Caribe Gt fue unos de los carros favoritos de los años 80 s.....inolvidable...ahora solo tengo el recuerdo que fui propetario de iun Caribe Gt 1985 que bellos momentos pase...!!! Manejarlo..!!! Y la comodidad de los Asienros Recaro..!!!..
mi regalo de cumpleños, un CARIBE GT 1985 el 29 de Mayo de ese año. Como dicen "Nadie sabe lo que tiene hasta que lo ve perdido" lo vendi a un comprador en Tijuana, que se lo llevo a Guadalajara. Me insistio tanto y finalmente me lo pago bien. Excelentes videos siempre! FELICIDADES.
Deseo hacer algunos comentarios, ojalá y sean de tu interés: respecto al motor, era prácticamente el mismo en ambos: 1.8 litros de desplazamiento y 85 caballos de fuerza en el GT y 90 en el PRO. En el año 1987, se codeaba con Chrysler Dart Magnum Turbo (el cual era superior en desempeño), con el Chevrolet Celebrity Eurosport, Nissan Ninja Turbo y Ford Thunderbird V6 (lento). PRO no era de provocación, era PRO derivado del Latín "prode > provecho" de que significa "adelantar a", "adelante de", algo así como versión avanzada, en este caso del Caribe GT. El PRO lamentablemente perdió equipo: los asientos Recaro, y se considera más radical y entusiasta el Caribe GT. La gran cualidad del Caribe GT y del PRO, era el caballaje de sus autos en una carrocería que pesaba 750 a 810 kg, con lo que lograba una relación peso/potencia increíble, aunado a la suspensión reforzada que le daba una gran agilidad en carreteras sinuosas. Respecto al Caribe GT, en 1984 sus contrincantes eran el Chrysler Magnum K 400 Turbo (el más rápido de todos), Chervolet X-11, que aunque era más potente V6 de 115 CF, su relación peso/potencia era muy mala; Rally AMX de VAM (aunque 1983), que con un 6 en línea 4.6 L, era muy agresivo, jalaba fuerte; Datsun Samurai ((muy lento); Ford aportaba el Mustang V8 que se empañaba con el Rally AMX y por último el Renault 18 GTX 2 Litros, que era un digno contrincante de 100 CF y el único en ese año, con transmisión de 5 velocidades al frente. En efecto, el Caribe tuvo varias versiones, en 1986 el City en 2 colores: gris perla y azul índigo, basado en el Caribe C, pero con el motor 1.8L con carburador doble garganta de 85 CF; para 1987 llegó el Caribe Plus basado en el Caribe GL, también con el mismo motor del City; como dato raro y peculiar, estas versiones traían el motor prácticamente igual que el GT, pero no traían encendido electrónico, es decir, traían todavía platinos y condensador en el distribuidor. De 1984 a 1986, el Caribe GT salía con rines de acero los de "frijol", que era el equipo básico y los de "araña" de aluminio era equipo opcional. Saludos!!!
Una precisión estimado amigo Arechiga: El Carburador es de dos gargantas. Incorporaba resistencia de precalentamiento de mezcla aire combustible Este motor 1.8 lts lo traía el caribe GT, el Atlantic GLS y el Corsar CD Les falto caja de 5 velocidades que empezó a incorporar el corsar CD a partir de 1986 Autos nobles, económicos, fáciles de reparar, incansables y en su momento con alto valor de reventa
Ingenieria perfecta en esas chuladas. El mio fue 1980, mi padre sacaba autos para sus gerentes de ventas y me dio uno de esos nuevecito a los 14 anos. Escogi el mas simple de las versiones en color blanco pero estaba otro en azul pitufo. A mi Golf le di una tuneada de lo que fue el estandard en esos anos o segun mi perspectiva: calaveras traseras entintadas, antena que no reuerdo la marca, bocinas Jensen, radio y equalizador Clarion, espejos baby tornado, parrilla rasurada sin emblema, molduras rasuradas, defensa frontal removida, brasiere cubre cajuela, rines tipo porsche y llantas anchas. Jajaja hize mas pero no recuerdo. Despues paso a mi hermano y lo choco :D. Gracias por el video hermano, grandisimos recuerdos.
mi primer coche fue un Caribe PRO, la factura era de planta de puebla con el # de inventario 002 y fecha de diciembre de 1986. Tenia sus asientos recaro pero me decian que la tela era del Firebeetle.
En mi casa tuvimos una Rabbit azul y era lo mejor de lo mejor, que buenos recuerdos de cuando era niño. ojala y alguien tenga alguna y poder verla Saludos!!!!
Cómo siempre una delicia recordar éstos modelos con el toque especial de Gabriel Aréchiga, estupendo documento comparativo. Felicidades y muchas gracias por compartir tu chamba.
Para aquellos que tuvimos la oportunidad de viajar y el privilegio de manear el auto, entendemos la emotiva de la sensación de un carro como estos.dos.
Gracias por los recuerdos, tuve un modelo 81, impactante respuesta en la carretera, hasta peligroso resultaba por su potencia y velocidad, hermosa figura. Gracias.
Uuuuy qué años aquellos, mi mamá tuvo la fortuna de sacar una pro roja y neta estaba tan agusto con su caribe creo quiera mas a su consentida que a mi, la vendio después de 6 años y estaba como nueva lastima ya no hay muchas en esas condiciones y las que estan asi es una lanota rodando, saludos desde el estado de México.
Era de mi papá, pero yo lo disfruté, un caribe GT idéntico al que estás presentando, del mismo color, rojo, el cofre trasero pintado completamente de negro, igualitos los asientos, la única diferencia es que el mío traía los rines de magnesio que trae la caribe PRO que presentas. Los 2 están hermosos, me acuerdo qué salía quemando en primera, y también quemaba en segunda!!
