene con los ajustes y calidad como el original me sorprendió mucho la verdad ya lo comparé con el original y trae los mismos detalles entra ami canal y verás que ahí tengo un video hablando sobre ese carburador y sabes cuál es lo mejor que si no te funciona lo puedes regresar ya que es la compra por Mercado libre ya en caso de que no tengas cuenta si gustas yo te puedo ayudar manda me whats 2721343603
@@alexelvochero8061 lo reviso y te comento. Gracias hermano. Me estaban cargando un chino en 4mil y en ML anda en 900 con malas reseñas. Se le agradece demasiado
Buen día amigo, una pregunta, en muchos otros vídeos dicen que es mejor cerrar la esprea de gasolina porque así gastara menos, pero aquí veo que tú lo abres a donde esté más acelerado, ¿Cuál es la forma correcta de hacerlo ?
Mira hermano la carburación depende de qué altura sobre el mar estes y en las condiciones que se encuentre tu moto y qué tan limpio esté el carburador muchos sierran la espera de gasolina para supuestamente para minimizar el consumo pero en realidad ami opinión el gasto de gasolina depende mucho del manejo del propietario una dos el estado de su carburador ya que un carburador en mal estado no trabaja correctamente y aún que tengas la exprea de gasolina cerrada el consumo no va a cambiar lo mejor es tener bien limpio el carburador y bien carburado para que trabaje correctamente tu motor y así tengas un consumo bien aprovechado
Yo en mi caso tendré que cambiar el motor el dueño anterior armo de 2 motores 1y lla trae juego axial nomás le avían puesto lainas trae cabezas diferentes yo le puse carburador nuevo ya lo e llevado al mecánico y sigue igual corre eso sí corre nomás me gasta como de 6 cilindros
Saludos mi amigo desde Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪... Cuando le cierras el tornillo con el carro encendido y el carburador no varía ...cual puede ser la falla del carburador.... Gracias saludos
Se está flotando tu carburador, es decir tiene un exceso de gasolina dentro del mismo. Esto debido a una falla en la aguja que regula la entrada de combustible a la cámara donde esta el flotador. Por eso el término flotando. Bien puede ser la aguja que ya no sirve o simplemente que no alcanza a hacer contacto con el flotador para cerrar el paso de gas y se soluciona con una simple rondana que incluyen los juegos de juntas o alguna otra que tengas que no sea muy gruesa
Tienes que checar el orden de encendido el tiempo de ley y tus bujías que todavía están en buen estado calibrarlas también y por último darle una buena carburación ya que está pasado de gasolina
Hola hermanito excelente día mira el cable como tal no lo venden bro tú lo que tienes que adaptar si tienes algunos cables de bujías que ya no ocupes pero que todavía sirvan toma preferente mente debe de ser de la bujía uno oh dos ya que son los dos más largos después retira el capuchón que entra a la bujía ojo esta adaptación solo se puede con el encendido normal no para el encendido electrónico la lámina que abrasa la bujía debes de ir la como asiendo un taquito amanera de qué pueda entrar a la bobina oh a la tapa del distribuidor una ves que ya entre le quitas uno de los capuchones al cable de la bobina y se lo pones al que estás adaptando y listo ya tienes un cable de bobina más grande hermano
Por el momento no pero aki lo más recomendable es a cuidar a tu mecánico de confianza ya que la la reparación más difícil y un poco más costosa es la velocidad 1
Amigo, con todo respeto hiciste una réplica de vocho talacha o sea está bien, pero siento que agarraste su contenido de Lalo, explicaste lo mismo que el, y con sus mismas palabras saludos
No te pases... Cómo existen 10000000 maneras de carburar -_- Mijo... Solo hay una forma obviamente si la explican dos personas van a usar prácticamente el mismo método... Es como si yo hiciera un tutorial de como cambiarle los birlos a las ruedas...y digas que me copie de juanito123....
