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Muito bonito o Opala . O mais bacana é que o dono usa o carro , ao contrário de muitos que tem carro antigo e deixa guardado . Parabéns pelo vídeo .👍✌️🤙
Ótima nostalgia. Aprendi a dirigir em um dessa mesma cor, comodoro também porém ano 80 e com rodas gauchinha. Ficou na família durante quase 9 anos. Voltei na minha infância
Eu acho que fica espalhado o barulho, fica não? com o espingarda ate o final fica melhor, ao meu ver, uso aui 6x1x2 ( coletor original+ cano 1 7/8 original + y + abafador mercedes entrada 2" + saindo 2,5" espingarda)
Bah Murilão, busquei um igualzinho em Curitiba por volta de 1993!!! Era um Comodoro 1983 álcool 5 marchas....só Felicidade!!! Olhando este aí fui me lembrando da Saga.... No meu retirei todos abafadores originais e no final coloquei um escapamento final do Chevette!!! Pensa num ronco Gostoso.... Parabéns ao Lisboa, não venda nunca este Auto, o arrependimento vai te corroer!!! Brande Abraço.... Barra do Ribeiro-RS
Muito bom esse Opala , eu concordo com ele se o perfil do camarada for andar de boa um 4 Cil atende muito bem , ainda mais se tiver 5 marchas fica top demais pra viagens.
E mas andar todo dia não, o carro sofre muito, e fica muito sujeito e outra agente acaba acostumado com o carro e fica meio desleixado. Realmente todo dia não dá
@@Jonathan-pe8er impor não, e a realidade, quando vc pegar seu carro no estacionamento e ver que alguém afundou a porta que nunca foi pintada, ou msm ter que passar em um quebra molas em velocidade normal e quebrar a barra do tirante vc pensa bem melhor.
Este ronco é música para os ouvidos. O carro já chama atenção, com um ronco desse. Vou usar está receita no meu com certeza. Valeu pela dica. Geralmente tem outros, mais fica parecendo gambiarra, este aí ficou bacana. 👍👍👍
Parabéns pelo opala comodoro bege. Ver este carro me fez lembrar do meu falecido avô ele teve vários opalas um deles era um Comodoro bege 82 muito parecido com este exemplar.
4 Cil top com um belo ronco. O meu tinha um baita ronco TB, tinha só um escape paulistão no meio do carro. Aquele que antigamente se chamava kadrom. Tem o marmitao e dois caminhos curtos virado p baixo. Clássico de opala. Parabéns aí camarada
Um dia, quando o meu ficar pronto, quero visitar esse lugar... Tenho ele há 11 anos, estou restaurando há 1 ano e meio... Mas não será original. Esse Comodoro está lindo, mas no meu caso (e projeto), o importante é silêncio e conforto.
Murilo excelente exemplar de época ,porém com algumas modificações talvez a falta dos frisos no entorno dos faróis e lanternas traseiras ,o manuscrito comodoro séria logo abaixo do borrachão no paralama ,mas pra opala standart está top!!!!
Esse volante é o original dele mesmo ? achei que esse modelo de volante era do 84 e 85 , sempre achei o volante com o interior nesse formato, só que liso, muito bonito. Sou fã de um opala, bem íntegro. Um abraço a todos, vou ver o canal desse rapaz aí.
O Brilho nos olhos desse homem por esse carro é como a realização de um sonho de criança, QUE CARRO MEUS AMIGOS, QUE MAQUINA! E para os mimizentos de plantão se a gente quisesse carro econômico comprava um Gol mil, o negócio aqui é pra gastar mesmo, chamar atenção!
Boa Tarde você talvez não tem as vezes um vídeo mostrando bem o escapamento por baixo. Você colocou 2 canos em baixo porque só aparece um . Quero fazer igual no meu opala.
Ja que conseguiram criar um cabecote 24v pro opala 6cc e colocar no motor dele, tem como pegar o cabecote do camaro 6.2 2010 e colocar no bloco do opala 4cc se adaptar?
Me Desculpe a Sinceridade, mas só quem não conhece muito de Mecânica, de Opala não distingue diferença de ronco motor 4 para 6 cilindros, pode ser com escape sem escape Não dá para confundir.
Tenho os 2 meu 6 dizem que e um 4 porque não faz barulho nem quando acelera e o 4 dizem que e 6 por causa exatamente o ronco querido não passa vergonha pq nem todo 6 faz barulho nem e feito pra fazer
Tenho um Comodoro 4cil 80 carburador 446 coletor do 151s ,saida do coletor original um turbal de Chevette antes do eixo terminando com um cano de inox de 2 pol e1/2 na lenta e até 80kml o ronco ficou igual o 6 caneco
Ele tem tb uns cacessoarios a mais q percebi os batentes do parachoque q era de série só nos Diplomata os borrachão to na duvida se os Comodoros tem os Standards é só uma faixa adesiva ou pintada preta lembrei aki q os borrachão do Diplomata 80 e liso em 81 frisado igual a esse e em 82 a 84 tb frisado só q com um frisinnho cromado e os parachoques pretos em fez de cromado , curioso q aparte de 81 os frisos laterais dos Comodoros e Diplomatas mudão uns detalhes mais sempre Comodoro friso mais fino na parte de cima passando direto da porta ate na traseira e Os Diplomatas são mais largos e mais abaixos, em 85 os Comodoros muda os frisos pra mais largos praticamente a mesma largura dos do Diplomatas de 80 a 84 mais os Comodoros sempre acima e os Diplomatas abaixo em 85 ganha frisos apliques largo seguindo tb abaixo mais bem largos ate 90 , e 91-92 os apliques dos Diplomatas são iguais mais nos Comodoros são pretos ou cinzas e os Diplomatas na cor do veiculo e os SL 91 92 com frisos laterais estreitos igual dos SL 88 90 mais na linha 91 92 tem parachoques envolventes igual do Diplomata e Comodoro mais o SL só tem as extensão do parachoque traseiro...sei bastante coisa coisa sobre a linha Opala de 68 modelo 69 a ano e modelo 92 92 tenho algumas poucas duvidas mais de modelo versão rara e curiosidades sei quase tudo externamente eu intento bem mais no interior de certos Opalas eu tenho duvidas do modelo de tecido detalhes de forro etc...
Opa ,blz amigo , me tira uma dúvida, se for possível, comprei a pouco um modelo 82 esta sem friso algum, qual seria o certo de comprar, e qual a altura do carro onde colocar e também os nomes dele
