santafe diesel bisa minum biosolar dgn beberapa syarat 1. ganti filter solar setiap 5000km 2. pakai oli full syntetis TBN diatas 10 dan ganti tiap 5000km 3. jika double filter solar lebih bagus 4. cari spbu yg solarnya cepat habis 5. gunakan additive (25-50rb) utk setiap 50liter
Bisa dibilang Santafe ini mobil yg cocok buat keluarga kami. 3 row cocok buat mudik. Turbo Diesel seperti yg saya kepingin, punya sunroof seperti yg istri pingin. Dari kemarin kepikiran mau tuker sama Terios lama kami 😄
Sy pake Hunday Sanfafee CRDI 2200 cc sejak 2013 sampai sekarang msh dipakai dan saat ini blm mau dijual. Dulu waktu beli agak gambling krn blm populer pertimbangan nya adalah krn tenaga nya hampir 200 HP, torsi hampir 400 Nm. Biaya maintenance relatif tdk terlalu mahal dan cukup nyaman. Yg di up grade hanya lampu diganti LED semua, audio di ganti Android dan yg diganti shock breaker. Meskipun sdh 10 thn kilometer msh sekitar 45.000 km krn pemakaian bergantian dg mobil lain.
Yg hrs dimengerti adalah, setiap beli mobil hrs tahu aturan pabriknya, kalo pengennya pake solar/bensin yg murah berarti blm siap beli mobil jenis itu.
@@aguspriandaru5454benar ini, saya megang unit Captiva fl diesel. Full pertamina dex malah gabagus juga buat injector, Karna kurangnya lubrikasi, efeknya suara mesin jadi lebih kasar, efek jangka panjangmya injector jebol
Kalau dicompare dengan captiva diesel...nozel santa fe lebih tahan thd bio solar sebenarnya...tp sayang mesin lah...apa lagi b30 saat ini artinya ada campuran minyak sawit 30% dijamin commonrailnya dalam waktu tertentu akan menumpuk slug dan terjadi penyumbatan
Menarik untuk dipinang namun sayang bangku belakang row 3th leg roomnya sempit, mas bahaimana bisa dibandingkan dg ford everest, mu-x yg 1.9 l, chevrolet trail blazer, untuk comfortablenya, handlingnya diantara 4 mobil ini mana yg paling ciamik, makasih.
Perbandingan desain depan dan belakang. Belakang juara, long lasting hingga sekarang bersaing. Untuk depan perlu sentuhan ulang di grill atau permainan black chrome agar atmospherenya bisa ngikuti trend.
Commonrail sudah pasti yg disarankan adalah solar rendah sulfur (dexlite atau pertadex). Memaksakan solar busuk memang bisa tapi ya resiko ditanggung sendiri.
Tambahin pre fuel filter... Ini ng jauh beda system enggine ny kaya alat berat, pakai B30 atau B35 ok... Yg penting tambahin pre fuel filter dan ganti pre fuel ny d setengah interval atau kalau d lihat d glass kaca filter ny sdh hitam lngsng ganti🙏🙏🙏
Aq pake VNT 2012 & ANPS 2019 secara spek jauh, kalo VNT cuma 140an, ANPS 180an…tapi realisasi nya Justru VNT malah lebih enak tenaga nya mulai dari bawah sampe atas Ada terus, 200 Km/jam bisa dicapai walopun Agak susah (kondisi standard), ANPS dgn 8 speed Justru kedodoran kalo dibanding VNT (sama2 standart)
Saya 1 thn pakai.. and enjoy it.... b40 + aditif..gas terus...... oh iya mobil ini g cocok utk yg cuek beibeh sama mobil... cukup high maintenance terutama kalo di isi b40...
@@muhamadilham7676 dibanding apa dulu om.... kalo diberes sih sepertinya mirip2 aja dengan jepangan.... (fortuner pajero) malah cenderung lebih murah... kalo dibanding eropa (captiva) jauh lebih murah Tapi kalo penilaian saya, mobilnya kalah durable dibanding inova bapak😁😁
Asli, akhir akhir ini emg sedang nonton review santa FE diesel. Dan kebanyakan video lama. Mas seperti tau aja kalau saya sedang butuh referensi terbaru. Thx mas
Sparepart ga ada om di bengkel resmi. Viralin aja. Masa bengkel resmi kalah sama bengkel umum yg langsung ready sparepart. Klo di bengkel resmi selalu indent terus. Saya punya juga santa fe DM
Di'ajan ya mas Ban aku bisa beli, karna pakai mobilio sudah 19 tahun, pingin yg lebih besar dan mesin diesel semoga bisa kesanoaian mas Aamiiin ya robb ini se umur mobilio ku mad 😂
mgkin blm direset aja itu om, atau setelah direset cuma diparkir aja, jd nyala cuma dipanasin.. karena normalnya mobil itu kombinasi dalam dan luar kota bisa diangka 9-10lt/100 klo full luar kota saja, bisa dapat rata2 7lt/100
as wr wb mas ban sy minat beli mbl santave kirà," di harga berapa ya mas untuk thn 2014 yg siap pake pajak hidup bebas banjir dan laka .tlg mas ban inpo nya mks
Santafe ni masalahnya sensor abs belakang cepat rusak dan kalo ganti satu set dengan bearing assy, yg lainnya ok dan nyaman dikendarai mesin dieslnya mutlak harus pake pertamina dex shell dex kalo pake solar biasa bisa cepat kotor injector, ego, bahkan turbo rontok, beda dengan pajero atau fortuner material mesin ya high quality, pernah v 8 landcruiser dieslnya pemuda pake solar biasa silinder borenya yang kena sehingga boros oli mesin
bukannya bisa ganti sensor abs saja ya om, cuma 150ribuan... gak perlu satu set bearing.. oh ya "cepet" rusak ini berapa lama ya om, apa setahun sekali pasti rusak, sekitar pemakaian 10-20ribu kilo pasti rusak ?
