Buenas noches, gracias por su videos que son de mucha ayuda, me gustaría saber el motivo de que mi motocierra China trabaja por ahí diez minutos y se recalienta y se apaga
Hola buenas noches muy bacano el vídeo una pregunta yo tengo una Stihl china tiene muy buena fuerza pero tengo un problema cuando la voy a utilizar por primera vez prende rapidito y se sostiene pero si la trabajo un ratico y ya queda caliente me da muchísima dificultad para prenderla me toca moverle el shock como si estuviera fría y luego se lo quitó y así trata de prender hasta que prende pero a veces si no prende y me toca esperar un rato largo a q se enfríe q podrá ser y como lo puedo mejorar amigo
Entre el carburador y el cilindro hay una pieza negrita qué lleva dos empaques a cada lado de uno esa pieza a veces viene torcida lo cual no permite que los empaques ajusten bien y empiecen a humedecerse con el trabajo... No es que se caliente la máquina solo es que los empaques se humedecen y dejan pasar aire cuando pasa un rato ellos se secan y vuelve a prender
@@agromotoresst AAA ok si eso me pasa le doy un rato y después q la apago ya no prende solo prende si le pongo el shoke luego se lo sierro y vuelvo y le doy y prende pero como ahogada hasta q coje fuerza otra vez amigo entonces debo de cambiar empaques o comprar esa pieza por una original de sthil
Hola Qué tal Cómo estás Gracias por explicarnos sobre el carburador cómo trabaja Oye tengo una pregunta porque muchas veces se daña el trampolín porque se rompe he visto algunos carburadores que tienen un hoyito. Ok te explico para ver si me entiendes el puntito del diafragma choca con la lengüita el trampolín entonces Hay a veces que lo perfora talves este mal carburado o por el mismo uso no sé si me podrías dar la respuesta te lo agradecería Muchas gracias saludos desde México
Si te entiendo..es normal porque es un punto de fricción, así que con el tiempo pasa, por eso la máquina va a empezar a ponerse dura para prender por ejemplo
Sí le entiendo Don Anthony, y eso ocurre por desgaste, se retrasa ese desgaste cuándo uno cuando trabaja a una aceleración constante no está acelerando y desacelerando. cuando pasa eso ya hay que cambiar el kit de carburación
Hola amigo soy de Venezuela tengo un pequeño taller wue abrí hace 1 año soy Jardinero de profesión debido a mi experiencia arreglando mis maquinas abrí un taller de reparación dime algo con cuantas vueltas arranco el tornillo L y con cuantas el H
Amigo , tengo una stihl 280 ,no sé que le pasa a mi carburador ,un día la uso y los tornillos están bien regulados y funciona normal luego en la tarde la vuelvo a usar y el punto se movió y hay q volver a regular los tornillos y anda bien .Al otro día la arranco y vuelve a estar mal y hay q mover otra vez los tornillos. Se mueve el punto de alguna forma no se porque, todo parece estar bien adentro
@@agromotoresst no creo q sea eso ,porque tiene los resortes q los mantienen totalmente quietos , algo dentro del carburador anda mal , no sé q puede ser
Q podría ser este problema .El carburador está bien regulado en alta y baja pero cuando desaceleras pasa un ratito y la máquina comienza a apagarse lentamente disminuyendo las revoluciones hasta q se apaga ...????
Esa bombita es muy útil cuando se queda gasolina vieja dentro del carburador y se va a encender la máquina. porque el bombín lo que hace es reemplazar la gasolina vieja que se quedó en el carburador y chupar gasolina nueva... De resto no es mucho más lo que haga... Porque esos carburadores sin bombita prenden también muy rápido la máquina .... hay unos carburadores que traen bombita no integrada al carburador sino por fuera que se conectan con unas mangueritas y esos a veces dan mucho problema.
