Moin, ich hab das ding mit Lenkrad. zwei Beckengurte. Schneller fährt meier auch nicht und auf unseren kaputten Straßen hüpft er ganz schön. Am Radio habe ich eine andere Antenne angebaut (siehe Video) und in den Türen ein Lautsprecher. Ich fahre jeden Tag 55,6 Km da geht die Akkuspannung schon auf 68 Volt runter, naja sind auch viele Berge. Als nächstes baue ich Solarzellen drauf. Lg Dirk
Ich habe meinen im März von GreenSpeed und habe vorher eine APE gefahren die mehr in Reparatur war als das ich sie fahren konnte . Ich bin voll zufrieden mit meinem jetzt. Zum Einkaufen, habe Tiere und Futtersäcke , Heu und Stroh. Er hat mich noch nicht enttäuscht . Auch zu zweit gut . Aber ich war beim TÜV und keine Chance wegen dem Gewicht. Leider schwaches Licht und Scheibenwischer wischt nur die halbe Scheibe.
, hatte auch Ape und immer wieder Streß damit. Jetzt auch voll zufrieden. Mehr Laden, größer Laden, Bordwände klappbar und abnehmbar. Überschaubare Technik. Scheibenwischer habe ich jetzt einen längeren dran und einen Zusatzscheinwerfer kommt auch noch.
wenn jemand bergab fährt wäre eine Motorbremse schon ideal ab dem Moment wenn man das Gas loslässt das ist dann auch blockiert zurückbremst so hat man einfach einen enormen sicherheitsvorteil und auch die größere bremswirkung sollte es zu einer vollbremsung dann kommen das geht glaube ich über einen Controller man müsste einen anderen Controller einbauen dann hätte man auch eine Motorbremse die elektromagnetisch abbremst
Es ist Ermessenssache des TÜV Prüfers. In jedem Fall muß ein zweiter Gurt nachgerüstet werden. Wäre eh nur für ab und an oder Notfall da für Dauereinsatz zu zweit ist es zu eng, selbst bei der großen Kabine denke ich und etwas versetzt lenken ist auf Dauer denke ich auch nicht angenehm.
Nein unbeladen fährt er gut, gut das blech hört man schon wenn man das eine oder andere Schlagloch erwischt. Beladen habe ich meinen Big Runner letztens mit 170kg Äpfel (ging auf Ladefläche noch mehr drauf 😅). Auch da hat er eine gut Straßenlage. Hab meinen mal mit einer GPS app verglichen und kommt schon genau hin.
Bei mir ist es bergig (am Rande der schwäbischen Alb) und im leeren Zustand hab ich noch keine untersetzung gebraucht. Bin im schnellen Gang noch jede Steigerung hoch gekommen
Chinaware halt, und manches in der Gestängemechanik wirkt auf mich sehr filigran und schadanfällig. Dass ab Werk kein gescheiter Handyhalter eingebaut ist, finde ich bescheiden. Besonders ärgerlich find' ich das mit dem Herzbolzen. Ich werd' ne Menge Schrauben, vlt auch Schweißen und Elektrik lernen müssen oder ne (heute richtig teure) Werkstatt... Würde lieber mehr zahlen für unverwüstliche Qualität. Deine Videos helfen mit sehr, bei dem von mir angepeilten Modell (Cargo Volt Pro Twin) auf mir wichtige Details zu achten. Dummerweise kann ich selbst nicht wirklich so weit reisen, um mir die Dinger anzuschauen. Die Händler sind für mich Reisegehandicapten so gut wie nicht zu erreichen.
@@Wingby Naja, für den Herzbolzen hätte ich in eine Werkstatt gemusst, falls sich hier eine Werkstatt findet, die sich mit E-Autos beschäftigt. Hier passiert alles 50 Jahre später als anderswo - außer C...v1rus und die Reaktionen darauf. Naja, ich lass' es ja schon