Yo tube uno del 84 y uno del 86 GT si era muy distintivo el sonar de su mofle recuerdo como rruge el mofle cundo te exige el siguiente cambio toda via seme enchina la piel que bonitos recuerdos salu2 y bendiciones desde la ciudad de los vientos chicago ill..👍
Mi primer carro...Caribe 82. Le puse parrilla de PRO, rines deportivos y sus franjas negras a los costados y tapa de atrás negra con su spoiler en la misma. Bien coqueta que se veía.
@@windbyte qué tal experto nos soy pero viví la época y recuerdo perfectamente l color negro con las líneas GT en gris y repintado no fue porque salió de agencia y hay fotos por eso te puedo asegurar GT negra 1986 te repito no soy experto en caribe pero me toco vivirlo saludos
También recuerdo que cuando era pequeño anunciaban el Caribe GT 1987 en color verde y lo conducía un piloto con su casco y su ropa de autos de carreras.
Que chulada de autos en casa teníamos un caribe 83 blanco dos puertas pasó los500 mil kilómetros y nunca se rajó está que lo chocaron mi estimado como siempre una chulada de autos saludos 🖐️
Excelentes carros no. Me toco verlos salir de agencia pero son una chulada carros emblemáticos el gt y el pro muy bien explicado y muy chingon tu canal me gusto saludos desde Oaxaca con mi gt 86
Que belleza de vehículos , sin duda son mis vehículos favoritos !! Mi primer auto fue una caribe 86 y que gusto me daba andar en ella !!! Sin duda en algún momento me haré de otra y espero sea una Gt
Que bonito haber traido gratos recuerdos de una época automotriz donde reinaba el espirito por los autos pequeños y semideportivos que nos hiecieron felices, como añoro esa época, los autos modernos no dan mucha emoción puesto que la electrónica y la programación conque estan hechos los carros de ahora te han quitado la emoción de conducir, ahora todo es pantalla y botones y yá tu no conduce los autos, ahora es alreves la cosa, los carros de ahora te conducen y te llevan, practicamente tu no haces nada, provocando sueño y fastidio.
Estimadisimo Gabriel Buenas noches, espero las publicaciones de tus vídeos con mucha expectativa ya que como veo mantenemos la misma pasión por los verdaderos autos clásicos del siglo xx te felicito por tu dinámica y conocimientos en la forma como expones tus videos. Te felicito.Saludos y todo lo mejor para este año 2021.
Mr. Aréchiga, que buen video. Los dos caribes que muestras en tu vídeo están de lujo. Verdaderos tesoros felicidades a sus dueños por conservarlos originales e impecables. Saludos cordiales.
En el 79 vinieron de Francia con un espectáculo que se hacía llamar " Los pilotos infernales" y en México usaban para sus demostraciones sólo CARIBE. Y Sobre los Chevrolet el emblema no es un moñito es una pajarita.
yo no recuerdo un PRO blanco (no estoy seguro), pero si recuerdo que el PLUS fue blanco muy freson (visualmente hablando) mas que el pro. Y tambien estaba el TOPIC y no recuerdo el nombre de el otro vahiculo qu eocmpletaba el cuarteto.
Esas Franjas en cofre y toldo, pudieron ser de algun distribuidor, pero yo no afirmaria que son arte del plan original de la planta de fabricacion, de ahi en fuera se ve muy originla ese GT. Felicidades por tus videos.
felicidades¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ que buena explicación...... ya les comente a 3 amigos que nos gustan las carcachas (como yo les llamo a estas joyas) y estamos viendo todos tus videos saludos¡¡¡¡¡¡
1985 I lived in San Diego, CA and went to VW de Tijuana Mex and bought a 1985 VW Atlantic PRO for $3200USD cash it was Mars Red and had real leather upholstery on my Racaros it was a better Car then it's rival BMW 320i
Saludos cordiales coment mi esposo. Yo pienso que los que tengamos un auto de estos .no creemos que estén sobre valorados simplemente sabemos el auto que tengamos . Cabriolet 84 me gusto tu vídeo saludos de Tecámac Estado de México
Padrisimos autos. Como todo los que presentas... Había un comercial que decía..... Si ves por el retrovisor un rectángulo anaranjado.. Déjalo pasar... Es un Caribe PRO
Cierto ,y era un sueño de todos tener un auto de esos , en los ochentas y correr en un caribe GT era lo máximo , prácticamente volaban en esos años , ya humillaban a un V8.
QUE BUEN VIDEO LAS CRITICAS SON BUENAS SON CRITCAS QUE EN LO PERSONAL SI TENGO RECUERDOS DE MUCHO AUTOS Q COMO MENCIONASTES AQUELLOS AÑOS DE ESTUDIANTE ERA UN LUJO DISFRUTAR VERLOS Y ESCUCHARLOS
Como siempre muy buenos videos que presentas, te Felicito. Tambien yo tengo una Caribe GT mod. 85 color azul metalico original y como me gusta su desempeño y como roba miradas. Saludos desde Cd. Puebla. 👋👍
Nadamás para dar una idea de como jalaban esos coches, a mi me tocó jugar varios arrancones en esa época, un caribe gt 84 blanco vs un montecarlo 82 que jalaban durisimo y se iban parejos, a la larga el montecarlo se despegaba un poco pero de 0 a 120 parejos, era una delicia jugar arrancones con esos coches
La Caribe pro esta en mercado libre y vale 248k. Muy buen auto, pero el. Precio esta muy por arriba, aquí en cdmx, las encuentras y valen de 100 a 150k.
