Tampa essa saída de ar no coletor de admissão pro motor da uma.regulagem melhor é parar de tremer um.pouco é tenta por uma garrafa com um.litro pra ver o consumo por se tratar de um.carro pesado é como vc mencionou a subida aí Fora isso tá de parabéns botou peças bem feitas Boa sorte é susseso pra vc
nao adianta aumentar muito o gicle pois ta almentando a gasolina mais o fluxo de ar vc nao consegue aumentar pois passa pelo venture do carburador vc so vai henrriquicer a mistura e deixar o carro mais gastao
O carro fazia 5 por litro e chegava a 160 km agora faz 12 por litro e chega 130 km lembro q eu uso na cidade então pra mim compensa porque agente não passa de 60 km dentro da cidade e tem rodovia que vc não consegue andar mais de 120 😅😂
Pocha 12 km com 1 litro vou fazer um teste no meu opalão já vi muitos vídeos de adaptação desse carburador no opala mais não falam a giclagem vou testa esses que vc falou
Tem a cápsula de ligação a vácuo tem o distribuidor lá e fica a cápsula lá do lado você pega e liga o mangueira lá e liga no carburador do Fusca normal não tem muito segredo isso aí é fácil demais Zé e funciona perfeitamente você tá doido a economia que fez no meu no meu carro aqui sem explicação não tive problema nenhum com o carro mais depois que eu pus o carburador do Fusca carburador simples versátil e funciona perfeitamente
@@juracyp6953 Ah eu esqueci de mencionar para você que você precisa pôr na mangueira no retorno caso você esteja usando o t com o retorno você tem que pôr um giclê um giclê de 100 de moto sabe você põe na cabecinha da mangueira ali da saída para o retorno porque da falta mesmo você põe porque o buraco fica muito grande você põe um giclezinho pequenininho entendeu bem fininho mesmo pode ser até de uma pop 100 entendeu de um carburador de moto você põe ali na mangueira que aí vai sobrar mais combustível para o carburador e vai menos para o retorno por isso que tá dando falta no seu
